最近幾年，電動車的電池變得不太耐用，很多人1~2年就要更換一次電池。有網友在網上反饋認為自己剛買電動車的時候，電動車帶的電池，要比後來更換的電池更耐用真的是這樣嗎？今天才知道，原來是這3個原因。
什麼是原裝電池
首先我們來處了解一下，什麼是電動車的原裝電池，原裝電池指的是在購買電動車的時候，電動車配置的電池。
比如在購買雅迪電動車的時候，自己看中了某個車型，確定購買該車型以後，商家就會給你的電動車安裝全新的電池，而且電池上面會標着雅迪電動車專用的字樣。
目前很多大品牌的電動車都配置了原裝電池，除了雅迪電動車以外，還有愛瑪的金標1號電池、綠源的數字化電池、九號的碳晶電池等等，這些都被認為是電動車的原裝電池。
電動車原裝電池，為什麼比後換的電池更耐用？原來是這3個原因
很多人說，電動車本身帶的電池，要比後來更換的電池更耐用，今天才知道，原來是這三個原因造成的。
第1個原因：原裝電池配置的是耐用型電池
我們知道電動車廠家本身是不生產電動車電池的，他們的所謂原裝電池，其實也是向大的電池品牌方廠家定製，可以批量定製電池，而且在電池表面印刷品牌專用的標籤。
使用電動車原裝電池可以提高電動車的品質，讓車主感覺電動車更加高大上，所以在定製電池的時候不會選擇非常便宜的經濟型電池，而是選擇更加耐用的耐用性電池，有一些長續航的電動車，還會選擇長跑型電池。
也就是說電動車廠商定製的原裝電池，往往會選擇更耐用或者跑得更遠的電池，也就是當前的高端電池，這樣才會給電動車帶來更好的口碑。
第2個原因：新電動車的轉化效率更高
我們知道剛剛購買的電動車，所有的零部件都是全新的，不管是電動車的電機還是控制器，都是第1次使用，所以這些零部件的工作狀態最佳。
正是因為電動車是全新的，所以電池的轉化效率最高，可以把電池的電量儘可能高的轉化成動能，這樣不會讓電量浪費，能夠有效的延長電動車續航里程。
一般情況下，電動車的原裝電池可以使用2~3年的時間，當使用2~3年以後，電動車會慢慢的老化，即使配置原裝的電池，這個時候也不會有剛購買新電動車的轉化效率了。
由於電動車的轉化效率會下降，所以更換電池以後，感覺電動車跑得沒有那麼遠， 甚至覺得電池使用壽命也沒有那麼長。
第3個原因：後更換的電池是經濟型電池
使用幾年以後，電動車的電池續航里程會下降到商家那邊，更換電池的時候，很多人會貨比三家，認為哪一家電池價格便宜就會更換哪一家。
殊不知，現在的電動車電池已經分成了多種類型，既有便宜的經濟型電池，也有更耐用的耐用型電池，還有跑得更遠的長跑型電池，他們的價格也依次遞增。
所以在更換電池的時候，不能單獨詢問電池的價格，還要注重電池的品質，如果更換了價格便宜的經濟型電池，它的使用壽命自然不及原來的原裝高端電池耐用，所以會讓人感覺後更換電池不如原來的電池耐用了。
總結
電動車原裝電池可以使用2~3年的時間，使用完以後就需要更換電池，很多人之所以認為更換的電池不如原裝電池耐用主要是由三個原因造成的，分別是原裝電池配置的是耐用型電池，而且心電動車的轉化效率高後更換的電池是經濟性電池，本身這種電池就是不耐用，正是因為這3個原因，讓車主誤認為後換的電池不及原裝電池耐用。
那麼，您認為還有什麼原因導致後換的電池不如原裝電池耐用？歡迎大家留言評論
