日前，2023款福特ranger wildtrak x官圖正式發佈，該車是福特ranger系列車型中首款滿足歐六排放標準的產品。
本次發佈的新車定位是介於福特ranger wildtrak和raptor之間的車型，與普通版福特ranger wildtrak相比新車的動力、懸架、離地間隙以及智能輔助駕駛配置等均實現了多方面的升級。據悉，新車在起售價為75990美元，相比wildtrak版車型貴4800美元，比ranger raptor 低 10800 美元。
福特ranger wildtrak x版採用了2.0t的雙渦輪增壓柴油發動機，實現最大功率輸出150kw，最大扭矩輸出500牛·米，並且值得再次說明的是該車是首款滿足歐六排放標準的福特ranger皮卡。
儘管新車在實現排放標準升級之後，車輛動力性能相比wildtrak普通版擁有着輕微的降低，發動機功率輸出僅降低4kw。新發佈的福特ranger wildtrak x在傳動系統方面，依舊是採用了10at變速箱，並且新車配備全時四驅系統。同時，該車依舊具備着3.5噸的牽引拖拽能力。
在懸架系統方面，新車配備了bilstein減震器，其擁有末端截止控制閥(escv)技術，能夠實現車輛在越野等極端條件下實現最佳阻尼特性，在車輛正常負載下實現最大的乘坐舒適性。
新車在經過懸架系統升級後，還採用了型號為265/70r17的 general grabber at3 輪胎。此外，需要關注的是，新車的最小離地間隙增加了26mm，以及車輛的前後輪距增加了30mm。
福特ranger wildtrak x在實現車輛的硬件系統升級外，新車還具備着三種越野駕駛模式的升級，包括坦克掉頭、越野巡航模式以及攀岩模式，實現車輛脫困能力的整體提升。
其中，坦克掉頭模式下，新車在最高車速19km/h以內時，車輛可以向內側後輪施加制動壓力，實現轉彎直徑縮小25%。越野巡航模式和攀岩模式均來源於ranger raptor，前者在最高車速32km/h以內時，通過系統自動調節油門、剎車和動力輸出，讓駕駛員更加專註對於路況的把控；後者攀岩模式僅在低速四驅模式下可用，可以通過鎖定後橋差速鎖和油門調校，賦予更好的操控性能。
在車輛的貨箱方面，新車首次應用可移動式的貨箱龍門架系統，通過預設的5個固定位置，實現貨箱龍門架在貨箱內位置的變換。同時，新車還具備摺疊式車頂行李架，在行李架打開之後，車頂形成一個新車承載平台，結合可移動式龍門架系統，讓該車在承載超長物品時更加便利。
外觀方面，福特ranger wildtrak x延續普通版的造型，前臉換裝帶有led輔助燈的越野格柵，並在格柵上方配備了wildtrak標識。在車輛的門把手、後視鏡、輪轂等位置還採用了黑色塗裝。
內飾方面，新車配備12英寸液晶儀錶盤以及12.4英寸直瀑式中控大屏。內飾應用大量的皮質包覆，在座椅、手套箱上方等部位還配備了wildtrak x 刺繡標識。
而在其他配置方面，新車與wildtrak普通版相同，包括矩陣式led大燈、10 揚聲器 b&o 音響系統等。
後續，新車將會在今年下半年期間在澳洲正式上市。
