凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3

2022年07月02日13:46:24 汽車 1926

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞


在很多賽車遊戲中,開局往往會提供三台「新手車」,一台歐洲車,注重精準的彎道走線;一台日系車,幫助玩家輕鬆漂移;一台美系肌肉車,用強大的加速與難以控制的轉向過度,滿足那些最追求暴力美學的玩家……


凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞


不得不說,標籤化在汽車圈廣泛存在。當「大馬力後驅」遇到M Power,那叫做極致的「彎道樂趣」;當「大馬力後驅」遇到美系車,往往會引來「直線王,彎道亡」的評論……以至於當坐上這台CT4-V BLACKWING的駕駛席時,即使前方是一台3.6T V6發動機,心中還是會有些許的忐忑。


凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞


可實際體驗下來,就會發現CT4-V BLACKWING其實不是一台秉性難以琢磨的車,在Sport模式下電控系統全開,你可以很快摸清它的路子,四條輪胎會緊咬住地面,車尾的狀態也非常穩定。此時,整台車非常容易駕馭,同時可以讓你開的很快。


凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞


選擇Track模式,系統會逐步放開牽引力控制系統的限制,或者直接點擊V模式按鈕開啟Race模式,根據自己的駕駛風格自定義各項參數,PTM系統提供了多擋牽引力控制等級,無論是「精準走線」還是「拉着白色濃煙橫着通過彎角」都可以勝任。


前不久,CT4-V BLACKWING斬獲浙賽榜「同級最速四門量產車」,CT5-V BLACKWING成為浙賽榜的「最速四門量產車」,似乎已經可以幫助美系性能車摘掉「彎道亡」的帽子。


凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞


「新手車三選一」是道艱難的選擇題,走線、漂移、直線加速都想體驗,又不想因為「車輛評分」太高提升比賽難度,CT4-V BLACKWING的確是個好選擇。


畢竟,僅從動力參數與官方3.8s的0-96km/h加速成績來看,普通版的寶馬M3、AMG C 63乃至奧迪RS 5紛紛被「斬於馬下」,甚至還超越了C 63 S,與M3雷霆版打了平手。


凱迪拉克CT4-V BLACKWING:雙渦輪V6+四齣排氣!實力不輸M3 - 天天要聞

寶馬M3及M340i售價

即便如此,這台車在北美地區的起售價卻僅為58,995美元,與C 43、M340i等車型基本一致。即使和本次實拍車輛一樣,選配了碳纖維套件與內飾套件,估算價格也僅為7.6萬美元左右,和M3雷霆版的裸配起售價基本一致。如果把後者選配同樣規格的配件,價格將達到9萬美元以上。


動力更大、加速更快、運動配置與CT5-V BLACKWING幾乎一致……如果未來CT4-V BLACKWING引入國內銷售,你認為如何定價最合適呢?評論區聊聊吧。

汽車分類資訊推薦

有些車企造車已經沒有最基本的良心了 - 天天要聞

有些車企造車已經沒有最基本的良心了

現在整個汽車市場卷的特別的厲害,大家都在打價格戰,那為啥有的車企能把價格降下去而有的車企就降不下去呢,到底是車企供應鏈不行還是另有其他隱情呢?或許咱們普通消費者根本不知道但是作為汽車圈的人士應該都知道有些車企確實在「減配」!
寶馬X5和奧迪Q6,誰能重塑40-60萬豪華SUV市場新格局? - 天天要聞

寶馬X5和奧迪Q6,誰能重塑40-60萬豪華SUV市場新格局?

隨着汽車消費市場愈發理性,且如今中國汽車市場已由增量市場轉變為存量市場,進入了淘汰賽階段,如今的消費者對於汽車產品的訴求已然變為「既要又要還要」。要操控還是要舒適?要性能還是要空間?在幾年前這個問題或許還是一個單選題,但這一屆的消費者站出來
福特蒙迪歐運動版,久違的駕駛樂趣 - 天天要聞

福特蒙迪歐運動版,久違的駕駛樂趣

EVOS歸入蒙迪歐家族成為旗艦運動版,看似只是「舊瓶」換了櫥櫃,但裏面裝的「酒」卻大有不同,很上頭。EVOS經過改款後,歸入蒙迪歐產品序列,作為2024款蒙迪歐E-混動運動版(下稱「蒙迪歐運動版」)正式上市。新車在設計上並沒有明顯的革新,看點落在了動力內核上。現階段家用車還想要在動力方面給到明顯的體驗提升,操作並...
日產新一代「大號奇駿」曝光!「撞臉」問界M7,換搭2.0T+9AT - 天天要聞

日產新一代「大號奇駿」曝光!「撞臉」問界M7,換搭2.0T+9AT

日前海外媒體再次曝光了一組日產全新一代樓蘭車型外觀渲染圖片,根據此前消息顯示,新車計劃將於今年年內首發亮相,預計最快將於四季度上市開售。同時國產全新一代樓蘭車型,也有望在明年於國內市場陸續推出,並可視其為「大號奇駿」車型,同級主要競爭對手包含了大眾途觀L Pro、豐田漢蘭達等車型。 ...
奧迪兩款新SUV發佈!三季度交付,保留V8引擎,外觀好看嗎? - 天天要聞

奧迪兩款新SUV發佈!三季度交付,保留V8引擎,外觀好看嗎?

目前奧迪全新RS Q8以及RS Q8 Performance車型已在海外市場正式發佈,並同步開啟預售工作,市場起售價為168,335歐元(約為132萬人民幣)。據悉新車計劃將以今年三季度陸續開啟交付工作,並有望在今年年底前,繼續以進口形式導入國內市場銷售,同級主要競爭對手包含了寶馬X5 M以及梅賽德斯-奔馳GLE 63等車型。 ..
攬勝運動版VS寶馬X7:豪華與性能的終極對決 - 天天要聞

攬勝運動版VS寶馬X7:豪華與性能的終極對決

在豪華SUV市場中,攬勝運動版和寶馬X7無疑是兩顆璀璨的明星。它們各自憑藉獨特的魅力和實力,吸引了無數消費者的目光。那麼,在這兩款車型之間,我們該如何做出選擇呢?接下來,讓我們通過對比分析,來揭曉答案。
某奧迪4S店被傳「爆雷」:流動資金向員工借,車主交錢卻上不了牌 - 天天要聞

某奧迪4S店被傳「爆雷」:流動資金向員工借,車主交錢卻上不了牌

文 | 汽車行家綜合歡迎供稿 | 請添加微信shaoyanlin412近日,有網友爆料稱,鹽城某汽車經銷商集團,大概率要爆雷了,用內部員工的話說「已經進ICU了」。該經銷商集團是區域性大型經銷商,有幾十家店。公司把合格證抵押給銀行,可是現在公司沒錢給銀行,合格證贖不出來,客戶交了錢提了車,卻沒辦法上牌。該集團的員工把公...