真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機

2023年06月22日17:07:45 汽車 1302

哈嘍大家好,又見面啦~不得不說,現在人們對生活品質是越來越重視了,而且還不能盲目的追求貴就是好,說白了就是側重性價比高,這事兒放在房車上也是一個道理,小編本人也是這樣想的。作為房車界的小雷達,小編肯定不能只想不做啦,今天就帶來了一輛性價比很高的車,一起來看看吧。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


這款車來自德興房車的大熊座,以依維柯歐勝6.5噸的底盤打造的一款雙拓展房車,承載力比較好。雖然名字叫大熊座,但是外觀配色還是比較清新的,經典白色主色搭配黑色拉花塗飾,倒是像一隻「北極熊」。車身尺寸5995*2280*3204mm, 整車採用全鋁廂體和鋁合金龍骨架,這樣可以很好的保證車身的穩定性和安全性。額頭處採用了中額頭的設計,這個設計的優勢在於可以有效降低行駛過程中的風阻,提高行車效率。雖然是中額頭,但可一點也不影響裏面的空間,空間上依舊很可觀。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞

真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


外部配備遮陽棚、注水口,充電口、戶外柴油灶等常規設備。車尾部安裝了電動平衡支撐系統,保證了駐車狀態下雙拓展打開後車身的穩定性。咱們來看看裏面~


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞

真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


雙拓展的設計,內部空間很充足,拓展倉最大可拓出72厘米,拓出後整個室內面積可增加3.5平方,72厘米的拓出寬度在市面上屬於罕見的大尺寸了。車內高度1米9的大高個在裏面都沒有問題。內飾採用歐式風格設計,這個風格適配各個年齡段。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞

真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


中門進門左手邊就是廚房區,操作台採用L型設計,並且配置拓展板,做飯感覺地方不夠用了,就可以把拓展板打開啦。當然,洗菜池,電磁爐等設備都有配備,上方也有配備微波爐,平時熱個飯也比較方便。操作台側面嵌入式洗衣機,日常的衣物清洗也能滿足需求。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


沙發會客區,四人對卡座設計,整車核載6人。座椅是標準的乘用車座椅,靠背角度可以調節,乘坐舒適性好,還帶有ISOFIX兒童座椅接口,安全又方便。沙發上方配置一排儲物吊櫃,有隨身的雜物都可以放到裏面,如果是小編,肯定在其中一個柜子里屯滿零食了。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


中門進門另一側配備了額頭床的爬梯,額頭床睡下兩個成年人是沒有問題的。並且還做了圍簾,休息時拉上就變為私密空間了,很有安全感。額頭床翻折起來後是一台液晶電視,旅途當中景色看類了,吃着零食追追劇也是不錯的。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞

真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


車尾部後置橫床,因為拓展倉的緣故,後置橫床尺寸可以達到2.21*1.57米,睡下一家三口也是可以的。床側挨着148升的冰箱,小編這裡想說一句,誰懂啊家人們,不下床就能拿到冷飲的快樂。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


大熊座很有特色的一個設計就是它的衛生間了,吸塑一體式設計,獨立淋浴,洗手池等都有配備,並且馬桶是電動隱藏式設計,這樣衛生間空間會更寬敞一些,有帶娃的家庭,帶着娃洗澡都可以。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


水電配置方面,標配48V400Ah鋰電(約20度電)、5000W逆變器、48V依維柯原廠行車發電系統、650W太陽能板多美達變頻空調、進口5kW柴油暖風一體機;水路方面提供250L清水箱+50L灰水箱。


真的太卷了!6.5T依維柯雙拓展房車新低價,帶20度電和48V發電機 - 天天要聞


總的來說,這個底盤配置,這個空間和實用性都是比較不錯的,很適合一家出遊,也不會覺得很擁擠。接下來公布一下大家最關心的價格,目前這款車的指導價為59.8萬元,作為一款6.5噸底盤的雙拓展房車,再加上這個配置性價比還是很高了,大家覺得如何呢?了解更多的房車資訊,關注房車情報,下期見啦~

汽車分類資訊推薦

18萬多,圓夢保時捷!08款Cayenne GTS4.8L還香嗎? - 天天要聞

18萬多,圓夢保時捷!08款Cayenne GTS4.8L還香嗎?

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裏的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛Cayenne 200
106萬!准新保時捷Panamera,圓你跑車夢 - 天天要聞

106萬!准新保時捷Panamera,圓你跑車夢

旅行車,被車迷戲稱為「買不起的理財產品」,而保時捷的旅行車——Panamera Sport Turismo更是其中的佼佼者。網絡上流傳着這樣一句話:「開寶馬坐奔馳,但是看一眼還是得選保時捷。」作為一輛既能商務又能家庭使用的車型,保時捷Pan
「插電混動」這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車! - 天天要聞

「插電混動」這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車!

「插電混動」這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車!十年前我入行時,提到混動就是豐田的天下。可誰能想到,2025年的今天,如果你手握40萬+的預算,想買混動車,那大概率是會選擇增程車,倒不是說你不喜歡插電混動,而是在這個價位,插電混動的選擇太
重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真? - 天天要聞

重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真?

用真心傾聽用戶需求,用真實技術打磨品質,用真誠給出豪華答案。作為汽車界的「理工男」,奇瑞汽車一直以來都願意做一個「聽勸」和用戶一起成長的企業。從28年前小草房的燈火,到那一年風雲身披紅綢下線。28年來,風雲之名從未遠去,它既沉澱在技術奇瑞的基因中,又流淌於國民記憶中。如今,東方新序,風雲再起,更加「真」...
在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了? - 天天要聞

在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了?

在國內豪華車市場,奔馳、寶馬和奧迪三個品牌中,如果單看品牌溢價的話,毫無疑問奔馳是最高的。 關於這一點,可以看一下國內百萬豪車市場的銷量情況。奔馳S級以及奔馳G級都常年穩居銷量榜的前列,而....