2月22日，360集團創始人周鴻禕在社交媒體發布視頻，就此前“送車活動”引發的爭議公開道歉。一個月前，周鴻禕宣布將送出100輛國產新能源車，並設置了參與門檻。然而，這一活動很快被網友批評為“拉人頭”“套路多”，被認為缺乏誠意。
周鴻禕在視頻中表示，活動的初衷是好的，但由於執行過程中出現問題，導致用戶體驗不佳。他虛心接受批評，並宣布剩餘的80輛車將改為零門檻抽獎。
今年1月12日，周鴻禕發布視頻，稱粉絲數即將達到1000萬，準備給粉絲送車，並徵求大家送什麼車、送多少輛的意見。這一消息瞬間點燃了粉絲的熱情，也吸引了眾多網友的目光。在經過一段時間的籌備後，2月7日，周鴻禕公布了第一批送車的品牌為小鵬汽車。他表示，由於設置了門檻，參與人數不像黃子韜送車活動那樣達到幾千萬，當時有幾十萬人報名成功，分幾輪送100輛車，平均中獎率為幾千分之一。
從周鴻禕的初衷來看，送車活動是為了打造企業家個人ip，與用戶交朋友，傾聽用戶聲音，同時也希望通過這樣的活動提升 360 品牌的知名度和影響力。在競爭激烈的互聯網行業，這樣的營銷手段並不少見，通過給予用戶實實在在的福利，吸引用戶關注，增強用戶粘性。
然而，理想很豐滿，現實卻很骨感。活動一經推出，便遭到了眾多網友的吐槽。主要原因在於活動門檻過高，參與者需要完成註冊、拉新、發朋友圈等一系列繁瑣的任務，甚至還有傳言稱要購買指定產品才能獲得抽獎資格。這讓不少網友覺得 “門檻高”“很麻煩”“為了做任務拉用戶”，原本看似豪氣的福利，在網友眼中變成了 “套路營銷”。
有網友直言：“這哪是送車，分明是在賣車，為了完成任務不擇手段。” 還有網友調侃：“中獎概率堪比中彩票，參與活動純粹是浪費時間。” 一時間，網絡上對周鴻禕送車活動的質疑聲此起彼伏，甚至登上了熱搜，成為了網友們熱議的話題。
周鴻禕還提到，打造企業家ip的目的就是跟用戶交朋友，要面對面地傾聽用戶的聲音。當他要公開道歉時，不少公司高管極力勸阻，認為這與他的身份不符，但他還是堅持自己的想法。
周鴻禕送車事件，不僅僅是一場簡單的營銷活動的波折，它反映出了當下互聯網營銷的一些深層次問題。在互聯網時代，“流量就是王道” 的觀念深入人心，許多企業為了獲取流量，不惜採用各種 “套路”。從電商平台的 “砍價永遠差 0.1%”，到直播帶貨的 “9.9 iphone” 文字遊戲，再到周鴻禕送車活動的高門檻，這些營銷的本質是用最小的成本撬動最大的傳播。
周鴻禕送車事件，也為互聯網營銷的未來方向提供了一些啟示。企業在進行營銷活動時，應該更加註重用戶體驗，摒棄那些華而不實的套路，真正拿出誠意來回饋用戶。規則透明、公平公正應該成為營銷活動的底線，只有這樣，才能贏得用戶的信任和支持。
