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問界M5踢館極限安全大考，奔馳蔚來，誰被擠下神壇？
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女司機首次上高速，跑錯匝道後逆行500米
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售9.98-12.98萬，續航510/600km，配激光雷達，零跑B10值得買？
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別克GL8插混殺入MPV市場前三，上汽通用反擊“再下一城”
編輯導語：別克GL8插混的銷量爆發，上汽通用於終端、批發銷量的雙重翻紅，均表明上汽通用在擺脫困境道路上正邁出堅實的步伐。GL8插混銷量超車上汽通用於新能源領域正在加快反擊。日前，最新出爐的5月乘用車零售數據顯示，在今年4月上市的別克GL8陸尚加持下，上汽通用別克品牌旗下的GL8插混系列，今年5月銷量已經達到7391輛...
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小鵬汽車，搶跑L3算力時代
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連撞17車，鄭州“豹紋女”駕駛的小米SU7讓人震驚
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車企承諾60天賬期，供應商回應六個沒底
供應商想從車企拿到錢，要過招標定點關、流程確認關、上線驗收關、對賬開票關、審批付賬關、承兌匯票關，60天針對的只是審批付賬關文｜《財經》研究員 尹路 特約撰稿人 顧翎羽編輯｜馬克2025年6月10日晚開始，多家車企先後公開承諾，對供應商的賬期不超過60天，截至發稿，共有17家車企發布承諾：廣汽、一汽、東風、賽力斯、...
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6月12日，蔚來官方微博發文澄清換電服務，強調“換電≠電池有去無回”，電池產權始終歸車主所有。蔚來表示，換電服務僅涉及低電量電池與滿電電池的使用權交換，且換電過程不會導致電池變舊或損壞。車主還可通過換電體系享受技術升級的高性能電池。此外，蔚來已建成3359個換電站，實現全國八個省級單位的換電縣縣通。...
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一線調查|新車當二手車賣!揭秘“0公里二手車”背後灰色產業鏈...
“這車表顯才100公里，今年3月剛上牌？”近日張明（化名）在瀏覽懂車帝二手車平台時，發現一輛奧迪“二手車”的“異常”情況——新車指導價40多萬元，但這款車卻便宜了近11萬元。張明嘗試撥打車商電話後，對方直言：“這其實就是輛新車，只是上了牌，現在市面上很多這樣的車。”根據線索，《每日經濟新聞》記者實地前往北京...
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當領克03+性能進階版遇上籃球，潮流屬性直接拉滿
現在的年輕消費者買車，越來越看重品牌的文化契合度。尤其是熱衷街頭籃球、追求個性的群體，對汽車的“潮流屬性”要求更高。領克03+性能進階版的上市，恰好瞄準了這一需求——通過3V3籃球賽事和NBA聯動，將性能基因與潮流文化綁定，成功打入年輕用戶
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寶馬等 7 家主機廠已承諾經銷商返利期限縮短至 60 天
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寶馬奧迪帶頭，7車企承諾返利60天，經銷商“壓貨地獄”能結束？
車賣得越多，虧得越慘，經銷商已經不止一次站在崩潰邊緣了。現在，主機廠終於坐不住了。6月13日，媒體報道稱，包括寶馬、奧迪在內的7家主流主機廠，向全國經銷商做出承諾：銷售返利將在60天內完成支付。其中廣汽豐田更是承諾“月結”模式，80%以上的
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最新市場趨勢，利好輪胎企業！
6月13日，2025汽車－輪胎跨界發展高峰論壇，在北京西國貿大酒店舉行。本屆論壇的主題，為“危機下的破局之道”。中國電動汽車百人會的副秘書長師建華，為大會致辭。師建華作為汽車行業專家，從汽車市場層面出發，提出了幾個輪胎企業需要關注的點。
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汽車業專家，尋找輪胎業5個答案
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18項輪胎產業大獎，全部揭曉！
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大戰在即，無錫文旅攤上事，常州文旅請到戰神！網友一看笑哭了
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權志龍出席活動遲到40分鐘，韓媒：他很少準時抵達現場
大家好呀，這裡是你們的小娛~今天咱們來聊聊權志龍最近的遲到風波。據韓國媒體6月14日報道，昨日下午，權志龍在首爾龍山區格蘭德華克山莊酒店出席某酒類品牌活動時，比原定時間晚了40分鐘才現身，再次引發熱議。當天活動原定於下午7點開始，但權志龍直
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