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1-4月國內汽車產業格局我國的汽車製造業從1956年,長春第一汽車製造廠“解放”牌卡車下線開始,已經走過了70年的發展歷程。而國內的汽車產業的格局也在不斷變化,早已不是原來“三大”汽車集團——中國一汽、東風、上汽集團,三大車企領跑的時代了。
05月12日
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2025年,日產汽車或計劃以鄭州日產Z9皮卡為技術基底,推出新一代途達硬派SUV。這一決策背後,是日產在硬派越野市場戰略收縮與技術整合的雙重考量,同時折射出傳統車企在新能源浪潮下“降本增效”的生存邏輯。
05月12日
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【CNMO科技消息】近日,來自斯洛伐克的Klein Vision公司近日正式宣布,其開發的全球首款量產飛行汽車——AirCar,將於明年正式上市,售價約為80萬美元(約合人民幣578萬元),與一輛高配版蘭博基尼Revuelto跑車價格相當。
05月12日
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日前上汽集團公布2025年4月的產銷信息,總數據是37.7萬輛,同比增長4.6%。在中國品牌陣營里,上汽通用五菱為15.1萬輛;上汽乘用車為6.79萬輛,同比增長2.6%。說實話,在當下這樣內卷嚴重的競爭力里,上汽乘用車能取正增長實屬不易。特別是其旗下的MG,4月份全球銷量5.4萬、國內9000輛同比增幅71%的成績不可謂不成功,新帥周...
05月12日
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寶馬3系的歷史可以追溯到1975年,第一代寶馬3系(E21)作為寶馬全新的入門級車系亮相,它的誕生也開啟了寶馬此後運動轎車的傳奇。歷經七代演進,每一代寶馬3系都堅守純粹的運動本質,同時也不斷隨着時代演進而自我蛻變。
05月12日
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縱觀2025年國內新能源車市,10-15萬級新能源車型正在逐漸成為推動行業增長的關鍵引擎。從廣大消費者的角度來看,該價位產品覆蓋了不少家庭用戶的首購預算,而且可以滿足代步剛需。而作為該細分領域的新品車型,東風日產N7與小鵬MONA M03便
05月12日
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紅星資本局5月12日消息,今日,針對奇瑞高管在社交媒體上負面評價吉利新車,浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良發文回應稱,“已就個別員工言論引發的爭議與奇瑞高層溝通,奇瑞展現出了誠信負責的風範,此事已得到妥善處理,告一段落。” 圖據微博 隨後,楊學良再發微博稱:“這一頁翻過去了。” 圖據微博 今天下午,奇瑞營...
05月12日
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買賣二手車過戶手續至關重要。然而,最近在上海從事二手車經營的的陳先生卻在這一環節遇到了棘手問題。他通過二手車平台天天拍車購買的一輛遼寧牌照榮威二手車在辦理過戶時發現產證編碼存在異常,導致無法過戶。察覺到問題後,陳先生聯繫平台反饋了此事,迫切
05月12日
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(文/電動車的這點事,於頭條率先發布,嚴禁搬運亦或藉助 AI 再度創作,如有侵權,必究其責)在選購電動車的時候,很多人有一種錯誤的認知,認為電壓越高續航越遠,也經常遇到商家的錯誤誤導,說電動車電壓高,儲電量大,電動車可以跑得更遠。
05月12日
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春夏之交生機盎然正是遊玩出行的好時光出發前快來學習交通安全知識#集體出遊乘車安全要牢記part.
05月12日
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