6月5日，奇瑞A級轎車風雲A8新增車型上市，共推出5款車型，售價區間7.99-10.99萬元。
作為新增版本，該車型搭載1.5升自然吸氣發動機搭配電動機形成插混系統，純電續航里程為70公里。相比此前上市的145公里車型，進一步降低了風雲A8的入門門檻。
同時，奇瑞官方還給出了0首付至高5年超長貸款或3年7萬0息的金融政策；首任非營運車主享受價值1萬元的整車+6千元三電終身質保權益等。
值得一提的是，此次風雲A8上市，奇瑞還上演了別出心裁的“拆車直播”上市，在長達8小時的全民監工式直播中，奇瑞將主導權交給用戶，用戶指哪拆哪，工程師互動解析。
現場拆車，“理工男”的硬核上市
據了解，此次活動拆解的車輛是一輛行駛了17萬公里的風雲A8，相比嶄新的車輛，拆解一輛老車更能看出一款車的耐久性和質量品質。而從拆解結果來看：
1、前保險杠後方配備1440mm超長鋁合金防撞梁，線束布局保持原廠規整度；
2、本特勒熱成型一體式門環激光焊點清晰，高頻接觸的門把手、座椅導軌無明顯磨損變形；
3、座艙內線束包裹工藝未見鬆散，經歷複雜路況的儀錶台無異常異響；
4、近2米側氣簾保壓性能維持在80%以上，電池包密封狀態沒有異樣。另外，發動機核心部件磨損量低於行業平均標準。
整體來說，這輛行駛里程超17萬公里的“老車”並沒有出現明顯的質量問題，雖是老車，尚能戰矣。
而奇瑞通過這種創新的上市方式，直接秀出混動三大件、車輛結構、以及整車用料和工藝，不僅讓消費者能夠更全面地了解風雲A8的品質和性能，也體現了奇瑞對自身產品的絕對自信。不得不說，理工男的營銷確實夠硬核。
新車有哪些亮點和升級？
此次新車主要是在動力上發生了改變，搭載鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統，除了繼續提供1.5T動力版本之外，還新增了1.5升自然吸氣發動機版本。最大功率為75千瓦，峰值扭矩為125牛·米，WLTC工況饋電油耗為4.55L/100km。
電池方面，採用的是國軒高科9.525kWh電池組，CLTC工況純電續航里程為70公里。
其他方面，1.5L車型並沒有太大變化。底盤依舊是麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架。車內配備了24.6 英寸雙聯屏，支持無線CarPlay和華為HiCar。配備Lion5.0 AI科技智慧座艙，搭載高通驍龍8155車機芯片。
不過，相較於1.5T車型，1.5L動力版本的風雲A8不僅全系全系不支持快充和對外放電功能，同時全系也都沒有搭載L2級的智能駕駛輔助系統。
總結來說，此次風雲A8新增1.5L版本，主要目的還是為了降低風雲A8的購車門檻，吸引對價格敏感，但又追求品質的消費者。
