新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資

2024年03月29日23:35:11 汽車 1681

​今天一位老客戶給我打來電話:「阿耀,有認識換輪胎的嗎?這車換個輪胎太貴了,一條要一千多!...」他的愛車是21年的特斯拉Model3,18寸輪轂,我查了下某虎,原配胎確實要1195!


很多人納悶兒,為什麼平時一條輪胎也就三五百,怎麼這台車的輪胎要一千多?是因為新能源嗎?對此,我特意查詢了資料了解一下,發現確實是:新能源汽車輪胎屬於專用輪胎,性能要求較高,所以價格也會偏高!

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

今天就給大家梳理下

新能源輪胎跟普通輪胎的的區別:


新能源汽車的輪胎與傳統燃油車的輪胎在設計、材料選擇和使用上都有一些不同。主要有以下幾個方面特性:

首先,新能源汽車的輪胎更注重滾動阻力和輕量化。為了提升車輛的續航能力,輪胎的滾動阻力被設計得更低,而且材料選擇也更傾向於輕量化。這樣可以減少輪胎在行駛過程中的能量消耗,從而增加新能源汽車的續航里程。

其次,新能源汽車的輪胎在噪音控制方面也有特殊要求。
由於新能源汽車沒有發動機噪音,所以輪胎噪音成為了主要的噪音來源。因此,新能源汽車的輪胎在設計和材料上都力求降低噪音,提升駕駛的舒適性。

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

​此外,新能源汽車的輪胎還需要考慮車輛的重量和扭矩特性。新能源汽車通常比傳統燃油車重,而且扭矩也更大。因此,輪胎需要具有更好的承載能力和抓地力,以確保在加速、制動和轉彎時都能提供穩定的操控性能

還有,
新能源汽車的輪胎也需要特別關注耐磨性和耐久性。由於新能源汽車的行駛特性和使用環境可能與傳統燃油車有所不同,因此輪胎的耐磨性和耐久性也需要進行相應的優化,以確保在長期使用過程中能夠保持良好的性能。

總的來說,新能源汽車的輪胎在設計、材料選擇和使用上都充分考慮了新能源汽車的特性,以提供最佳的行駛性能和續航里程。

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

下面是來自某眾號【啊車】分享的一組「奧迪e-tron配備Gi通輪胎的數據」,幫助大家更直觀的了解新能源專用輪胎的性能。


1.制動安全測試項,綜合幾次測試下來成績,我們最終得出時速100km/h剎停距離為35.9米。​在自重大的情況下,慣力是不會小的,這個表顯已經很不錯了。

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

2.繞樁操控測試部份,得出最大橫向G值1.13,通過速度57.46km/h的成績,同樣表現不俗,尤其是輪胎髮生橫滑時的可預判性、可控性,以及對車身的支撐穩定性,教人印象深刻。

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

3.滾動阻力測試方面,在車速35km/h之下打空擋滑行,結果滑出612.95米的距離,大車重在這種測試中就變成了慣性優勢,當然低滾動阻力也是幕後功臣。

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

4.在噪音測試方面,分別以三種車速進行測試,結果得出60km/h:54.0dB、80km/h:56.5dB、100km/h:60.5dB的成績,不得不說這胎噪聲量確實非常低。

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

看來,不管是新能源汽車的客觀特性,還是輪胎升級的技術優化,都使得新能源汽車的輪胎價格不會太便宜了。但是「好馬配好鞍」,好的輪胎自然會帶來更好的駕乘體驗


悄悄的告訴你「如果要求不高,普通輪胎也是可以用的,當然可能會犧牲一些性能或體驗。」關於新能源汽車的輪胎,就給大家總結這麼多。大家對此有什麼看法,你會選擇這麼貴的專用輪胎嗎?歡迎評論區留言分享吧!


我是二手車耀弟

碼字不易,感謝點贊+在看

感謝關注【有車耀說】領取福利吧

新能源的這個零部件,或將成為除了三電系統之外最貴的投資 - 天天要聞

汽車分類資訊推薦

顏值密碼揭秘:這5種長相的男生為何總能一眼抓住女生心? - 天天要聞

顏值密碼揭秘:這5種長相的男生為何總能一眼抓住女生心?

