將時間往後退十年,在德系BBA的「34C」三款入門級豪車中,寶馬3系依舊追求極致的運動;C級則拿着老大哥的配置單,向世人展示了入門級C級也可以很有質感和格調;而奧迪A4可以說最沒有個性的了。
但是沒個性並不代表沒改裝潛力,畢竟A4上面還有S4、RS4這等性能怪獸,也受到不少玩家仰慕,或者成為其改裝的目標。
來自印度尼西亞的Leonard Caesar,是當地頗有名氣的改裝玩家。此前就有過一輛 B6 A4,依靠改裝獲得了不少獎項。此後,他萌生了新的想法,就是將名下的B8 A4打造成更加個性獨特的「A4」。
雖然這是一款改裝車,但車主利用了很多原廠OEM的部件對其進行了升級,例如前包圍+大燈是來自B8.5 RS4車型,搭配來自 Seibon 碳纖維引擎蓋。此外,前唇、中網和車頂都使用了碳纖維材質部件,視覺效果上可以說是相當兇狠。
不過,小酷哥認為出彩的還是車漆,據說這是經過「特調」的 xrallic 糖果混合色,並且在不同的角度,可以展示出深淺不一的金屬紫紅色。
側面部分,可見該車配備定製的寬體套件,配合簡約車身線條毫無違和感。另外,將懸掛降低後,搭配20×12J的 ADV1 5.0 多片鍛造輪轂,營造出卡邊的效果,而紅色的螺栓則與車身顏色相呼應。內里的剎車系統則是來自RS5 的 6 活塞卡鉗,以及390mm碳陶瓷剎車盤。
車尾部分,車主選擇了更為張揚的B8.5 S4 後包圍。為啥說「張揚」呢?因為RS4的排氣設計兩邊雙出的橢圓尾嘴,光視角效果上就要比S4的四齣排氣布局要低調不少。另外,定製的碳纖維尾唇以及電控升降尾翼,都為該車增添了不少運動氣息。
進入車內,你會發現車主使用了更多來自原廠OEM部件,諸如RS5 的儀錶+碳纖維裝飾,來自奧迪 R8 GT半碳方向盤,並配備了鋁製換擋撥片。
另外,車內其他位置的裝飾件基本都被碳纖維「黑化」了。車主還裝配了一對黑色的 Recaro Sportster CS桶椅,加上OMP四點式安全帶。後排則被拆除,取而代之的是一套定製的半框防滾架,簡直是硬核到不行。
如果眼尖的朋友,可能會發現A柱上有倒模而來的音響喇叭,但車主對於音響的改裝遠不止此。打開尾箱蓋你會發現,備胎兜已經「面目全非」,裏面是接地Ground Zero 音響,精美的線路通過銅硬線連接着 Helix 數字聲音處理器。還有在定製的碳纖維框架低音炮外殼下,帶有 4 個接地 8 英寸低音炮,讓整個尾箱充滿了神秘感。
在動力部分,因為有了大眾「平台模塊化」的優勢,所以這輛B8 A4可以升級的動力源有很多選擇,其中就包括了3.6 VR6引擎、S4的3.0T引擎或者RS5的 4.2 V8引擎等等,而車主則選擇了後者。
光移植引擎可不是車主想要的,因為他是將整套RS5的驅動、傳動系統全部移植到了這台A4身上。還在當中實現了自己的一些新想法,其中就包括034 Motorsports 的底盤部件、Kline Performance 的歧管和排氣、Eventuri 碳纖維進氣裝置等等。
為了達到「同色」效果,就連引擎艙內的碳纖維,車主也是選擇與車身顏色接近的暗紅色碳纖維部件,可見他花了不少心思。
如果小酷哥說這輛「A4」簡直就是一件藝術品,應該沒人有意見吧?