因為是家充，充電很方便，所以一直也並沒有特意的去實測C11的續航到底有多少。
上周剩餘220多續航，正好家裡有事，一天跑得挺猛，Z後還剩幾十公里，正好測了一下，到底電虛不虛，能夠達到幾折！
因為是三元鋰電池，我一般充到90%，續航是460左右。
跑到Z後，還剩下47公里，行駛了358公里，358+47=405，大概是8.9折！
大連目前氣溫7-18攝氏度，夜間比較冷，會掉一些電。因為封閉培訓，中間車在在室外停了10多天，掉了一些續航。
另外，本人駕駛習慣是比較猛的，頭車起步基本都是地板電。
加上這些因素，這個成績，我覺得非常滿意。
幾點經驗:
1.續航到100時，也就是20%，車機會提示需要充電；
續航到60時，車機會再次提醒，電量過低，就近充電。
2.續航到40多之後，有行駛了一段沒有掉續航，反而增加了一公里，說明電池電量Z後還在調整剩餘續航，就有餘力。
3.滿充滿放校準。按照維修保養手冊，電池需要6000公里，或者隔一段時間去售後做這個。作用就是電控系統校準電池的電量。通過這次實測，可以感受到Z後電量是不準確的，所以校準是有必要的。
個人做法，就是過一兩個月用慢充充滿，然後行駛到60以下，就相當於校準，也不必說去售後做這個，太麻煩。
當然，有時間、有條件，Z好還是去售後進行校準，這樣Z精確！
4.慢充多久能充滿？
