數讀 | 中汽協:前三季度新能源車產銷突破200萬,自主品牌持續走強

2021年10月12日22:48:06 汽車 1094

文:懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 10月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱「中汽協」)公布了今年9月我國汽車工業經濟運行情況。作為傳統意義上的車市銷量旺季的開端,今年9月車市整體仍然承壓,但芯片供應略有緩解,新能源車市場和自主品牌在本月表現持續搶眼。

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由於芯片供應影響, 9月汽車產銷繼續同比下滑

從中汽協公布的數據來看,今年9月我國汽車產銷分別為207.7萬輛和206.7萬輛,同比分別下滑17.9%和19.6%。其中,乘用車當月產銷量分別為176.7萬輛和175.1萬輛,同比分別下滑13.9%和16.5%。

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今年前三季度新能源汽車產銷突破200萬輛大關

新能源車方面,新能源乘用車在9月產銷分別達到33.7萬輛和34.1萬輛,同比分別大漲159.4%和159.9%。今年前三季度,新能源乘用車產銷量已經雙雙突破200萬輛大關,分別為205.5萬輛和204.5萬輛,累計同比增長分別達到197.9%和199%。另外,9月新能源車市場滲透率繼續維持歷史高位,達到17.3%,新能源乘用車的市場滲透率已經達到19.5%。

中汽協也指出,今年9月乘用車市場依舊受到芯片供應不足的影響。以豪華車市場為例,9月銷量為25.4萬輛,同比下降14.5%,降幅環比上月繼續擴大,但好於乘用車市場整體水平。

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中國品牌份額持續走高,日系德系份額下降

值得一提的是,9月中國品牌乘用車市場份額繼續強勢走高。自主品牌乘用車9月市場份額達到46.9%,同比上升9.1個百分點。今年前三季度,中國品牌乘用車銷量達到643.3萬輛,同比增長31.4%,市場份額達到43.3%。而其他系別的情況,德系品牌前三季度份額為21.4%,日系車也降至21.2%,韓系車降至2.5%,反倒是美系車和法系車略有提升,前三季度份額分為為9.9%和0.5%。

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前十家車企集團前三季度銷量漲跌不一

而從重點企業今年前三季度的銷量數據來看,排名前兩位的上汽集團一汽集團的累計銷量照比去年已經略有減少。其中主要原因還是合資板塊產能受限所致。另外,同樣累計同比下滑的還有北汽集團,同樣也是由於合資企業北京奔馳的產能影響。前十名中的其餘七家車企前三季度累計銷量均比上年同期有所提升。

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自主品牌新能源車型市場關注度明顯提升

最後,在汽車出口方面,9月汽車出口17.3萬輛,同比大漲74%。其中,乘用車單月出口13.5萬輛,商用車出口3.8萬輛,新能源車出口增長貢獻度為21.4%。

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