為了適應大家不停變化的需求，以及對不同細分領域的選擇。最近幾年的大眾屬實挺忙碌的，無論是現有車型的更新調整，還是對細分領域產品矩陣的打造，都格外的用心。就拿中大型SUV領域來說吧，更早上市的上汽大眾車型途昂，雖然一直以來的銷量表現不錯，但是上汽大眾也對其始終保持產品的更新。再說一汽大眾的攬境，作為後來的新車型，也是頗有實力。現今，這兩款實力強勁的車型，較勁是越來越厲害，這可怎麼選呢？
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誰更吸引
途昂整體的中網格柵設計非常的寬大有氣場，而且前大燈以及尾燈的設計都非常地有氣勢且與整車設計融合度高，這樣帶來的整體氣場和科技感就更濃了。在這基礎上，原來的沉穩霸氣氣場，沒有絲毫減弱反而更強。
攬境屬於標準的一汽大眾家族臉，前格柵採用了亮色鍍鉻飾條，貫穿式LED燈帶和發光的大眾LOGO標，強化了整體的詩句效果。但是因為線條向外弧線且整體比較窄的關係，不如途昂來的大氣，這在一汽大眾與上汽大眾其他車型的設計上也是如此。
誰更用心
途昂的內飾得益於最新MQB EVO數字智能架構，豪華感與科技感雙雙都表現亮眼，12英寸懸浮式中控屏、星空環繞式透光飾板、電子換擋機構、輕奢皮質座椅，外加各處觸摸控制等，無不彰顯車型的豪華底蘊。攬境整體橫向拉伸感覺不錯，但是中控台的布局過於凌亂，首先是雙聯屏集體靠左，然後將撥片數字換擋機構上移至中控台更近的位置懸浮，都將整體性打散。智能化上，均搭載有大眾最新的IQ.Drive技術，支持併線輔助、車道保持輔助、全速自適應巡航等駕駛輔助功能。因為途昂和攬境都是定位的7座中大型SUV，所以空間自然不會令人失望。而且軸距均是到了2980mm，所以整個後排的表現都不錯。
誰更優秀
動力方面，選取了途昂和攬境的主要EA888 2.0T高功率（380TSI）動力車型。動力數據參數上是一致的，但是具體調校上有細微差別。數據方面，最大功率都為162kW，最大扭矩都為350N·m。由於受車重、設計、調教等因素的影響，攬境的零百加速時間成績比途昂差，給出的油耗表現也更差。
最後：有幸和大家一起分析上汽大眾和一汽大眾的中大型SUV車型，途昂和攬境的表現。
攬境在外觀更像MPV，途昂是氣場十足的SUV；內飾設計和動力的整個表現上，也是途昂佔據優勢。那麼選擇，自然是落在了途昂上。#汽車##上汽大眾##途昂#
