汽車行業即將進入電氣化時代，這已經是個難以迴避的話題，幾乎所有汽車製造商都開始發力電動汽車，大眾更是以一副“All in”的姿態走在了前列。燃油車真的要淘汰嗎？豐田不這樣認為，與那些全力發展電動汽車的製造商不同， 豐田不僅採取了更為多元化的方法，還想方設法保留了燃油車。對於豐田來說，它的未來全都在這4種車身上，每1種都是領域中的佼佼者。
第1種 純電動汽車
代表車型：雷克薩斯 UX300e
豐田的第一款純電動汽車就是雷克薩斯UX300e，它也是尺寸最小的雷克薩斯SUV，已經於2020年上半年正式上市，是豐田在純電動汽車領域與其它對手競爭的重要棋子。這輛車其實很簡單，54kWh電池組、400km續航、160km/h最高時速、7.5秒破百。對於豐田來說，它的任務只是出現在市場上，不需要很強大，因為豐田的固態電池將在2025年左右量產，這才是豐田在純電動汽車領域爆發的時刻。
第2種 插電式混合動力汽車
代表車型：豐田 RAV4 PHEV
實際上，豐田普銳斯的插電式混合動力版本已經有2代了，現在又推出了速度更快、能力更強的RAV4 PHEV，它由2.5升發動機和更強大的電機、電池組結合在一起，能夠實現6.2秒破百的成績。聽起來沒什麼感覺？但它是豐田品牌下“第3快”的車型，僅次於Supra和雅力士GR。對於豐田來說，插電式混合動力的意義，一方面可以穩住市場，一方面可以拉低油耗，另一方面還能提升性能，跟純電動汽車一樣，當豐田的固態電池正式量產，它也將迎來爆發。
第3種 油電混合汽車
代表車型：豐田凱美瑞/雷克薩斯 RX
這是豐田保留燃油車的重要手段，它有發動機、有電機、有電池組，但只需要加油不需要充電，並且油耗低得驚人。很多人認為這是老東西？錯了！油電混合技術依然是豐田和雷克薩斯車型的基石，它一直在不停發展，現在已經到了第4代。比如2020款豐田雅力士油電混合版，不僅油耗更低，而且在純電模式下可以跑出130km/h的時速，比很多插電混動還要強。很快，該技術將在豐田和雷克薩斯所有車型上普及，並完全替代純燃油車型。
第4種 氫燃料電池車
代表車型：豐田 Mirai
第1代豐田Mirai旨在說明一點：氫燃料電池車可以勝任日常駕駛。從2014年推出至今，已在日本、美國、歐洲賣了1萬輛，對於一款着眼於未來的汽車，這份成績單還算不錯。現在，豐田已把氫燃料電池技術視為新能源汽車領域的終極目標，因此第2代Mirai登場了，基於雷克薩斯LS的GA-L後驅平台打造，成為了一款標準的高顏值中大型轎車，並提供了3個儲氫罐，可以獲得700km左右的續航以及超過200馬力的動力。一旦基礎設施完善，豐田的氫燃料電池車將會以勢如破竹之勢佔領市場。
編輯點評：
其實不止是豐田，日系車大多都有“居安思危”的心態，不會“All in”某項技術，與大多數國內車企和歐洲車企全力發展純電動汽車不同，豐田、本田、日產、馬自達在發展純電動汽車的同時，也在全力發展THS、i-MMD、e-Power、SkyActive-X等技術，以及由這些技術衍生而來的更具未來感的技術。
因為未來到底是什麼樣？誰都說不準，與其被動接受，不如引領未來。
