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10萬能買什麼車？混動五菱星雲，還是1.5T的哈弗H6和長安CS55？
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長途自駕游思路打開了！給愛車買張“火車票”目的地見
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小牛NST電動車上市：前後碟剎 摩托車級制動力
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傳福特在華業務調整在即，兩家合資公司要“二合一”
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2026款零跑C16競爭力分析：增配比降價更誘人？
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新能源汽車外觀設計“模仿大牌”是“抄襲”？
“造型相似”“外觀抄襲”等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現，小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心（北京國貿店）展出的小米YU7。 “近兩年國內的各大車展上，新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過，不少新車有着相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
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售價41.87萬元，2025款上汽奧迪A7L入門版車型到店
近日，2025款上汽奧迪A7L 45 TFSI豪華型車型已陸續到店，新車作為本年度改款入門車型，官方指導價為41.87萬元，依舊搭載2.0T發動機並保留S line運動套件。與寶馬5系、奔馳E級等主流豪華中大型轎車競爭，該車提供了奧迪A7L
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BBA變BBHL？一線豪華品牌的時代，要結束了！
奧迪在中國市場面臨著量價齊跌的尷尬處境。從歷史的任何時期來看，奧迪和奔馳寶馬，都不是一個級別的對手，到了如今的新能源時代，這一點愈發凸顯。5月份，一汽奧迪的銷量只剩下了5萬輛，這是什麼概念呢？5月，鴻蒙智行全系交付新車44454輛，而理想汽車交付了4萬台車型。鴻蒙智行這邊，旗艦SUV問界M9交付15481輛，蟬聯50萬...
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2025款問界M5實測：空間大、續航長，科技配置拉滿，值得買嗎？
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邊噴邊買，國產新能源憑啥壓着合資打？一位網約車師傅道出了實情
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董事長申請離職？毫末智行IPO夢碎，回歸長城皆大歡喜？
智能是汽車的下半場，智駕早已成為車企打造產品競爭力的重要根據，但仍有部分車企還沒有站穩腳跟。根據「36氪汽車」報道，毫末智行正經歷高層人事動蕩，近期已有多位中高層管理人員離職，董事長張凱已經提出離職，技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管早在
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23.58萬預售的小鵬G7，L3級算力+702km+小桌板，無需瞄準Model Y
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