繼此前在2023年3月首次向港交所遞表、申請在港股主板上市，以及隨後在2023年9月、2024年4月、2024年10月更新招股書後。據港交所方面日前披露的相關信息顯示，近期貨拉拉已再次更新招股書，並由高盛、美銀證券及摩根大通擔任聯席保薦人。
公開資料顯示，貨拉拉於2013年在中國香港成立，定位為同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城，自2014年起擴展至中國內地及東南亞其他城市，於2019年開始進軍拉美等其他海外市場。截至2024 年12月31日，其業務已遍布全球11個主要市場超過400個城市，其中來自境外市場的收入佔總收入的 9.3%。
自成立以來，貨拉拉已完成超10輪融資，投資者包括紅杉資本、清流資本、順為資本，其中在2021年完成f輪融資後的估值達到100億美元。
根據貨拉拉此次更新的招股書顯示， 2022年至2024年全年貨拉拉的營收分別為10.36億美元、13.34億美元、15.93億美元，其中來自中國市場的營收分別為9.36億美元、12.17億美元、14.44億美元。
運營數據上，2024年貨拉拉促成的已完成訂單超過7.79億筆、同比增長32.5%，全球交易總額為111.37億美元、同比增長18.3%、近三年複合年增長率為23.5%，均創下歷史新高。同期其全球平均月活商戶數量由2021年的960萬個增長至1670萬個，平均月活司機數量由2021年的82萬名增長至170萬名。
據弗若斯特沙利文方面發布的相關報告顯示，以2024年閉環gtv計，貨拉拉為中國內地市場份額佔比最高的物流交易平台，也是全球閉環貨運交易總值最大的物流交易平台。
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