聯電(umc.us)盤前續漲4%，報6.76美元。消息面上，據媒體報道，聯電奪得高通高性能計算(hpc)產品的先進封裝大單，預計將應用在ai pc、車用以及ai服務器市場，甚至包括hbm的整合。聯電未對單一客戶做出回應，但強調先進封裝是公司重點發展的方向，並會與智原、矽統等子公司及存儲供應夥伴華邦共同打造先進封裝生態系統。(格隆匯)
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長安與東風重組新進展：朱華榮稱不會改變長安既定戰略
2月9日，長安汽車和東風集團股份（00489.HK）同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團，而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即，長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組，成為業內關注的焦點。
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要求上汽“跪着學習”，賈健旭確認與華為的合作是智選車模式
記者 濮振宇“上汽人將以跪着學習的謙遜和站着創新的骨氣，讓智能技術飛入尋常百姓家。”在4月10日舉行的“上汽之夜”上，上汽集團總裁賈健旭回應了外界對上汽“是否老矣”的質疑，並闡述了上汽未來的發展戰略。
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售價20.98萬起比亞迪漢L與唐L上市，未來這就是國產車的舒適區，不服來戰！
4月9日，比亞迪漢L與唐L正式上市，售價分別是20.98萬-27.98萬元和22.98萬-28.98萬元。憑藉著超級e平台、油電同速技術、國潮設計等核心優勢，直接叫板特斯拉Model 3、Model Y這些熱門車型，是以制霸20萬級市場為目標的“全能選手”。
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5月起電動車有新政策實施，禁止4大違規行為，還有1個新標準實施
4月3日，國家消防救援局副局長宋樹欣在召開的新聞發布會上表示，將會對電動車繼續實施全鏈條整治，並且這一次將會持續到今年年底。
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公安部出手了！年齡限制放寬10年、送考下鄉，2025年考駕照不難了
電動車加強管理以後，要求機動車類型的車輛需要持證上路，但是老年人考駕照卻受阻，一方面有年齡的限制，另一方面偏遠山區考駕照不方便，所以在2025年公安部出手了，年齡限制放寬10年，同時推出送考下鄉服務，還進一步的降低考駕照的費用，2025年起考摩托車駕照不難了。
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2025年更換電動車，為什麼行內人都買鈉電池車型？主要有4個原因
進入2025年，雅迪發布了4款鈉電池電動車，台鈴也有鈉電池車型，目前已經在網上銷售，部分門店也開始有現貨。如果想要更換電動車，為什麼更推薦選擇鈉電池車型呢？行內人說出4個原因。
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油車和插混降到了底價，3萬元起步，多款純電車價將大調整
上海車展中將要發布的一系列純電車型，都在隨着插混的價格下探，開始制定新的價格策略，其中衝勁最猛的無疑是今年第四季度想要實現盈利的蔚來，以及近期諸事不利的特斯拉和馬斯克。
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廣汽星靈安全守護體系及芯片產品矩陣首次公開 樹立智能汽車安全新標杆
4月12日，2025廣汽科技日暨昊鉑HL上市發布會在廣州舉行。廣汽集團聚焦“安全”主題，首次公開“廣汽星靈安全守護體系”，在智能化時代以全鏈路的安全研發體系、全域安全技術和全時安全保障，樹立智能汽車安全新標杆。
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從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL，看懂廣汽科技日
發布會以技術切入，並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場，宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型，他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求？馮興亞提到了“廣汽
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關稅大棒下，最受傷的車企出現了
特朗普的關稅大棒剛揮出，尚未嚇退“外敵”，卻先刺痛了自己。近日，擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人，關閉加拿大和墨西哥兩家工廠，北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間，捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月，奧迪更是直接
