最近幾個月，各家手機廠商的「超大杯旗艦」都陸續登場，隨之而來的就是「性能鋼炮」。
不過，REDMI和iQOO彷彿是商量好的，都叫Turbo Pro，處理器都一樣，甚至連價格都一樣，我這次倒要看看是我米 “當紅不讓” 實力超剛，還是 iQOO “生而強悍” 銳不可當。
有一說一，剛開始我以為REDMI Turbo 4 Pro只是標準版的一次「換芯升級」版，但一上手我就發現不對勁。
相較於標準版，Turbo 4 Pro寬度更寬，長度也會更長一些，就連正面屏幕也用上了更窄黑邊的屏幕，R 角也變得更加圓潤，單從正面上來看確實有旗艦機那味兒了。
這時我的內心OS是：隔壁友商對標蘋果，你小子直接對標蘋果超大杯是吧？而且據小道消息稱，這樣的大R角會逐漸普及到其他米系手機上，難不成也要走「Miphone」啦？
在質感上，Turbo 4 Pro 升級為金屬磨砂材質，出現在紅米中端機型上，着實令人驚喜，再加上背板和中框都做了更加圓潤的過渡，拿在手裡還是挺舒服的。
相比之下，iQOO Z10 Turbo Pro 依舊採用塑料邊框與背板。
同時，我們手中這台手機底部三個角還能明顯看到合模線痕迹（尊師萬代噢）。當然，這或許是個例，大家收到貨後不妨仔細檢查一番。
轉到機身背面，REDMI Turbo 4 Pro 延續簡潔的雙攝設計，橫向握持打遊戲時不易遮擋鏡頭，標誌性的旋風雙環燈帶得以保留，不過去掉了標準版的腰線，這一改動的美觀度可謂見仁見智。
iQOO Z10 Turbo Pro 則沿用前代 Z9 系列的設計風格，整體造型簡約大方。不過，若下一代能在 CMF 設計上有所創新，想必能帶來更多新鮮感，避免審美疲勞。
這裡要提一嘴哈，這次REDMI Turbo 4 Pro 不僅屏幕尺寸大，默認字體也偏大。
推測紅米產品經理在前期調研時發現，不少用戶是家中長輩，考慮到他們的視力需求，才將默認字體設置得較大，這個貼心細節值得點贊！
不知道大家對這兩款手機對外觀設計是如何看待的呢？REDMI Turbo 4 Pro僅僅通過更換材質就做到了「階級躍遷」，而且簡潔的設計其實也是一項加分項，也能看出REDMI這次是要走精緻路線了。那反觀iQOO Z10 Turbo Pro繼續沿用老的ID設計，塑料邊框與背板，顏值和質感上已經追不上紅米了。
相較於外觀，想必大家更關心的還是它們所搭載的驍龍 8s Gen 4 的表現。畢竟它的前代驍龍 8s Gen3 因緩存縮減影響遊戲體驗，新款的表現難免也讓人擔憂。
好在這次高通吸取教訓，緩存並沒有砍得太厲害，反應到遊戲性能方面上也還不錯，具體表現如何，一起來看看。
測試採用經典方案，將兩款手機調至性能模式，先運行《原神》須彌城最高畫質半小時跑圖。
結果顯示，REDMI Turbo 4 Pro 平均幀率為 59.5 幀，iQOO Z10 Turbo Pro 平均幀率為 59.3 幀，二者差距微乎其微。不過對比低幀率數據，REDMI 略高於 iQOO；而在機身溫度控制上，REDMI 則稍高一些，但都在可接受範圍內。
面對壓力更大的《崩壞：星穹鐵道》，驍龍 8s Gen4 的性能開始面臨考驗。REDMI Turbo 4 Pro 在高畫質下半小時跑圖，平均幀率為 53 幀，遊戲過程中幀率大多在 40 - 50 幀波動；iQOO Z10 Turbo Pro 平均幀率為 51 幀，幀率波動更為劇烈，最低降至 31 幀。
其實讓我總結一下這顆驍龍 8s Gen 4 的表現，我覺得它就是一顆驍龍 8 Gen 3，但是在更高負載下還差點意思，不過各位玩家可以降低一些畫質來換取更好的遊戲體驗，至於低負載場景它還更省電一些。
