如今，新能源的風潮已經席捲豪華車市場，在奔馳EQE，寶馬iX3等之外，奧迪也打出新能源的一張「王牌」Q5e-tron，基於 MEB 平台打造的一款純電車型。突破於豪華車「油改電」的標籤，奧迪Q5 e-tron在豪華、智能、舒適、動力等方面不斷強化突破，依然是原汁原味的奧迪。 那麼，在「豪華」之上，其智能化表現究竟如何？是否能讓豪華車在競爭激烈的新能源市場奪得一席之地？
布局靈活空間提升
作為奧迪全球首款「Roadjet 陸地專機」的車型，打開車門，首先就能感受到奧迪Q5 e-tron駕乘空間。以軸距2965mm為基礎，空間更加寬敞，前後三排布局和6/7座靈活布局的搭配，配上可加熱、通風、電動調節的運動座椅，不論是坐進前排還是後排，舒適性都明顯提升。另外，Q5 e-tron六座版本行李箱最大可拓展至1825L，七座版本的行李箱容積則最大可拓展至1773L，能夠輕鬆裝下各類專業露營的出行用具，可以隨時在戶外來一個說走就走的露營。
奧迪Q5 e-tron外觀設計時尚動感，專屬六邊形一體式的進氣格柵，搭配上多處明顯的e-tron標識，提供機甲套裝和錦衣套裝兩種造型設計風格，側面的腰線在保持銳利的開角同時，還通過大幅度彎曲呈現出圓潤的輪廓，配合銀灰色的鍍鉻金屬效果前臉設計，整車造型更顯靈動活潑。作為一款高度定製化的產品，Q5 e-tron提供了8種炫彩外觀顏色、9種座椅內飾色，以及不同規格的造型輪轂、飾板供用戶實現多種自由組合，詮釋了更多元的電動美學設計。
在智能交互方面，奧迪Q5 e-tron引入車載微信，記者可通過語音實現信息交互，除了原生導航還覆蓋了高德、百度和騰訊三款主流導航應用，駕駛路線也更加精準，包括酷我音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等在內的豐富在線娛樂功滿足了多元化的娛樂需求，遠程空調等配置也讓用車更加方便，此外，開放式的應用市場也將不斷引入更優質的功能和服務。
純電驅動體驗暢快
在駕駛方面，上下盤旋的山路對車輛的操控性與穩定性都是嚴格的考驗。奧迪Q5 e-tron搭載奧迪最新的電動quattro技術，動力分配精準，配合前麥弗遜後多連桿式懸架，記者在迂迴曲折的多彎路段也能駕駛輕鬆，安全感更強。
當車輛駛入環山公路時，奧迪Q5 e-tron流線型的車身設計帶來了出色的氣動性能，風阻係數僅為Cd 0.29，50 e-tron quattro百公里加速最快可達到6.7秒，低車速時扭矩輸出強勁，駕駛起來頗有駕駛樂趣，讓在山谷之中可盡享馭風而行的暢快體驗。得益於更優秀的NVH表現，Q5 e-tron 全車使用50處聲學靜音優化，全系前側窗都採用靜音夾層玻璃，駕駛起來感覺更加靜謐。
長途旅程難免容易疲憊，而智能駕駛輔助科技能夠適當為駕駛者「減壓」。奧迪Q5 e-tron配備了AR-HUD增強現實抬頭顯示功能，並全系標配了L2+級智能輔助駕駛，包含AEB自動剎車、碰撞預警、車道偏離預警、泊車輔助等多項高級駕駛輔助功能，進一步提升了駕駛安全性。
奧迪Q5 e-tron兩種動力形式均採用83.4kWh電池模組，CLTC真實續航里程最高可達到560km。得益於BMS電池管理系統，最低電耗僅為15.9 kWh/100km，快充40分鐘即可從0%充電至80%。
同時，上汽奧迪將在超過18個核心城市設立專屬品牌充電站，致力於以全域充電網絡覆蓋用戶高頻出行場景。此外，電動車主還可享受包括預約充電、代客充電、一鍵加電、24小時道路救援服務等在內的全面周到的充電體驗。
【記者】拱千舒
【作者】 拱千舒
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
