提到熱門緊湊型SUV，廣汽豐田皓影一定是款繞不開的車型。作為CR-V的姊妹產品，2019年，廣汽本田皓影乘風而來，踏進這個廣闊、又競爭激烈的細分市場，填補了廣汽本田在緊湊級SUV市場的空白，與繽智和冠道組成SUV陣列，合力征戰國內SUV市場。
從隨後的市場反饋看，它「一上來就贏了。」皓影推出三年就贏得了45萬用戶的選購，這同樣也符合2019年9月25日清晨首發亮相發佈會上，一位資深媒體給出的預期。
如今三年過後，廣汽本田皓影迎來換代，全新一代皓影2022年12月國內上市。新車在發佈了五座車型的同時，還重點推出了七座版本，指導價覆蓋18.59-24.99萬元。該車追求的是「像轎車一樣好開，像MPV一樣舒享，像移動第三空間一樣溫馨智能」，以越級的空間感受、多方位的安全性能、智能的新潮體驗，目的是與新世代年輕家庭同頻共振，樹立價值新高度。
那麼全新一代皓影開起來究竟如何呢？日前我們有機會前往廈門親自試駕了這款全新車型，給人最直接的感受是：它忠於家用，但不全是家用。
▍空間「魔術師」
一般來講，日系車的空間靈活性和利用率會比較高一些，現款皓影的表現就已經相當給力，那麼全新一代皓影又有什麼升級呢？我們來一探究竟。
全新一代皓影給人最直觀的感受就是更大了，新車長寬高分別達到4716×1866×1691mm（頂配），車長相比現款增加82mm，軸距增加40mm，幾乎是緊湊型SUV的尺寸新標杆。
更重要的是本田MM理念（乘員空間最大化，機械空間最小化）在全新一代皓影上得到了充分體現，車內可用空間大了不止一點，相當給力。
進入車內，第二排座椅採用了本田「魔術座椅」設計，座椅可以前後調節的同時，靠背還有16段/32°傾角調節功能，乘坐空間非常靈活，需要的話幾乎可以半躺着乘坐，這對長途出行非常友好。
全新一代皓影的另一大看點是首次推出了7座版本，當然不少人對緊湊型SUV第三排座椅的乘坐表現都沒抱太大希望，能滿足小孩乘坐即可，不過從實際表現看，全新一代皓影還是可圈可點的。
比如為了保障三排乘客的舒適性，全新一代皓影提供了全平地板、更高的車內頂棚以及空調出風口，儘可能地為乘客提供舒適體驗；二排座椅支持一鍵滑動功能，三排上車也比較方便；若直接放倒第三排座椅，則可獲得478L後備箱容積，輕鬆裝下全家人的行李箱。
▍智能再進化
除了設計空間上的驚艷，全新一代皓影還重點布局了年輕群體比較在意的智能科技領域，搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統與Honda SENSING 360安全超感系統，熟悉本田的網友知道，這兩大系統可是本田在智能化領域的重點布局。
其中全新一代皓影Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，用最簡單的交互方式，帶來最實用的智能體驗。用戶不用學習，一用就會，通過精準語音、數字鑰匙、手機控車、持續進化、家居聯動、智能生活六大智慧功能，全家人都能享受到科技帶來的新服務。
Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統的精準語音控制功能識別率很高，實際體驗下來也比較好用，當然了，相比頭部中國品牌的智能語音交互體驗，這一系統還有提升空間，但其在合資車中的表現已經是非常不錯的了。
多功能數字鑰匙、手機APP遠程控制、車家互聯技術、持續OTA升級、控車權限分享、緊急救援、天氣顯示、電子支付、娛樂檢索、Wi-Fi熱點分享、實景導航等豐富功能一應俱全，使用起來還是比較貼心的。
此外，全新一代皓影還配備有ANC主動降噪、BOSE音響12揚聲器等高端配置，在喧鬧都市中，也能享受到專屬智慧空間。
在智能輔助駕駛層面，全新一代皓影則搭載了Honda SENSING 360安全超感系統，通過傳感器的升級，車輛探測角度擴展到了360°，可以大範圍實時精準捕捉路況變化，並通過人工智能技術和大數據分析，自動閃避交通風險。
基於360度大範圍無死角的硬核傳感器，全新一代皓影輔助駕駛功能提升明顯，其新增了CMBS防撞智護、FCTW穿行先知、LCCM變道後衛、ACC Corner Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。
比如駕車上高速，ACC Corner Speed Assist彎道智駕可以自動識別前方彎道曲率，調節過彎速度，讓彎道駕駛平穩順暢；ALCA變道智駕則可以在駕駛員打轉向燈後提供一定的轉向力矩，輔助車輛實現平穩變道，這些配置在本次試駕中也得到了驗證。
行至十字路口，CMBS防撞智護還可以感知到對向來車、橫向來車以及從側方接近的行人；在視野受限的交叉路口，FCTW穿行先知可以監測到前方穿行時速90km/h以內的車輛；對於易發生事故的變道行駛，全新一代皓影也新增了LCCM變道後衛功能，可自動檢測相鄰車道後方的風險車輛，從多個維度提升特殊路況下的行車安全。
在Honda SENSING 360安全超感系統9項輔助駕駛與5項安全感應功能的保護下，駕駛負擔與安全風險大幅降低。
寫在最後：
「什麼樣的SUV是一輛好車？」答案也簡單，滿足用戶需求的車，即為好車。回看全新一代皓影，其設計採用Honda最新的家族語言設計，有了革新式的變化，車內也基於 Honda「MM」理念，將空間靈活性發揮到了極致，配合Honda SENSING和Honda CONNECT 3.0兩大智能科技系統，讓新車競爭力提升不小，不辜負市場和車主們的信賴，滿足了多數年輕用戶對全新一代皓影的升級預期。
未來在第四代i-MMD混動技術賦能下，全新一代皓影燃油版、混動版、插混版車型的矩陣優勢將進一步凸顯，為用戶帶來更多選擇，市場表現值得期待。
