1月20日，吉利銀河V900正式上市，新車共推出3款配置，指導價30.98-36.98萬元。不過新車上市期間,在2月28日前可享超級置換禮2萬元，超級購置稅補貼1.5萬，新春購車紅包5000元。也就是說吉利銀河V900實際售價為26.98-32.98萬元。
作為一台MPV，吉利銀河V900的設計其實很有特點，整體來看更加圓潤，沒有那麼大的商務氣息。波浪形進氣格柵中融入了分體式大燈，再加上近2米的貫穿式燈帶，看上去很有辨識度。
車身側面沒有過多的線條裝飾，保持了MPV經典的方正輪廓，可以更好保障車內空間。同時，平直的車頂、懸浮式設計以及隱藏式門把手也營造出了車輛的現代感。
車尾則是標誌性的“天馬展翼”貫穿式尾燈，同樣很有辨識度。一個值得注意的細節是，儘管已歸屬於吉利銀河品牌，但在車頭車尾仍保留了飛翼車標。
儘管吉利銀河V900的設計很有特點，但在當前競爭愈發激烈的新能源MPV市場，合資有別克GL8、豐田賽那，國產有騰勢D9、嵐圖夢想家、理想MEGA、小鵬X9、魏牌高山等。作為後來者，吉利銀河V900要想脫穎而出，僅靠顏值是不夠的。
筆者認為，吉利銀河V900有以下幾個方面，或許能夠吸引用戶。首先是空間，吉利銀河V900長寬高分別達到5360mm/1998mm/1940mm，軸距3200mm。作為一台中大型MPV，在尺寸上明顯超過了同級別的騰勢D9、別克GL8等車型。另外，吉利銀河V900還提供了6/7/8座三種布局，這也是比較少見的。
針對不同座位布局，吉利銀河V900也做了差異化設計。6座版三排都是獨立座椅，每個座椅都可一鍵躺平。7座版的第三排靠背則提供137°的可調角度，常規狀態下就有1022L的後備箱空間。8座版的最後一排座椅可前翻乘坐、後翻觀景或摺疊隱藏以拓展空間。
第二是智能化，智能座艙方面，吉利銀河V900搭載了10.25英寸液晶儀錶+ 15.4英寸中控屏+19.8英寸AR-HUD+17.3英寸後排吸頂屏的組合，內置Flyme Auto 2.0車機系統以及高通驍龍8295P芯片，集成了DeepSeek及吉利自研星睿AI大模型。
智能輔助駕駛方面，吉利銀河V900搭載的是千里浩瀚H5輔助駕駛方案，配備27個感知單元，包括1個遠視距高精度激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭和12個超聲波雷達。這套系統支持端到端無圖NOA功能，可實現高速、城市全路況領航。
第三是動力，吉利銀河V900採用了全新一代超級AI增程技術。這套系統由1.5T增程器與雙電機組成，綜合功率340kW，綜合扭矩523N·m。搭配43.3kWh和50kWh電池組，CLTC純電續航為220km/260km，滿油滿電綜合續航為1180km/1220km。
從續航來看，在同級之中或許不是最高的但這套系統的增程器熱效率達到47.26%，可實現“1L油可發3.77度電”的高能量轉換。按當前油價換算，相當於約1.9元即可發電1度。
而通過升級的“星睿AI雲動力2.5”系統，吉利銀河V900更具備智能預判能力。它能基於導航路線和用戶駕駛習慣，提前全局規划動力輸出策略，自主決定何時用電、何時啟動增程器，實現“兩驅能耗，四驅性能”。
紅點車評
從空間，智能化，動力續航等方面來看吉利銀河V900顯然也是有備而來，它不僅有6/7/8座的多場景座椅布局，也有集成了DeepSeek及吉利自研星睿AI大模型的Flyme Auto 2.0車機系統，還有千里浩瀚H5的輔助駕駛方案，還有全新一代超級AI增程技術。
然而，市場從來不只是參數與配置的比拼。面對已在口碑與銷量上構築護城河的先行者，V900能否憑藉其全面的產品力，真正從“有競爭力”變為消費者的“心儀之選”，將是其面臨的最大考驗。
