「中國智造」再創巔峰!續航超1300KM,46萬配靜音艙,不是比亞迪

2022年07月02日16:30:08 汽車 1716

無論國產車如何發展,消費者對於國產車的質疑聲從未停止過,儘管一些車型憑藉自身強大的實力獲得了成功,但在不少人看來那就是運氣,從不相信國產車會在核心技術上超越合資車。互聯網上都是有印記的,從一次次在核心三大件的攻克,到如今新能源領域中的彎道超車,「中國製造」已經成功邁向了更尖端的「中國智造」,向世界遞上了一個更閃亮的名片,而且在海外理想ONE、比亞迪漢等高端車型已經取得了外國人的認可,甚至能與奔馳寶馬平起平坐,這就是現在「中國智造」的實力。

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當然,中國汽車品牌從未放棄過對高端汽車領域發起衝擊,在智能化、高科技領域不斷創造巔峰,就如最近火爆全網的理想L9,不管是國內還是國外,很多車評人都對這款車給予了非常高的評價,儘管也有不少人會吐槽理想L9的價格,但在大多數人看來,理想L9的出現將會動了德系BBA的蛋糕了,如果這款車能像理想ONE一樣成功的話,那麼會在一定程度上迫使德系BBA車型降價,那麼這款車到底有沒有實力呢?

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關注度高那自然有這款車的優勢,理想能將這款車定價到45.98萬,肯定在這款車身上注入了相當多的精華,首先就是這款車的顏值相當驚艷,前臉採用了封閉式設計,看起來更加簡潔大氣,表明了其新能源身份,上方無斷點式星環LED燈帶非常可觀,讓整個圓潤的前臉更顯細膩、尊貴,充滿了科技感和未來感,據悉這套顏值還是前保時捷911設計師本傑明親手打造而來,僅僅是這條無暇燈環就燒了一個億,研發費用多少不重要,但這視覺效果確實好,相比奔馳GLS寶馬X7要顯得科幻前衛很多。

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側身所散發出來的氣場確實強大,僅車身長度就超過了5米2,軸距達到了3米1,看上去足夠修長大氣,並且線條趨於平滑,柔和而乾淨,換來了優雅豪華的視覺美感。尾部同樣採用了貫穿式燈環,點亮後的效果非常華麗,尾箱還是雙側腳踢感應電動尾門,很有高級感。

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大體量自然就會有大空間,理想L9採用的是6座布局的形式,那這樣布局的好處就是每個座位都能形成獨立的VIP座椅,5米2的車長換來了每排座椅都有寬敞的乘坐空間,即便是第三排也能好過大多數7座SUV車型,座椅都進行了記憶海綿填充以及NAPPA真皮的包裹,第一排、第二排還加入了航空頭枕,無論是視覺還是乘坐感都非常舒適,第二排作為整輛車最關鍵的位置,功能性自然不會差,提供了電動腿托、座椅加熱、通風、按摩等功能,並且還有小桌板、車載冰箱以及大尺寸雙天窗,這是豪華MPV才有的待遇,整車的隔音性也是相當了得,全車窗都採用了雙層隔音玻璃,並且還有電吸門、智能新風空調系統、香氛系統以及全車多達21顆揚聲器,足以帶來百萬級豪車體驗。

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理想L9定位本來就非常高端,它的座艙設計也與傳統SUV車型區別開來,對內飾進行了大膽創新,整體中控台上搭配了HUD抬頭顯示、中控屏、副駕駛屏以及方向盤上的小液晶屏等四塊屏幕,同時取消了儀錶盤,中控屏內置高通驍龍8155芯片,操作畫面流暢,智能語音控制反應靈敏、精準,也可實現連續的語音識別,整車還有6顆高靈敏度麥克風,能識別到每個座位的語音指令。同時後排也提供了一個娛樂顯示屏,可以進行無線投屏、手勢控制,還能配合語音、手勢進行相應的操作,科技感很強。

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現在的新能源車都在講究智能化,理想L9的智能程度足以達到了行業領先水平,這款車搭載了理想自研的AD Max智能駕駛系統,可通過1顆128線激光雷達、1顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、6顆800萬像素攝像頭、5顆200像素攝像頭以及兩個英偉達處理器,可實現車輛周圍以及更遠360度全方位感知,車輛召喚、智能泊車、近距離加塞等都能實現。而且理想首創的中央域控制器也終於派上用場了,可對增程電動系統、空調系統、底盤系統以及座椅控制系統在內的全部系統實現自研和全掌控,簡單來講,以後車輛的自動泊車、巡航、召喚等操作時響應更快,沒有延遲,從而提升了用車體驗。

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理想L9採用的是增程式動力系統,由全新的1.5T增程器和前後電機組成,綜合最大功率可達330KW、620N.m,零百加速僅需5.3秒,並實現了電動四驅,這樣的性能足以超越了奔馳GLS、寶馬X7,而且理想L9擁有44.5KMH的三元鋰電池和65L的油箱,WLTC工況續航1100KM,CLTC工況續航達到了1315KM,純電續航可達215KM,虧電狀態下油耗僅有7.8L,非常出色。底盤方面還是前雙叉臂後五連桿式鋁合金懸架,並配備了德國威巴克空氣懸架,與勞斯萊斯同款,還有采埃孚CDC連續阻尼可調減震器以及大量的液壓襯套,行駛質感足以媲美勞斯萊斯庫里南。

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總體來說,理想L9雖然售價高昂,但所擁有的產品力也確實強悍,一些高科技配置、厚道的用料也足以震撼到了我們,絲毫不遜色於奔馳GLS、寶馬X7等實力派車型。雖說理想L9的問世遭到了很多人的質疑,但理想能夠向更高端領域邁進實屬不易,只有國產品牌汽車強大了,外資品牌才不會對進入中國市場的汽車進行減配、加價,態度才會好轉,所以希望大家對自主品牌多一些支持、少一些吐槽,相信未來的理想汽車會越來越強大。

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