比亞迪出重手了!一張配置表碾壓SU7,小米汽車只剩1個優勢

2024年03月31日17:35:13 汽車 1734

3月28日小米汽車發佈會,雷軍意氣風發,他哪裡知道,比亞迪早就埋伏好了。

這兩天,網上流傳比亞迪旗下車型的一張配置表,全面碾壓小米SU7,這叫雷軍和小米汽車還怎麼整?

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這兩天,我們看到有人說,早在小米汽車發佈會之前,比亞迪已經埋伏好了最強神兵,直接對標小米SU7,形成碾壓之勢。

比亞迪今年可是幹了不少大事,這次為小米汽車準備了什麼呢?

進入2024年,比亞迪殺瘋了,推出了一系列榮耀版車型,增配降價,掀起新一輪價格大戰。

當然,比亞迪宣稱,他們這是要向合資車和傳統燃油車宣戰。

但是,這種行業性的價格大戰,殺傷力是無差別的,新能源汽車行業也同樣壓力倍增。

比亞迪有這種底氣和實力,技術積累使他們掌控定價權,同時銷量上去了成本也降下來了。

如果說在手機行業小米是性價比的代表,那麼在新能源汽車行業,比亞迪才是性價比之王。

有人說,比亞迪這次對小米SU7的出手,又准又狠。

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比亞迪為小米SU7準備了什麼大殺器呢?

2月28日,比亞迪漢榮耀版正式上市,對比冠軍版車型,榮耀版漢EV起售價20.98萬元;漢DM-i起售價甚至低至16.98萬元。

大家都知道比亞迪漢的實力,從外形到配置,再到技術底層,這車都是20萬元左右車型中的優中之優選。

所以,這招一出,比亞迪漢銷量暴漲,3月初的7天狂甩3746台!

有人說,比亞迪漢銷量大漲充分說明,什麼花里胡哨都沒有降價好使。

前面我們說,網上流傳的一張配置表,現在貼上來給大家看看,這讓小米SU7還怎麼活啊?

大家仔細看這張配置表,漢EV榮耀715旗艦型跟小米SU7的價格差不多,但配置勝出太多。

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表中的14項配置,除了小米SU7尺寸稍稍佔優,電池是一樣材質,其他12項配置,都是比亞迪漢勝出。

這裏面最有衝擊力的幾項配置,例如800V高壓充電,整車質保6年/15萬公里,首任車主終身質保,電池容量85.4KM,甚至液晶儀錶盤尺寸12.3英寸都比小米SU7的7.1英寸大很多。

當然了,我們不能說比亞迪就是衝著小米SU7來的,只能說這是網友們發現的一種巧合,因為比亞迪沒有說。

那麼,如果拿起售價低至16.98萬元的漢DM-i車型跟SU7相比呢?可能配置上小米SU7會佔據優勢,有興趣的朋友可以找來比比,但是漢DM-i這價格真是太香了。

當然了,小米汽車也不是完全沒有優勢了,作為一家手機廠商,多年耕耘互聯網,小米在生態鏈和人車家聯網上,確實擁有無可比擬的優勢。

所以,小米汽車面臨的,將是一場真刀真槍的廝殺,怎麼才能贏呢?

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雷軍前些天說,現在汽車行業確實非常卷,但小米就是從小卷到大的,所以他們不怕。

關於目前的形勢,有網友做了很好的總結,小米擁有龐大的米粉客群,如果要收割一波韮菜應該沒問題,但是要持續火下去,恐怕還得上真功夫

道理很簡單,如果只靠人車家聯網和生態鏈,而車本身沒有過硬的實力和足夠的性價比,很容易被人看着是「花里胡哨」,要贏就很難了。

這幾天,小米汽車已經出現了一些負面的聲音了,例如退單問題。

當然了,這些問題在真正的實力面前,都不會是問題。汽車跟手機有很大的不同,這是一個需要持續發力,需要持續加厚實力的行業,更是容不得閃失的行業。

這是因為,汽車的容錯率比手機要低得多,如果汽車出了問題,那就會是大問題。

這讓我們非常好奇,比亞迪漢和小米SU7,誰將在銷量上勝出?

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目前,很多人已經開始期待小米的第二輛車了,據說是輛SUV。

其實小米汽車上市,估計整個行業也都很有壓力,包括比亞迪。

現在,手機行業的卷王,遇到新能源汽車行業的卷王,誰才是卷王之王?我們拭目以待。

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