在我們選擇新能源車的時候,電池安全性自然是我們應該重點關注的地方,畢竟要是電池不安全,在用車過程中很可能會出現電池不穩定導致車輛自燃的情況,影響到駕乘者的出行安全。也正因此,很多車企都在電池安全性方面花費很大心思,像比亞迪汽車研發的刀片電池、嵐圖汽車的三維隔熱牆技術,就都是電池安全領域的尖端技術。不過也有人會問了,比亞迪的刀片電池、嵐圖的三維隔熱牆聽起來是很厲害,那為什麼它們打造的新能源車還會起火自燃呢?
的確,比亞迪最近的自燃事故有些多,不過其中原因並不一定和電池有關,也和目前進入夏天、環境溫度升高有一定的關係。至於嵐圖汽車,從嵐圖FREE上市交付到現在,其實只發生過一次起火事故,那就是6月26日一輛嵐圖FREE的車底明火事故,而且根據事故現場流露的視頻信息來看,這起嵐圖FREE明火事故,很大概率和電池無關。
現場視頻中,事故的嵐圖FREE車底起火,並且火勢不算大,消防人員到來之後很快就把火勢撲滅。而在火勢撲滅之後再檢查車身,能發現車身的損傷並不大,輪轂、車漆都保持完好,內飾同樣沒有損壞。這樣的事故損傷,和電池問題導致的車輛起火情況並不符合,因為三元鋰電池的化學性質很活潑,如果真的發生起火,那麼火勢會很猛烈,容易被被燒成廢鐵。
當然,就算這次事故並不是電池導致的,事故中的嵐圖FREE所展現出的阻燃性也值得大家關注。事故中的嵐圖FREE車身基本沒有損傷,車身大部分保持完好,這就是阻燃性能的一種體現。那阻燃性能有什麼用呢?這其實能讓車輛火勢蔓延的速度更慢,給車內的乘客帶來更長的逃生時間。所以這次發生事故的嵐圖FREE,並沒有導致車內乘客受傷,也沒有對車外公共財產造成損傷。
在事故發生之後,嵐圖汽車官方的態度也很明顯。首先,嵐圖汽車沒有去否認事故,而是在官方APP上公布了具體情況,並主動承擔了責任,展現出了「造車國家隊」應該有的擔當。反觀一些新勢力品牌,在車型發生事故之後,選擇冷處理。比如最近某品牌的一輛測試車出現事故,還特地說明並非車輛原因,這些許有些令人寒心。
其次,嵐圖汽車還聯合經銷商一起,深入調查事故發生的成因,等到事故調查結果出來之後,嵐圖汽車將會第一時間公布給用戶。此外,我們也有理由相信,事故結果出來之後,嵐圖汽車會針對事故成因進行優化。最後,嵐圖汽車針對事故車的車主做出了安撫,充分考慮到車主在事故發生的心情和後續用車問題,提供了完善的解決方案。對此,事故車的車主表達了認可,也會繼續信任、支持嵐圖。由此可見,嵐圖汽車所打造的車型安全性是比較過硬的,而且嵐圖汽車充滿人文關懷,堅持以用戶為重,很多新勢力真的該學學嵐圖。