性能表現難分高下，電池容量方面兩款手機同樣 “卷” 得厲害。
REDMI Turbo 4 Pro 在輕薄機身內塞進 7550mAh 大容量電池，創下小米機型新紀錄；iQOO Z10 Turbo Pro 則憑藉更輕的機身，實現 7000mAh 電池容量，妥妥的兩台能打電話、能上網的充電寶了。
我也做了一個簡單的續航測試，即玩《原神》半小時，觀看B站1080P視頻且開啟彈幕半小時，刷短視頻半小時，逛淘寶半小時、視頻通話半小時，最終兩款手機的測試成績如下圖：
可以看出兩款手機相差的電量幾乎差不多，它們的差距也只是電池容量之間的差別，而打遊戲的功耗確實要高一些，這也符合驍龍 8s Gen4 的特性。也就是說如果你只是買來當備用機，那麼它輕負載使用續航基本用不上操心。
當然了，前面提到的“充電寶”除了有調侃的意思外，這次REDMI還真給它做了一個“反向充電功能”，即便是電量比對方低也能充，且支持最快22.5W的快充。
果然，米系手機就是蘋果用戶最好的夥伴。
影像方面，兩款手機表現中規中矩。主攝均採用中端機常見的 LYT - 600 傳感器，5000 萬像素搭配 800 萬像素超廣角鏡頭，滿足日常拍攝需求綽綽有餘，具體成像效果如何，大家可以參考下方樣片。
其他外圍配置上，它們也做到了能給的統統給到，但是震動馬達這一塊要好好聊一下。
兩款手機均為0809的X軸線性馬達，不過iQOO的調教要好不少，乾脆利落，震感不拖泥帶水，反觀REDMI這邊調教就略顯廉價，震感很散且有一定的彈簧音，完全沒發揮出0809該有的水平，有條件的朋友建議去線下實體的上手試一試。
防塵防水方面，REDMI Turbo 4 Pro 支持 IP68 級防塵防水，而 iQOO Z10 Turbo Pro 僅支持 IP65。別小看這數字差異，更高一級就是能夠承受更大水壓和更長時間浸水。
再說說兩款手機的價格吧。
目前REDMI Turbo 4 Pro 還在首銷期，最低配價格為1999元（正常為2199元），疊加國補之後為1699元，是不是已經按耐不住要消費了？別急！
不知道是iQOO是故意的還是不小心的，他們將iQOO Z10 Turbo Pro 的價格也訂到了1999元起， 而且沒有首銷期這一說法，同樣疊加國補之後為1699元。
那麼二百元的差價，它們差距在哪？
比如REDMI有更大的電池、更激進的性能釋放、更出色的質感、高的防水規格，而iQOO這邊則是有更輕的重量、更高的屏幕亮度、更快的充電速度、更好的手感以及馬達調教，其他方面兩款手機幾乎一致。
OK，最後按照慣例總結一下，
今年，中端性能手機市場是卷出 “新高度”，再加上國補政策助力，消費者直呼 “不買血虧”！
從產品角度來看，REDMI Turbo 4 Pro 這次玩得有點大，在部分功能上已能與自家 K 系列一較高下，外觀設計也獨具特色，徹底打破 “紅米只懂堆料、不重外觀” 的刻板印象。
反觀 iQOO Z10 Turbo Pro，在機身材質、做工等等方面還是原地踏步，即使性能與紅米一致，但也得拿出更多不一樣的東西才能打動消費者吧，不過它用塑料邊框換來輕盈機身，還有出色的馬達調教，以及不俗的續航與性能表現，算是將每一分錢都用在刀刃上。
其實不難發現，兩家廠商打造中端機型的思路殊途同歸：搭載旗艦級芯片保障性能，拍照滿足日常即可，同時打造極具競爭力的長板優勢，無論是續航還是外觀，都是在激烈市場競爭中脫穎而出的關鍵。