#頭號新車#說起顏值,這個話題似乎永遠不會過時。作為一個對顏值既着迷又好奇的人,我經常在自駕游途中思考這個問題。開着我心愛的頭號新車——一輛操控精準、顏值同樣出眾的跑車,在蜿蜒的山路上馳騁時,我常常觀察路上的人和車,也揣測他們背後的故事。
中國「插混轎車」成績:續航進入2000km時代,第一名月銷1.8萬台 - 天天要聞

中國「插混轎車」成績:續航進入2000km時代,第一名月銷1.8萬台

在當今新能源汽車蓬勃發展的時代,消費者的需求日益多元化且挑剔。他們既渴望體驗新能源汽車所帶來的電動化與智能化魅力,又對車輛的續航能力有着極高的要求,期望在長途出行時無需頻繁充電。這種「既要,還要」的消費心理,正是推動插電式混動車型增長的核心
一汽豐田津門敘事 - 天天要聞

一汽豐田津門敘事

近兩年,中國汽車市場深陷內卷洪流,行業競爭日益加劇。眾多新勢力慘遭生死局,合資品牌市場份額進一步萎縮,部分外資車企不得已退出中國市場……縱使風雲變幻,一汽豐田卻是唯一連續兩年實現銷量正增長的主流合資車企。為能繼續在新能源汽車時代站穩腳跟,一汽豐田迎來里程碑式變革——6月28日,一汽豐田汽車銷售有限公司...
豪華SUV沃爾沃XC60迎來煥新,智能科技進階 - 天天要聞

豪華SUV沃爾沃XC60迎來煥新,智能科技進階

2025年6月26日,沃爾沃全新XC60於沃爾沃汽車品牌體驗中心(中國)正式發佈。這款豪華SUV以煥新的設計與全面升級,為現代家庭帶來了更高水準的出行選擇。本次新車推出了燃油版和插電式混合動力版兩種驅動形式,共計八個配置版本。其中燃油版限時參考尊享價為25.49萬元起,插混版售價為35.49萬元起。同時,新車附贈價值超過8.5萬元的...
沃爾沃XC60迎來全面升級,經典豪華再續傳奇 - 天天要聞

沃爾沃XC60迎來全面升級,經典豪華再續傳奇

2025年6月26日,沃爾沃全新XC60在沃爾沃汽車品牌體驗中心(中國)正式揭幕。作為沃爾沃旗下的經典豪華SUV車型,全新XC60此次煥新升級,共推出燃油版與插電式混合動力版兩種驅動形式,涵蓋八個配置版本。其中燃油版限時參考尊享價為25.49萬元起,而插混版售價為35.49萬元起。同時,新車還附贈價值超過8.5萬元的八重驚喜禮,為消費者帶...
小米YU7已開啟試駕,24小時銷量不公布 - 天天要聞

小米YU7已開啟試駕,24小時銷量不公布

隨着小米YU7的正式上市,其銷售情況也成為了最近的熱議話題。根據小米官方給出的數據,小米YU7 3分鐘大定突破200000台、1小時大定突破289000台,開售18小時鎖單量突破240000台。隨後,小米創辦人,董事長兼 CEO 雷軍在與網友互動時確認,不會公布小米 YU7 車型 24 小時銷量。但就現有官方公布的數據來看,小米 YU7 的銷售表...
守護家的每一程!瑞虎8冠軍家族雙車6月28日即將上市 - 天天要聞

守護家的每一程!瑞虎8冠軍家族雙車6月28日即將上市

瑞虎8冠軍家族再進化,兩款新車6月28日共築家庭夢想全新升級,為家庭用戶而來!瑞虎8冠軍家族新款雙車即將於6月28日上市新選擇,新旅程!瑞虎8冠軍家族雙車齊發,6月28日閃耀登場瑞虎8冠軍家族自上市以來,就一直是瑞虎序列的中流砥柱,收穫全球超百萬用戶的信賴與支持。而為了更好地滿足消費者在細分市場的多元化用車需求...
價值感全方位躍升 212越野車升級款 T01檢閱官亮相 - 天天要聞

價值感全方位躍升 212越野車升級款 T01檢閱官亮相

6月28日,剛迎來品牌煥新一周年的212越野車在青島西海岸新區,與BUBBLING&BOILING聯袂呈現"樂野之日CRUMP FEST"越野派對。任賢齊、吳克群、崔健等十組藝人在28和29日兩天火熱開唱,升級款 T01檢閱官於活動上全新揭