2023年誰是銷量王者呢？哪些車型又比較受歡迎呢？用數據給你答案
我是騎士分享。
頹廢的市場環境下也有不錯的整車銷量。根據最新一期《中國摩托車商會》統計數據來看，2023年國產摩托車燃油類車型，共計銷售了1418.01萬輛，同比增長2.85%。這說明市場並沒有我們想像中的那麼冷清。
1.熱門車型
2023年1~12月份，跨騎車產銷量分別為770.11萬輛和774.38萬輛;踏板車產銷量為775.72萬輛和728.48萬輛;彎梁車產銷量為156.43萬輛和157.15輛。
這三類車型是目前市面上最為熱門的全種類摩托車，而它們當中125和150cc依然是市場主力軍，銷量分別為479.48萬輛和354.59萬輛。250cc為47.68萬輛;250cc以上車型為52.54萬輛同比下降5.06%。
從以上數據中我們可以看到，統計結果和市場以及網絡反饋還是非常貼合的，因為在過去的一年中踏板車熱度很高，光這一種類的車型就誕生了很多的網紅，比如天鷹TX150、南方復古150、無極SR250GT、賽科龍RT2等，而125踏板車據我所知UY和AFR125單月銷量都非常不錯。
2.品牌排名
1-12月，燃油摩托車銷量前十名的企業分別是:大長江、隆鑫、宗申、新大洲本田、洛陽北方、五羊-本田、廣東大冶、重慶銀翔、廣州大運、輕騎鈴木。
排名靠前的這十家企業全年銷量分別為:187.74萬輛、133.52萬輛、85.54萬輛、76.13萬輛、63.93萬輛、60.26萬輛、57.88萬輛、52.54萬輛、49.03萬輛和40.23萬輛。
其中大長江集團也就是豪爵的母公司憑藉187.74萬輛的驕人業績，又一次成為了名副其實的銷量王者，我已經搞不清楚它這是第幾次蟬聯冠軍了，應該是連續20年的銷冠了吧！
不過其他的前十個品牌其實也非常不錯，比如排名第二的隆鑫和第三的宗申，也是多年位居這個位置不挪窩，讓其他品牌羨慕不已。畢竟再怎麼說它們也是前三甲。
3.出口表現
其實國產摩托車在大環境不理想的前提下，能有逆勢增長的現象，在一定程度上還是要歸功於，它們在海外市場上不錯的表現。這裡我們同樣用數據說話。
1-12月，出口量位居前六位的系列品種為：110cc、125cc、150cc、200cc、250cc，上述系列車型共出口748.57萬輛，佔二輪摩托車出口總量的94.74%。三輪摩托車出口41.52萬輛。
1-12月，國產摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、大冶、宗申、銀翔、豪進、新大洲本田、力帆、大運、航天巴山。以上十家企業共出口493萬輛，占摩托車出口總量的59.28%。
這裡的大冶和豪進值得額外介紹一下，前者就是升仕的母公司，它旗下的踏板車125M在歐洲市場很受歡迎，曾一躍成為了該級別的單品銷冠。豪進則長期以來就從事的是整車或者散件的出口業務，近幾年才開始回歸了內地市場。
至於車友們比較關心的一些網紅品牌為什麼沒有出現在榜單中，原因很簡單，因為以上數據告訴我們，國產摩托車的銷量王者基本上還是以小排量的通路型摩托車為主，排量稍大一點的功能性玩樂型摩托車，相對來說銷售數據並不是很漂亮，所以就無法上榜。
總而言之，國產摩托車正處於一個前所未有的發展狀態中，雖然過去一年的價格戰讓有些品牌變的是滿目瘡痍，但真正有實力的只會越戰越勇，抓住機會逆流而上。畢竟數據擺在這裡，所以敬請期待它們在2024年會有更好的表現吧！
