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榮耀新任CEO李健說,數字時代已經接近了尾聲,AI時代已經到來,榮耀剛好處在了兩個時代的交叉點上。 (榮耀公司CEO 李健) 通常,在時代的交叉之際,前一個時代紅利將盡,後一個時代的機會還在醞釀。因此國內的手機公司都面臨一個共同的問題,增長放緩後,增量在哪裡? 榮耀分為三步走,去新的市場,做新的業務以及抓住新的...
06月01日
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近期,江蘇各地舉行“人才日”“人才周”系列活動,通過發布人才政策、項目簽約、人才禮包等活動,吸引更多人才與當地共創美好未來。人才發展需要政策“滋潤”。江蘇各地以人才活動為契機,發布各具特色、誠意滿滿的人才政策。
06月01日
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每經記者:趙雯琪 每經編輯:余婷婷“2025年無人配送車行業迎來爆髮式增長,發展速度達到去年的10倍。作為行業早期參與者,新石器目前每月交付無人車超1000輛,預計二季度至三季度單月交付量將突破2000輛,其中4月份單月交付量已超過2024年的全年總和。”6月1日,在2025(第三屆)未來汽車先行者大會智能網聯汽車商業化論壇...
06月01日
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視覺分析賦能車輛管控:以山東應急場景為例背景:應急場景下的車輛管控痛點近期山東多起爆炸事故暴露了應急響應中的車輛管理短板:消防車、救護車因違停車輛堵塞通道,違規車輛闖入事故核心區,傳統監控系統依賴人工識別效率低下。
06月01日
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6月1日,@雷軍 發文:2025年5月小米su7交付量超28,000台,正在全力為小米yu7大規模量產做準備,預計7月份量產。剛學會一句莫言名言:詆毀,本身就是一種仰望。 不過,隨後雷軍編輯了本條微博,刪除了莫言名言相關內容,僅留下了相關圖片和小米汽車相關信息。 隨後,#雷軍刪掉詆毀原文#衝上熱搜第一。此前,5月31日,在2025...
06月01日
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財聯社6月1日訊(記者 張屹鵬)不同於一季度的跌宕起伏,財聯社記者統計的由傳統車企孵化及ICT跨界誕生的新品牌進入二季度後迎來集體上揚,這一趨勢在5月尤為明顯。6月1日,小米汽車率先公布5月成績單——單月交付量超28000輛,與4月表現基本持平,今年以來累計銷量超13萬輛。“我們正在全力為小米YU7大規模量產做準備,預...
06月01日
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6月1日,“人民日報評論”微信公眾號發布評論文章《新能源汽車,“價格戰”興奮劑決不能打》。評論全文如下:針對近日車企掀起新一輪“價格戰”,中國汽車工業協會發布《關於維護公平競爭秩序,促進行業健康發展的倡議》,明確表示反對。工信部亦表態支持倡議,強調“‘價格戰’沒有贏家,更沒有未來”。明確的信號、堅決的...
06月01日
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同行紛紛押注Agent,梁文鋒仍保持深度求索AGI的定力。
06月01日
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今年上半年國內新機發布最為密集的一個月過去了,包括一加、真我、榮耀、vivo以及紅魔等不少國產品牌都選擇了在5月份發布新機。而根據此前預熱的勢頭和關注度來看,榮耀400系列和vivo S30系列則都可謂是這些新機中集顏值、性能、影像以及關注度於一身的新機。那麼,作為中高端輕旗艦的代表機型,這兩個系列新機該怎麼選?都...
06月01日
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6月1日,有博主稱小米汽車今年銷量預計 40 萬左右,明年 60 萬,後年達到80至100 萬,其認為明年和後年才是小米最難的時候。對此,小米產業投資部合伙人潘九堂評論稱,真正優秀的企業不怕甚至歡迎小米,小米的 “鯰魚效應” 讓手機和 IOT 領域的優秀企業更以用戶為中心,做好產品,淘汰的都是劣質企業。在汽車領域,小米選擇...
06月02日
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