國家應急管理部就小米SU7事故發文:目前市售智駕車輛最多只屬於L2級

2025年04月04日17:50:14 科技 2483

快科技4月4日消息,針對小米su7出現的事故,國家應急管理部公開表示,目前市售智駕車輛最多只屬於l2級,所以大家千萬別過於相信和神話自動駕駛。

國家應急管理部就3月29日小米su7重大事故發文稱,依據我國的《汽車駕駛自動化分級》國標,自動駕駛技術根據自動化程度的不同,被分為l0到l5六個級別。其中,l0級、l1級、l2級都只能稱為輔助駕駛系統。目前,市售車輛提供的智能輔助駕駛功能,最多也只屬於l2級。

國家應急管理部就小米SU7事故發文:目前市售智駕車輛最多只屬於L2級 - 天天要聞

發文指出,隨着智能輔助駕駛功能成為不少新能源車輛的“標配”,很多駕駛員對此產生依賴性,甚至錯誤地將其視為“無人駕駛”,出現手離方向盤、分心睡覺等危險行為,埋下安全隱患。

發文強調,車企在宣傳中須避免誤導,強化“強提示、硬監控”措施,而駕駛員更應深知:智駕僅是輔助工具,路況瞬息萬變,系統無法完全替代人類判斷。

行業在發展,技術在進步,但越是如此越要心存敬畏之心。車企要多一分安全底線意識,駕駛員也必須握緊自己的方向盤。

根據現行法律法規,截至目前國內尚未有一款l3級量產車型上市,智駕車輛發生事故後,責任將由駕駛員承擔,而非車企承擔,由此引發的責任歸屬糾紛已不少,也是目前智能汽車發展中面臨的重大問題。

國家應急管理部就小米SU7事故發文:目前市售智駕車輛最多只屬於L2級 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

MG All in新能源戰略落地:2年推13款新車,MG未來可期 - 天天要聞

MG All in新能源戰略落地:2年推13款新車,MG未來可期

2025年6月30日,MG在“Holiday夏日敞開玩”發布會上宣布全面All in新能源戰略,以“百年駕控基因+上汽技術底座”雙輪驅動,開啟品牌第二個百年征程。這場發布會不僅是動力形式的切換,更是一次對“運動美學”與“智能科技”的重新定義——當全新MG4首搭
李書福暴擊沒有基本功車企,稱其產品是無源之水 - 天天要聞

李書福暴擊沒有基本功車企,稱其產品是無源之水

李書福,不屑沒有造車基本功的車企!近日在“2025中國企業出海高峰論壇”上,吉利控股集團董事長李書福發表主旨演講《吉利的“汽車與道”》。老李強調,中國汽車工業取得的成就有目共睹,但吉利始終保持着清醒的認知:山外有山,天外有天。“汽車工業是一場沒有盡頭的馬拉松,在這場漫長的賽事中,跑得快未必能笑到最後,耐...
摩爾線程上市批准了!首曝新品 對標NVIDIA H100 - 天天要聞

摩爾線程上市批准了!首曝新品 對標NVIDIA H100

據上交所官網,國產GPU廠商摩爾線程智能科技(北京)股份有限公司科創板IPO申請已獲受理。根據招股說明書,摩爾線程計劃發行公開股票不低於44447580股,占發行後總股本的比例不低於10%,每股面值人民幣1元。
顏色一變價格翻倍,杭州多地湧現!是科技與狠活嗎? - 天天要聞

顏色一變價格翻倍,杭州多地湧現!是科技與狠活嗎?

點擊上圖查看詳情步入盛夏,番茄也進入了收穫的季節。聽說過蘿蔔開會,番茄開會你見過嗎?這兩天,天氣小姐姐就在臨平的紅豐農貿市場見到了。只見一家菜攤上,一盤盤五顏六色的小番茄依次排開,紅的、綠的、紫的、棕的、黃的、橙的、白的……不知道的,還以為誰家顏料盤打翻了。其他菜攤,普通番茄每斤價格在2塊-2.5元,小...
進擊線下連鎖!新氧創始人金星發內部信,借鑒“胖東來模式”能否破解醫美信任困局? - 天天要聞

進擊線下連鎖!新氧創始人金星發內部信,借鑒“胖東來模式”能否破解醫美信任困局?

每經記者:趙雯琪 每經編輯:裴健如戰略轉型一年,新氧交出最新“成績單”。6月30日,新氧創始人金星在內部信中表示,新氧線下店青春診所已經有31家在營門店,正式成為中國門店數量最多的輕醫美連鎖品牌,同時連鎖業務收入在6月成為集團收入最高的業務板塊。“它標誌着新氧集團在過去幾年實施的戰略轉型跨過拐點,正式進入...
京東緊急聲明! - 天天要聞

京東緊急聲明!

6月30日, @京東發言人 發布《關於京東穩定幣產品及業務合作不實信息的嚴正聲明》。聲明稱,我們近期關注到某些企業發布有關和京東幣鏈展開合作的信息,存在失實情況,誤導了行業和公眾輿論。請大家注意甄別,警惕“薦股”類騙局,避免財產損失。