2020年銷量 豪華品牌逆勢上揚 超豪華品牌同比大增 這算難?

2021年02月12日18:52:05 汽車 1919

2020年,這場突如其來的疫情讓人猝不及防,很長一段時間內,人們終止了一切活動,整個社會就像按下了暫停鍵一樣,連時間都彷彿靜止了一般。由於疫情,國民經濟停滯,汽車車市下行,很多人的收入都或多或少受到了影響,網上還有很多網友表示2020年很窮、很難。

根據乘聯會數據顯示,2020年,國內14家傳統燃油車豪華品牌銷量達323萬輛,在全年汽車銷量同比下降6.8%的情況下,實現逆勢上揚,同比增長6.5%,一正一負,差距甚遠,簡直說得上冰火兩重天。

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在豪華品牌中,德系BBA是當之無愧的老大,2019年,寶馬以72.3萬輛的成績超越奔馳(70.2萬輛)以及奧迪(69萬輛),奪得國內市場豪華品牌銷量冠軍。

而在去年,寶馬在國內市場共計交付777379輛車,同比增長7.4%,這也是自寶馬進入中國市場近30年以來的最好成績,旗下年銷量過10萬的車型有三款之多,年銷量最高的是寶馬5系,寶馬3系次之,寶馬X3排三者之末。

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奔馳在2020年共計銷售77.44萬輛新車,同比大增11.7%,與寶馬的銷售數據非常接近,如果寶馬除去其包含的MINI品牌銷量,單論單一品牌的話,奔馳應該是豪華品牌全年的銷冠。奔馳旗下最受歡迎的三款車型依次是奔馳GLC、奔馳C級以及奔馳E級,三款車型的年銷量總和就超過了46萬輛,佔到奔馳總銷量的60%左右。

三大品牌中,奧迪銷量排老幺,其2020年全年共計銷售726288輛新車,同比增長5.4%,旗下幾款明星車型銷量也都非常不錯,奧迪A6L、奧迪A4L以及奧迪Q5L的年銷量均超過了10萬輛,同樣也是深受消費者們喜愛。

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從全年銷量數據來看,疫情以及車市下行好像對BBA完全沒有影響,反倒還實現了業績大幅增長,可能也是正應了那句話,風險與機遇並存,這波疫情加速了汽車市場的洗牌進程,汽車市場馬太效應凸顯,強者恆強,弱者吃土的局面即將到來。對於很多網友們在網上吐槽2020好難,只能說,就這豪華品牌大幅增長的銷量,這「難」得人不想評論。

關鍵這還不算完,超豪華品牌汽車市場更加火熱,全年實現6100輛的銷售,同比大增15%,不要看銷量數字不大,但是大家想想賓利、勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌汽車的售價,動則幾百上千萬,在這樣的光景下交出這樣的數據,看來疫情對大佬們完全沒有影響啊。

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賓利在國內全年交付2880輛新車,同比飆增48%,到目前為止,中國市場已經超越歐洲市場,成為僅排在美洲市場之下的賓利第二大銷量市場。國內富豪最喜歡的賓利車型莫過於飛馳和新添越,飛馳報價306.6萬,添越報價246.2萬。

超豪華品牌銷量第二名是勞斯萊斯,根據乘聯會數據顯示,2020年勞斯萊斯在國內上險量高達1146輛,同比增長6.6%,勞斯萊斯旗下最受關注的車型則是古斯特和庫里南,售價均超過了400萬。

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來自意大利的超跑品牌蘭博基尼在中國市場也表現甚好,2020年,銷售了671輛新車,同比增長7.1%,旗下銷量最好的車型是Urus,是一款轎跑SUV,售價也來到了294萬。

  看着這些豪華品牌汽車、超豪華品牌汽車的銷量,彷彿2020年什麼事情都沒發生,歲月靜好的樣子,希望已經到來的2021越來越好吧!

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