【大河財立方 記者 王寧寧】6月28日，特斯拉副總裁陶琳在微博發文稱，特斯拉首次實現Model Y全自動駕駛從工廠到客戶家中的“端到端”無人交付。
這一技術突破恰逢特斯拉6月22日啟動Robotaxi（無人駕駛出租車）服務，引發資本市場熱捧，多隻無人駕駛概念股單周漲幅超30%。
同樣在近期，國內車企頻頻亮出新動作，如曹操出行在港交所上市、哈啰正式進軍Robotaxi賽道，全球自動駕駛商業化明顯提速。近日，大河財立方記者通過採訪智駕車企及業內人士了解到，今年也是驗證Robotaxi商業模式可行性的關鍵一年。
Model Y首次完成全自動駕駛交付
“特斯拉Model Y剛剛完成了從工廠到客戶家中的首次完全自動駕駛交付，包括高速公路，全程無任何人參與。”當地時間6月27日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體中宣布，其公司完成了上述創新性成就。
6月28日，特斯拉副總裁陶琳在微博進一步表示，上述車輛全程沒有遠程操控，最高時速達到115公里。隨後，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍轉發該微博稱：特斯拉確實了不起，在很多領域引領了行業趨勢，尤其是FSD（全自動駕駛）。
當日下午，#雷軍說特斯拉確實了不起#等相關話題登上微博熱搜。值得注意的是，6月26日，小米汽車首款SUV新車小米YU7正式上市。對於很多車友將小米YU7與特斯拉Model Y做比較，雷軍曾表示，小米YU7要繼續挑戰Model Y。在發布會後接受媒體採訪時，雷軍提到，Model Y成為全球銷冠，絕對不僅僅是馬斯克的品牌效應，還有很多可學的東西，小米要虛心地向他們學習。
特斯拉此次實現的“全程無人自動駕駛交付”，也是繼6月22日其在得克薩斯州奧斯汀正式推出Robotaxi試運營服務後，在自動駕駛運營上的最新進展。
同樣在近期，國內市場也迎來了新玩家，車企及相關企業的新動作尤為密集。6月25日，曹操出行在港交所上市，預計2026年底推出L4級Robotaxi定製車型；6月23日，哈啰宣布正式進軍Robotaxi賽道。全球Robotaxi商業化進程明顯提速。
智駕上市公司“成績單”表現如何？
作為資本押注的風口賽道，2024年是智駕企業密集上市的一年。2025年，行業迎來從技術驗證到商業落地的轉折期，而智駕上市公司“成績單”表現如何？
通過梳理多家智駕公司2024年及2025年第一季度業績情況，記者發現，在扎堆IPO背後，智駕上市公司在商業化層面呈現出“冷暖各異”的情況。
從主要財務指標來看，地平線和黑芝麻智能主要聚焦自動駕駛芯片、自動駕駛解決方案，面向L2級輔助智能駕駛市場。進入2025年，隨着車企高喊智駕平權，L2+智能輔助駕駛市場需求旺盛。財報顯示，2024年，地平線營收同比增長53.60%至23.84億元，黑芝麻智能營收同比增長51.80%至4.74億元，經調整凈虧損同比均較低。
文遠知行、小馬智行的主營業務以Robotaxi和Robotruck（無人駕駛卡車）為主，面向L4級通用自動駕駛市場。雖然Robotaxi運營區域正持續拓展，各地也給予支持，但其發展步伐仍相對緩慢。2024年，小馬智行營收同比增長4.3%至5.48億元，文遠知行營收同比下降10.13%至3.61億元。
根據2025年一季度財報，截至今年5月，百度蘿蔔快跑在全球累計提供超1100萬次出行服務，目前暫未披露蘿蔔快跑的營收情況。此外，文遠知行一季度營收7244萬元，其中Robotaxi業務營收1610萬元，佔總營收比重同比提高10.4%至22.3%，全球自動駕駛車輛超1200輛；小馬智行一季度營收1.02億元，同比增長12%，其中Robotruck是其營收主力，Robotaxi則是營收增長最快的業務，同比增長200%至1230萬元。
Robotaxi的發展高度依賴技術、政策支持和資金投入，記者注意到，小馬智行與文遠知行的虧損與運營相關費用支出增長有關。小馬智行副總裁、Robotaxi業務負責人張寧曾對媒體表示：“小馬智行計劃在2025年實現單車盈虧平衡，但要支撐高額研發成本，仍需擴大運營規模。”
規模化運營是商業化落地的關鍵
“目前無人駕駛出租車還處於‘燒錢’階段，研發投入大，而小巴（無人巴士、公交車）有開放道路，路線是固定的，有機會盈利。”業內人士向大河財立方記者表示，一些無人環衛車等新場景市場表現也不錯。
近兩年，從無人快遞運輸車到無人環衛車，再到無人巴士、無人出租車等，自動駕駛有了更多關鍵場景。北京、深圳等地也給出了新政策支持。
例如，北京自動駕駛示範區創新運營中心，從1.0階段的兩條路發展到如今3.0階段跨三區的600平方公里，自動駕駛測試車輛數、安全行駛總里程等居全國首位。深圳市南山區則發放了首批次智能網聯汽車示範運營試點，以及功能型無人車道路測試許可，如祺出行與戰略合作方小馬智行聯合取得智能網聯汽車示範運營試點資質。
如祺出行相關負責人接受大河財立方記者採訪時表示：“早在2024年1月，如祺出行就在深圳取得了Robotaxi載人示範應用資質，此次獲取南山區智能網聯汽車示範運營試點資質，意味着如祺Robotaxi在深圳中心城區擴大商業化運營範圍，進一步融入市民生活、商務等出行場景。”
據介紹，如祺出行Robotaxi服務已覆蓋廣州南沙，深圳寶安、南山等區域。截至2025年2月，如祺出行平台運營Robotaxi合計超過300輛，在粵港澳大灣區核心區域已覆蓋3000餘個站點。
2025年以來，隨着更多城市開放，小馬智行等智駕企業在線下增加投放Robotaxi車輛，預示着今年或將是Robotaxi商業化逐步放量的關鍵一年，也更需要監管部門、整車廠、智能駕駛技術公司、出行服務運營商協同發力破局。
責編:史健 | 審核:李震 | 監審:古箏
