不得不承認，中國的汽車市場已經被豐田拿捏得死死的，為何這麼說？能將埃爾法賣出天價地環顧全球市場的，也就只有中國市場了。不僅如此，豐田還國產了塞納！雖說加價飽受爭議，但豐田又開始了騷操作！也就是由一汽豐田正式國產賽那XSE版，美名其曰「格瑞維亞」，與皇冠陸放保持了同一路數，而這款車，豐田更是官宣將永久不加價銷售，這一消息是不是再次觸動了小夥伴們的心弦。但感覺上依舊是滿滿的「套路」，畢竟好話賴話都讓豐田講了。
目前一汽豐田的格瑞維亞已經陸續到店，小編也是第一時間感受到了這款車，整體的感覺與賽那比較相仿，但在細節方面要更具運動元素，畢竟它是美版的XSE版本！正面上看，這款車的辨識度還是比較高的，整個機艙蓋上的筋線非常突出，相比較而言，新車的肌肉感非常直接，而且新車的前大燈組的造型飽滿，內部透鏡勾勒的較為清晰，點亮之後的視覺效果不錯。網格狀的中網也是很好地展現出了運動元素。包括前包圍以及它的雙耳布局還是拿捏得相當的到位。
到了側面上，新車的層次感更加明顯，所帶來的筋線與機蓋上的布局正好形成呼應。雙五輻20英寸輪圈看上去比較運動。而且明顯能夠看出來新車會比賽那更加的穩重。感覺上尺寸更大。新車尾部的布局依舊非常大氣，擾流板較為寬大，並且還配備了高位剎車燈，尾燈之間印有它的專屬英文字母，下方的車身則是呈現出了一種掐腰式的布局，另外網格狀的後包圍與前臉也正好形成呼應。
整個內飾，個人感覺更像是塞納的一個翻版！整個的布局保持了一致，但是細節上的微妙變化還是比較多的。畢竟是更注重運動感的展現，所以包括顏色的搭配也都是恰到好處。方向盤保持了高度一致，層次感分明的中控台，以及液晶儀錶盤都提升了新車的科技感，布局方面，新車採用的是3排7座的座椅布局，從實用性的角度上出發，明顯格瑞維亞要高於賽那！而在高科技的配置方面，新車增加了360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示、豐田Toyota Safety Sense智行安全系統等都有配備，並且成為全車的標配！
上圖就是格瑞維亞的後排座椅，即便是沒有坐在上面，視覺上也會感覺新車更加的舒適。這應該是目前MPV中的天花板了！而且新車還增加了一款吸頂液晶屏，對於整部車的娛樂性也得到了展現。
再看動力方面，新車全系搭載了2.5L+電動機的動力總成，其中它的最大馬力為192匹，系統綜合功率為249馬力，動力輸出比較穩定，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。官方承諾永不加價銷售，只是這裏面會不會有「套路」這也只有真正購買這款車才能知曉了！不知道你們對於豐田的這種「一車多賣」有怎樣的看法！
