零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里

2023年02月09日17:56:04 汽車 1674

2月9日,零跑汽車首款增程車型零跑C11增程正式亮相,並同步開啟預售。零跑汽車高級副總裁曹力現場公布預售價格區間為15.98-20萬元,並且自預售開啟到C11增程上市前,下訂用戶還可享受以下限時權益:預付1000元訂金即可享受4000元尾款抵扣優惠及首任車主終身免費整車質保。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

純電續航285km、綜合續航超1000公里


零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

零跑C11增程預售價及權益

兩種增程動力電池方案,滿足不同用戶需求場景

C11增程作為15-20萬燃油SUV終結者,憑藉著更省、更大、更豪、更智能與更安全等產品優勢,站在用戶的角度重新定義增程SUV。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

零跑汽車董事長朱江明

零跑汽車董事長朱江明表示,基於對用戶累計超20億公里行駛里程的大數據分析,超過50%的車主周均行駛里程小於200公里,因此,搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程,擁有CLTC工況下285km的超長純電續航,即使不具備家用充電條件,也能夠滿足用戶每周5個工作日的城市純電通勤,此外,得益於增程系統加持,綜合續航里程最長可達1024km,輕鬆應對周末2日甚至假期的長途出行,真正告別里程焦慮;而95%的車主日均行駛里程在100公里以內,搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程,其CLTC純電續航達到了180km,在家用充電樁的配合下,依舊能夠實現城市通勤無憂。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

零跑C11增程將長續航、低能耗完美結合,提供遠超燃油車的高品質電驅動駕乘體驗,同時,還可提供極限純電、純電優先和燃油優先3種工況模式,自如應對不同場景使用。

得益於零跑全域自研,零跑C11增程採用峰值功率達88kW的油冷增程發電機系統,不僅噪聲低,NVH表現優異,而且傳動結構簡單可靠,與發動機形成高效匹配,呈現最佳燃油特性,WLTC工況下綜合油耗僅為0.73L/100km。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

高顏值大空間更智能,零跑C11增程內外皆有魅力

外觀方面,零跑C11增程採用與電動版一致的設計語言,區別在於時空膠囊運動前臉採用全新格柵設計,整車長、寬、高分別為4780×1905×1675mm,軸距2930mm,為用戶帶來豪華舒適的越級空間體驗。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

內飾採用雙色設計,座椅、方向盤大面積使用Nappa真皮,輔以四門1600W無極變色透光氛圍燈;6D人體工程學座椅與人體貼合緊密,前排座椅可具備通風/加熱、SPA級智能按摩功能,主駕多達10向電動調節,提供尊享舒適的坐乘體驗;另外,全系標配14932c㎡ 全景星空頂,更可選配面積11400cm2全景可開啟天窗,體驗不受束縛的自由舒展空間;搭載阿嘉米斯沉浸式音樂座艙,可擁有最多12個高性能揚聲器及6種音效,讓用戶享受愉悅的聽覺盛宴;後排綜合多媒體控制屏支持觸控調節,讓後排乘員便利操作風量、空調溫度、音樂切換、音量和後排座椅加熱。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

智能座艙方面,零跑C11增程採用Leapmotor OS 3.0智能座艙,基於第三代高通驍龍車規級數字座艙旗艦級平台,搭載科大訊飛3.5代語音交互系統,更智能更人性。智能駕駛層面,其搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統,可支持最高L3級別輔助駕駛,支持OTA快速迭代,22項智能駕駛輔助功能一次性上線讓用戶安享智慧便捷出行。

零跑C11增程重磅亮相!純電續航285km、綜合續航超1000公里 - 天天要聞

零跑汽車董事長朱江明表示:「正是在全域自研技術的加持下,零跑才能快速打出『增程+EV』組合拳。「零跑C11增程的正式預售,開啟了零跑汽車純電+增程雙動力布局,有望助力零跑汽車開創全新的市場格局。

汽車分類資訊推薦

重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真? - 天天要聞

重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真?

用真心傾聽用戶需求,用真實技術打磨品質,用真誠給出豪華答案。作為汽車界的「理工男」,奇瑞汽車一直以來都願意做一個「聽勸」和用戶一起成長的企業。從28年前小草房的燈火,到那一年風雲身披紅綢下線。28年來,風雲之名從未遠去,它既沉澱在技術奇瑞的基因中,又流淌於國民記憶中。如今,東方新序,風雲再起,更加「真」...
在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了? - 天天要聞

在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了?

在國內豪華車市場,奔馳、寶馬和奧迪三個品牌中,如果單看品牌溢價的話,毫無疑問奔馳是最高的。 關於這一點,可以看一下國內百萬豪車市場的銷量情況。奔馳S級以及奔馳G級都常年穩居銷量榜的前列,而....
零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定? - 天天要聞

零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定?

最近,網上流出了一組疑似零跑全新車型B05的路試諜照。這款車屬於零跑B系列的新成員,主打的還是「性價比+智能化」這條路子。據說這車可能會在11月廣州車展上開啟預售,想買車的可以先關注起來。從照片來看,B05大概是一台緊湊型兩廂純電車,車身大
蔚來江淮合資公司擬註銷,蔚來單幹,能行嗎? - 天天要聞

蔚來江淮合資公司擬註銷,蔚來單幹,能行嗎?

還記得當年車尾貼着江淮汽車的蔚來嗎?一轉眼,蔚來和江淮共同持股的合資公司也即將解散了。近日,蔚來和江淮的合資公司——江來先進制造技術(安徽)有限公司註銷了。註銷原因是決議解散,公告期為6月10日至7月24日。
13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選? - 天天要聞

13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選?

2008年,第一輛國產邁騰在長春下線,標誌着這款源自德國的B級轎車正式進入了中國市場。自此以後,邁騰以其卓越的性能、精緻的設計和不斷進化的科技配置,在中國市場上書寫了一段屬於自己的傳奇。截至2023年,國產邁騰已累計銷售超過200萬輛,成為
17萬拿下奧迪Q5L,2.0T+四驅,家用代步好選擇 - 天天要聞

17萬拿下奧迪Q5L,2.0T+四驅,家用代步好選擇

奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能,樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本,於2018年專為中國市場打造,加長的軸距提供了更寬敞的乘坐空間和更舒適的乘坐體驗,尤其是後排乘客的腿部空間顯著增加,滿足了
14.98萬,圓你特斯拉夢——22年Model Y後驅版 - 天天要聞

14.98萬,圓你特斯拉夢——22年Model Y後驅版

全球首富馬斯克一直致力於打造一款既能滿足家庭出行需求,又能兼顧環保和性能的純電動汽車。而Model Y正是這個計劃的完美呈現。它不僅繼承了特斯拉一貫的前衛設計,還擁有了更強的續航能力和自動駕駛功能。
20.5萬拿下准新奔馳GLB,藍色一手車,家用代步好選擇 - 天天要聞

20.5萬拿下准新奔馳GLB,藍色一手車,家用代步好選擇

奔馳GLB是奔馳品牌旗下的一款豪華SUV,自2020年上市以來,憑藉其出色的性能和豪華的配置,迅速在市場上贏得了廣泛的認可和好評。作為一款緊湊型SUV,奔馳GLB在市場上的主要受眾是追求豪華品質和駕駛體驗的消費者。