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燃油車的三大件是發動機、底盤以及變速箱,這也是制約車企們發展最關鍵的因素,以前國產車企也是因為“三大件”而長期被合資們卡脖子。而到了新能源時代,這種情況似乎開始反轉了。我們知道。新能源的“三大件”是電機、電池和電控系統,誰能掌握其中的核心技
06月17日
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三年前,比亞迪漢DM-i上市時,像個孤獨王者,想怎麼定價就怎麼定,沒人敢挑戰。如今,它還是王者,只不過——成了“末代王者”。敵人不是一個,是兩個。吉利銀河星耀8先來了一拳,奇瑞風雲A9L又跟了一腿。這兩家誰都沒喊“干漢”,但拳拳到肉,全打在漢的命門上。比參數,漢早不是最強。銀河星耀8 EM-P最大功率280kW、605N...
06月17日
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6月16日,榮威汽車正式發布全新轎車榮威M7 DMH的官圖,該車是榮威明珠概念車的量產車型,車長4940mm,軸距2820mm,採用1.5T插電式混動系統。
06月17日
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當年認真聽過初一下學期的「生物」第四單元的機友。或許都還記得——男女骨骼在生長發育過程中,除骨盆存在差異外,其餘骨骼是基本一致的。一直以來我都對這個結論深信不疑,可當我坐到女性朋友的車裡時,我才發現這一切都是騙局。話說,你們接手過女孩子剛開
06月17日
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文:懂車帝原創 史景旭[懂車帝原創 產品] 日前,極氪汽車官方發布了ZEEKR 9X極晝白官圖。作為新配色車型,新車外觀造型保持不變,將搭載極氪超級電混技術。據悉,新車將於7月9日舉辦技術發布會,並將於今年第三季度正式上市。
06月17日
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在新能源汽車快速發展的今天,大家對它的關注點往往都在續航、智能駕駛這些方面,卻忽略了一個“寶藏空間”——後備箱。今天,咱們就來聊聊新能源汽車後備箱的創意玩法,解鎖它不一樣的用途。先說說新能源汽車後備箱的特點,這對咱們開發它的用途很關鍵。
06月17日
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在智能電動浪潮中,新勢力爭相追逐算力與屏幕數量時,廣汽豐田鉑智3X以“品質安全”為核心理念,成為10萬級純電市場的現象級爆款——上市1小時訂單破萬,4月登頂合資新能源銷冠,用“鉑金品質”重新定義智電時代的好車標準。
06月17日
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國內新能源汽車起伏跌宕,看他起高樓,看他宴賓客,看他樓塌了,新能源汽車重新洗牌,以前有“比特”雙雄+“蔚小理”,現在的第一梯隊新格局基本上是“比特米”。
06月17日
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說實話,看到“滿油滿電能跑2500公里”這個口號的時候,我第一反應是:這不是開玩笑嘛?現在車企整活整得比搞笑藝人還勤,動不動就整點“地球最強”,不都聽麻了?
06月17日
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在新能源汽車的世界裡,後備箱是一個容易被忽視卻又十分重要的空間。想象一下,當你準備開啟一場說走就走的旅行,或是日常採購了大量物品,一個規整且能充分利用的後備箱會帶來多少便利。今天,就來和大家分享一些新能源汽車後備箱收納技巧,讓空間翻倍不再是
06月17日
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