大眾1.5T開始普及，新朗逸確定搭載，或漲到16萬以上

2022年10月16日22:14:03 汽車 1582

一個汽車品牌往往只需要形成兩三套成熟的發動機，就可以支撐好幾個系列產品，大眾汽車看似規模很大，實際上旗下成熟的發動機也就那麼幾台，尤其民用領域最熟悉的就是EA211和EA888，僅僅這兩款發動機就涵蓋了中國市場上絕大部分的大眾車型。其中1.4T版本發動機就是EA211系列，至今依然在中國市場上佔據主流，但是歐洲市場上全新的大眾1.5T發動機早已普及，引進國內的時間晚了一些。今年全新大眾速騰已經率先搭載1.5T，而且會越來越普及，最近新申報的大眾朗逸也總算用上了這台1.5T動力。

由於並不是大改款換代，本次申報的上汽大眾朗逸外觀修改幾乎沒有，就是典型的套娃產品，一套設計可以用在多款車型上面。車頭前面依然是熟悉的橫紋鍍鉻進氣格柵，兩側提供有陣列式大燈光源。車身側面屬於典型的傳統家用三廂車線條，和運動感沒什麼關係。

新申報信息公布的尺寸也沒變，更新之後的大眾朗逸總長度4678mm，寬度1805mm，軸距2688mm，在合資品牌領域同級別產品裏面是比較主流的尺寸。但是現在去對比自主品牌領域的緊湊型轎車，比如長安UNI-V，艾瑞澤8等車型都具備了越級的軸距表現，大眾朗逸的空間表現沒什麼優勢。

在合資品牌領域，如今大眾旗下的產品科技氛圍還算不錯，比如大眾朗逸早就提供了數字液晶儀錶盤和懸浮導航屏幕，對比卡羅拉或者軒逸更精緻一點。不過就像前面說到的尺寸一樣，如果和自主品牌對比，大眾朗逸的科技感反而處於劣勢。

本次更新之後1.5T發動機註定會成為新增的賣點，相比原來的老款1.5L自然吸氣發動機，1.2T小排量渦輪增壓發動機，還有多年未變的1.4T發動機，在技術方面是有進步的。這款1.5T排量evo系列發動機搭載了可變截面渦輪技術，亮點不是最大輸出功率，因為輸出只有160馬力，和長安藍鯨等國產發動機相比沒有馬力方面的優勢。

不過全新大眾1.5T熱效率提升明顯，其中大眾速騰1.5T版本綜合申報油耗反而低於經典的1.4T版本。也就是說在動力提升的情況下，大眾1.5T會比原來1.4T更省油。不過遺憾的是繼續匹配7速乾式雙離合變速箱，因為大眾旗下入門車型不會採用濕式雙離合。在這種情況下，參考大眾速騰1.5T版本定價策略，大眾朗逸1.5T車型高配或漲到16萬以上。