豪華中型suv市場的常樹青奔馳glc在10月份銷量環比9月份下滑了近乎一半，賣出8710輛。而9月份銷量是近1.6萬輛。銷量下滑的原因，顯而易見是潛在用戶都在蹲守2025款車型的到來。11月初新款glc l迎來上市，共推出6款配置車型，指導價維持42.78萬-53.13萬元。那2025款有做何升級？現在行情如何？哪個版本性價比高？咱們來看看！
2025款glc l有何升級？
從指導價來看，2025款glc l部分配置價格有小幅上漲，產品則做了比較實用的升級。其一是全系升級了高通驍龍8295芯片和5g車載網絡，同步匹配第三代mbux智能人機交互系統，車機更流暢更“聰明”了，支持“讀心語音助理”、高德定製導航以及多種第三方app。
其二是智駕部分，l2+導航輔助駕駛系統新增了帶360度攝像頭的智能泊車系統，本身這套智駕系統就已經很接近“人駕”了，體驗感很不錯。像高速/城市快速路段下會走動遠離大車、自動超越慢車等，現在還能進行智能泊車，對新手司機無疑更友好。
其三是配置版本的調整，車系陣容精簡至6款車，260 l兩款7座版車型被取消，不過如果你想入手低功率車型同時又需要7個座椅，也是支持選裝的。另外，入門版即配備智能泊車。260 l豪華型新增360度全景影像、行車記錄儀、19英寸輪輞，指導價漲了1800元；300 l動感型5座/7座也同步漲價1800元。
現在行情如何？
從平台降價榜來看，2025款奔馳glc l可以做到與原來2024款幾乎一樣的優惠幅度，高達12萬左右。而我們在4s店探店時獲取到的初步信息是：glc全款優惠10萬元，貸款能做到12萬-13萬的優惠，更高的優惠或許還能再深入談。
也就是說，大部分區域，glc入門車型裸車價幾乎僅30萬出頭。
哪個版本最值得入手？
從銷量可以看出，消費者對glc現在的價格是較為接受且認可的。確實即便當下流量為王、高端新勢力大熱，但奔馳的品牌號召力在國內仍然有着強大的吸引力。從產品來說，我個人最推薦的版本是指導價45.53萬元的2025款 glc 260l 豪華型5座，優惠後落地價應該是在40萬上下。
雖然是低功率版本，150千瓦/320牛米，零百加速8秒出頭。雖然賬面數據比不過x3和q5l，但底盤質感、轉向手感和動力平順性表現優秀，一定程度上彌補了動力較弱的短板。反正日常大部分用車場景它都是夠用的，況且它全系匹配的是全時四驅系統，機械素養有保障。
功能配置層面，2025款針對車機、智能化程度均有升級，語音可以實現“所見即可說”，還支持carplay手機互聯。內飾豪華氛圍向來是在該細分市場上更為突出的。12.3英寸懸浮式全液晶儀錶與11.9英寸縱置中控屏的組合、64色氛圍燈的加持，都體現出較強的豪華感。
雖說標配的是仿皮，但座椅舒適度、人體工程學上體驗過後都符合預期，坐墊靠背軟硬合適，還有柔軟的小頭枕，主副駕駛頭枕、腰托、腿托均支持調節。美中不足的是，座椅通風/加熱功能需要選裝，且選裝費用並不低。
後排空間也是glc的另一個亮點，舒適氛圍感較好，近3米的軸距保證了腿部空間的寬裕、而且座椅承托到位，氛圍燈、全景天窗的加持下也帶來一定的舒適感。但是座椅靠背沒辦法調節，只有7座版才有調節功能，所以長時間乘坐的話可能會讓舒適性打折扣。
寫在最後
10月份的銷量，奔馳glc被奧迪q5l與寶馬x3反超了不少。但是2025款配置升級、智駕升級之後，終端優惠給力的條件下，相信11月份其銷量將回歸常規水平。它適合那些尋求品牌力、對智能配置只求夠用/實用、並且對動力沒有太高要求的人群。在8萬多優惠的加持下，glc的落地價能控制在40萬元以內，如今的你，如果你有這個預算，你會考慮買大奔馳嗎？留言探討下吧！
