凱迪拉克93000公里,優缺點匯總

2024年03月02日11:05:25 汽車 1729

老張這台凱迪拉克提車38個月,當初在佛山南庄店提車21.5萬元落地,使用了三年多,也給大家總結下這台車的優缺點。其實人無完人,車無完車,沒有任何一台車是完美的,皇冠雷克薩斯也不例外,出現一些小問題也實屬正常,所以沒有必要大驚小怪,汽車本來就是代步工具,沒必要過分的解讀。

凱迪拉克93000公里,優缺點匯總 - 天天要聞

凱迪拉克

先說說優點:

第一,油耗驚喜,真的不算高,因為有了閉缸技術的加持,平均油耗8.2個油。夏季6-9月份要9.5個油,而春、秋、冬在8個油上下,所以現在的美系車已經徹底甩掉了高油耗的帽子,老張為這句話負責,因為是真實使用車主。

第二,機械素質高,也就是開起來如同人車合一的感受,沒有明顯的搖晃,底盤非常的沉穩,加速快、剎車及時,超過60邁,使用感覺比日系好太多。

第三,車機附近的機械按鍵有質感,摸起來鋼琴漆體驗不錯,還有豪華車的素質,音響音質非常滿意!

第四,安全性高,車體很耐撞,之前被一台貨車撞到,只有極其輕微的刮蹭,油漆都沒有掉,反倒是貨車上面的藍漆掛在老張的車上,用牙膏抹一抹、擦一擦,嶄新如初。

第五,跑高速體驗非常好,又穩又快,還省油,6.5到7.5個油,很滿意,美系車最適合開高速,比德系還要好。

第六,外觀顏值高,開出去有面兒,提升車主駕駛自信心,凱迪拉克給很多人的印象就是超級猛男,車主素質普遍高,高速不龜速行駛,不胡亂換車道。

凱迪拉克93000公里,優缺點匯總 - 天天要聞

凱迪拉克

不足之處:

1,變速箱反應有點笨,起步比較慢,需要一個適應過程,速度提上來就OK了。

2,後排空間不佔優勢,老張指的是和CRV榮放比起來,無論是頭部空間還是腿部空間,都略顯局促。備註:老張身高1.83米

3,凱迪拉克保值性差,三年的車,上次去到佛山樂從的二手市場諮詢過,連十萬塊都賣不到。

4,別人總問我開這樣品牌的車,是不是經常去洗浴中心放鬆啊…無語。

5,變速箱出現輕微抖動、頓挫,急需更換變速箱油

6,凱迪拉克空調不如日系車來的快,溫度降的有點慢,還不如朋友的本田凌派空調更好。

凱迪拉克93000公里,優缺點匯總 - 天天要聞

凱迪拉克

這台車整體給老張的感覺還算不錯,但身邊不少車友反映,過了十萬公里小問題會比較多,所以保養一定要跟得上,而且盡量用原廠油,車子在行駛一年的時候出現發動機故障碼,是燃油泵的問題,在4s店已經解決,目前已經很久沒有出現發動機故障碼,滿意!

凱迪拉克93000公里,優缺點匯總 - 天天要聞

凱迪拉克

前不久剛剛換過蓄電池,花了900多塊,目前還OK,下步準備更換輪胎,各位車友朋友們,你們的凱迪拉克有沒有其他的問題出現呢?你對凱迪拉克這個品牌是怎樣的印象?為何廣東本地人很少購買凱迪拉克呢?

凱迪拉克93000公里,優缺點匯總 - 天天要聞

數據

歡迎大家在留言區討論,發表你們的觀點,感謝大家收看。

本文章所有權只屬於張洪強本人,任何人不得私自使用和轉發文章內容

汽車分類資訊推薦

在西班牙 每賣出10輛新車 就有一輛中國品牌汽車 - 天天要聞

在西班牙 每賣出10輛新車 就有一輛中國品牌汽車

西班牙如今最出名的本土品牌估計就是西雅特(已成為德國大眾的子公司)了,在2025年5月排名第七,居然排在了現代與起亞之後,可見曾經的汽車強國也不勉有衰落的跡象。而近兩年來,隨着電動汽車的普及和中國汽車品牌的湧入,形勢更加不容樂觀。
瑞風M3 HEV創業帶娃都在行,這輛10萬級MPV讓超市老闆直呼開掛 - 天天要聞

瑞風M3 HEV創業帶娃都在行,這輛10萬級MPV讓超市老闆直呼開掛

當生活品質不斷提升,一輛能裝下人間煙火的車才是真剛需。新一代十萬級新能源MPV江淮瑞風M3HEV以「全能者」的姿態,為李先生這樣的創一代家庭量身定製了移動生活解決方案。這輛車既能吞吐超市整箱貨物,又能安頓全家歡聲笑語,更用一公里不到五毛的油
雅馬哈新款Tracer9增加矩陣式LED燈組,被稱為摩托車燈廠 - 天天要聞

雅馬哈新款Tracer9增加矩陣式LED燈組,被稱為摩托車燈廠

矩陣式大燈在汽車行業出現已經好多年了,而將這種矩陣式大燈玩出花的品牌就是被譽為「燈廠」的奧迪。而最近雅馬哈更新了2025款的Tracer 9旅行摩托,而在這款機車上面雅馬哈也玩起了燈光,他們開始使用矩陣式大燈;而這種大燈在摩托車上的使用並不
十年老友價:10萬出頭,2017款奧迪A6L還能戰! - 天天要聞

十年老友價:10萬出頭,2017款奧迪A6L還能戰!

作為BBA「三大巨頭」之一,奧迪在國人心中有着舉足輕重的地位,而奧迪A6L作為奧迪旗下的一款經典中大型車,憑藉其出色的性能和優雅的設計,更是俘獲了無數消費者的心。自1988年引入中國市場以來,奧迪A6L便以其卓越的品質和先進的科技,引領着豪
12.8萬!十年老友保時捷卡宴,3.0T引擎依舊澎湃 - 天天要聞

12.8萬!十年老友保時捷卡宴,3.0T引擎依舊澎湃

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裏的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne