一個新的事實是，新能源汽車正在以肉眼可見的速度，經歷着對傳統燃油車的替代。
在中國，今年1-7月，新能源乘用車滲透率已躍升至24.7%，零售銷量達到了273.3萬輛，8月，國內每賣4輛車，就有1輛新能源車，零售滲透率已達28.3%。作為對比，2021年新能源乘用車滲透率是14.8%，2020年更是僅有5.8%。顯然這種進化速度正在加速。
而要說起新能源汽車中的高端純電動汽車，你會想起哪個品牌？是特斯拉、蔚來，還是理想、高合？其實不盡然，傳統豪華品牌已經開始發力，BBA純電動車型相繼面世，作為百年豪華車品牌的標杆，奧迪早前發佈了豪華新能源SUV——奧迪Q5 e-tron，該車匯聚了奧迪品牌核心技術資產，並且還將奧迪的技術圖騰——quattro全時四驅系統進行了全新電氣化升級。
目前看來，作為一款核心戰略車型，奧迪Q5 e-tron已然成為奧迪品牌技術旗艦之一，肩負着豪華新能源市場開拓者和普及者的使命。那麼，奧迪Q5 e-tron到底有什麼領先的「黑科技」和「新理念」呢？近日我們有機會前往浙江試駕了這款新車，實際體驗令人印象深刻，下面我們就來詳細聊聊。
操控：動力澎湃兼顧節能，quattro全時四驅是亮點
在浙江安吉蜿蜒曲折的盤山路試駕中，上下盤旋的山路對車輛的操控性與穩定性都是一種檢驗，我們所駕駛的奧迪Q5 e-tron給人以充足的信心，動力輸出異常充沛，即使是低車速時，扭矩輸出也非常強勁，很有駕駛樂趣。得益於車重的增加，車輛重心有所降低，使得車輛在彎道中的表現更為穩健，入彎、出彎車身傾角得到了有效抑制，給了駕駛者充足的信心。
這是因為這輛車擁有雙電機電控，最大綜合輸出功率225kW和最大扭矩460N·m，0-100km/h加速時間僅6.7秒，表現相當可觀。另外，奧迪引以為豪的quattro四驅技術也在奧迪Q5 e-tron上有所體現，其搭載了奧迪最新的電動quattro全時四驅，30毫秒就能完成精準的動力分配，配合前麥弗遜後多連桿式懸架，即使在這次試駕路線中迂迴曲折的多彎路段，也能遊刃有餘地應對。
方向盤下方金屬撥片並非換擋撥片，而是動能回收三擋可調功能。將其調至最高檔時，腳下放掉油門動能回收力度明顯加強，此時有點類似於特斯拉的單踏板駕駛模式；調至最低擋時，奧迪Q5 e-tron更接近於一輛傳統燃油車的行車風格，老司機過度無壓力。
在人們關心的續航里程方面，奧迪Q5 e-tron繼承了MEB平台的優勢，兩種動力形式均採用83.4kWh電池模組，CLTC真實續航里程最高能達到560km。在奧迪BMS電池管理系統的幫助下，熱泵技術的引入，也大幅改善了低溫環境下的能量損耗，該車最低電耗15.9 kWh/100km，快充40分鐘可以從0%充電至80%。
此外，上汽奧迪從日常核心3大場景出發，「編織」了一個多維度覆蓋的充電服務網絡。未來，奧迪專屬App將覆蓋超過30萬個公共充電終端，同時上汽奧迪還將在超過18個核心城市設立專屬品牌充電站，覆蓋用戶的高頻出行場所。
設計：注入年輕化、電動化元素
早在2016年項目組成立之初，上汽奧迪就與奧迪就未來的電動車設計方向進行了深度探討，結論是智能化、年輕化、定製化、情感化將是未來電動車產品詮釋的方向，基於這一共識，奧迪Q5 e-tron並非僅僅是奧迪Q5L的純電動版，而是奧迪e-tron家族的一份子，實際表現也讓人眼前一亮。
設計上，奧迪Q5 e-tron延續了家族化的封閉式六邊形一體式進氣格柵設計，搭配造型凌厲的前LED矩陣式大燈，看上去很有氣勢。奧迪Q5 e-tron還提供兩種外觀套件，並提供單色和雙色車身可選，官方稱之為錦衣套裝和機甲套裝，更靈活滿足用戶需求。
新車側面在保持銳利的開角同時，還通過大幅度彎曲呈現出圓潤的輪廓，配合銀灰色的鍍鉻金屬效果前臉設計，整車造型更顯靈動活潑、十分矯健，流線型的車身設計也帶來了出色的氣動性能，奧迪Q5 e-tron風阻係數僅為Cd 0.29，同級領先。D柱下方的「e-tron」標誌彰顯着它豪華純電動汽車的專屬身份。
奧迪Q5 e-tron的尾部採用簡潔的設計理念，整體造型雖然呈現扁平化但層次感十足，並採用了時下流行的貫穿式尾燈組，內部燈源顯示細膩，整體上的視覺寬度得到了加強。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，長度和軸距均超過了國產奧迪Q5L，與上汽大眾的ID.6 X接近。以超大軸距2965mm為基礎，奧迪Q5 e-tron採用前後三排布局和6/7座靈活布局，擁有比較可觀的車內豪華大空間。
奧迪Q5 e-tron優秀的NVH表現，來自全車使用了50處聲學靜音優化和全系前側窗均採用靜音夾層玻璃，配上可加熱、通風、電動調節的全系標配運動座椅，實際體驗舒適性不錯
另外，奧迪Q5 e-tron六座版本的行李箱最大可拓展至1825L，七座版本的行李箱容積最大可拓展至1773L，滿足日常出行綽綽有餘，也能裝下各類專業露營的出行用具，隨時準備與家人朋友外出露營，享受周末。
智能：全系標配AR-HUD和L2+級輔助駕駛
在用戶日益看重的人機交互方面，奧迪Q5 e-tron引入了車載微信，可通過語音實現信息交互；導航方面除了車輛原生導航，還覆蓋了高德、百度和騰訊三款主流導航應用，另外還有酷我音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等在線娛樂功能；空調、車輛狀態等也能遠程查詢、控制。比較遺憾的是該車並未配備智能語音交互系統，期待在後期車型中引入。
值得肯定的是，奧迪Q5 e-tron上全系標配的AR-HUD增強現實抬頭顯示功能非常好用。設置好導航後，車輛會將路徑信息同步投射到駕駛者視覺正前方，即將轉彎時，車輛會以動態箭頭的形式提醒駕駛者，信息一目了然。當然不止導航，實時車速、道路限速標誌、輔助駕駛信息等都會同步顯示，實用性不錯。
L2+級智能輔助駕駛在奧迪Q5 e-tron上也是全系標配，包含AEB自動剎車、碰撞預警、車道偏離預警、泊車輔助等多項高級駕駛輔助功能，其實這套系統由5顆攝像頭（1顆單目攝像頭，4顆360° 環視攝像頭）、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達共同組成，集成了30多項主動安全技術及裝備，可支持0-160km/h的「全速域」駕駛輔助功能，進一步了提升駕駛安全性。
