1月15日，「方程豹汽車豹力體驗日」豹5全國巡迴試駕活動在蘇州舉辦，正解局受邀參加現場活動，為大家搶先體驗了豹5的越野駕駛魅力。
作為比亞迪旗下專業個性化品牌，豹5是行業首款以電為主的超級混動硬派suv，依託着dmo超級混動越野平台，在試駕當天，我們深深被豹5所表現出的顛覆性極致體驗打動。
從整車的設計看，豹5的外觀非常有肌肉感，用料也十分紮實，dmo 1.5t、2.0t 發動機混動系統和總功率500+kw集成差速鎖，帶來了媲美傳統越野車的功率和同級最強的32000n牽引力。
值得一提的是，dmo這個平台首先就不同於比亞迪之前的dm-i和dm-p，它主要針對的是越野車，但也兼容城市用車場景，融合了比亞迪的混動非承載式架構和越野專用混動架構，豹5的綜合輸出功率505kw，綜合扭矩760nm，官方0-100km/h的加速時間為4.8s，動力方面遠遠超過豐田霸道。而且油耗大約在7~8l/百公里左右，車在滿油滿電情況下的綜合續航，超過了1200km！可謂秒殺級的存在。
在具體試駕上，豹5面對40度的陡坡可謂毫無壓力，雖然車身很重，但因為動力強勁，開起來動若脫兔，舉重若輕，實際駕乘非常靈巧。
尤其是在路過減速帶的時候，聲音是非常沉悶悅耳的，儘管是越野車型，但濾震、降噪的效果更接近城市suv，既可以馳騁野外，又適合當作買菜車，上下班代步。
在過彎過坎時，由於豹5採用了前後雙叉臂懸架，並配備了仰望u8所使用的雲輦p系統，駕駛響應速度非常快，可以實現單輪獨立升降或是四輪同步升降，車輪的貼地性與平衡感表現十分優異。
在越野能力上，豹5前接近角39°，縱向通過角27°，離去角35°，離地間隙310mm ，靜止涉水深度高達700mm，開啟雲輦模式，會提升至790mm，可以說是當之無愧的仰望u8「青春版」。
在內飾方面，豹5也是充滿了科技感，首先是用料十足，配備3塊大尺寸液晶屏，兩塊12.3英寸的全液晶儀錶盤和副駕娛樂屏，以及15.6英寸懸浮式中控大屏，950w的帝瓦雷音響和50寸的ar-hud抬頭顯示！而且區別於現在很多智能汽車，豹5設置了很多實體按鍵，方便駕駛員盲操作，水晶質感的5個物理按鍵，非常搶鏡。
總體而言，豹5就和目前市面上新能源越野車以及傳統燃油越野車完全不同，既有年輕人喜歡的科技元素，又保留了老派越野該有的極限越野能力。
最讓人驚喜的，還是價格，豹5定價28.98萬起，可以說是同價格同級別沒有對手的存在。
從2023年11月發佈後，方程豹汽車在12月銷量就高達5086輛，環比增長了712.5%，市場的認可說明了一切。
正解局長期觀察產業價值，關注技術前沿，一直以來，越野車的技術都是汽車品牌角逐的高地，比亞迪通過方程豹系列，不僅證明了自身多年的技術積澱，也補足了在越野市場的一塊空白，相信憑藉豹5的優異產品力，未來的比亞迪會逐步改寫越野車消費市場的格局。
