4月14日，奇瑞控股集團董事長尹同躍在一輛車上完成了一場頗為精彩的真人秀，挑戰長途高速高階智駕。在這場近4小時的直播中，尹同躍談及了包括價格戰、智駕、品牌高端化、出海、跨界造車等熱點話題。而伴隨尹同躍的這款車型就是奇瑞旗下的高端新能源星途星紀元ET。新車預計會在今年二季度正式上市。
作為汽車製造專業出身的理科生，尹同躍以對核心技術的痴迷，讓奇瑞成為中國汽車工業探索之路上的燈塔。從擺脫對國外技術的依賴開始，全面自主研發便成了“技術奇瑞”的骨血基因。而到了智能新能源年代。奇瑞在智駕層面也進行了深刻布局。
2023年10月，尹同躍對外放狠話稱，“2024年，奇瑞在新能源的行業排名上就不會像今年這麼客氣了！一定會進入頭部位置。”而就在半年後，其親自“代言”的這場直播，也讓我們看到了奇瑞在新能源方面的真實實力。
我們在直播中可以看到，星途星紀元ET在3.5小時的直播中,無論是高階智駕、雲台智能底盤還是NVH表現等方面都交出了令人讚歎的優秀答卷。
據悉，星途星紀元ET採用了全球的一流智能駕駛技術，智駕硬件拉滿，配備包含超遠距高精激光雷達、高精毫米波雷達、高清攝像頭在內的30顆高性能傳感器，同時採用高達508TOPS算力的雙英偉達Orin-X芯片，能夠實現更安全的NEP全場景智駕輔助 ，包含：高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。
而在直播中，我們也可以直觀看到星紀元ET能夠從容做到高速領航駕駛全程0接管,實現自動上下匝道、超車變道、超長隧道通行等高階智駕能力。
不僅如此，據官方介紹，星途星紀元ET還支持智能泊車輔助,自動泊車、遙控泊車、自主代客泊車等全維度泊車功能,泊車成功率達95%以上,能更大程度上賦予用戶輕鬆的出行體驗。
對此，尹同躍表示，星途星紀元ET出色的表現是奇瑞集團深耕智能駕駛技術的具象化體現。
“汽車行業現在已經高速駛向新汽車時代，全面向新能源化、智能化、網聯化轉型升級。智能駕駛為用戶帶來全新的出行體驗，甚至包括全新的生活方式。因此我們認為智能駕駛一定是未來的方向。”尹同躍說：“奇瑞作為有深厚底蘊的自主品牌，在不斷技術向上的同時也力求品牌向上、用戶體驗向上，在智能駕駛領域內，奇瑞組建了1000多人的智能駕駛技術團隊，並布局全球5大超算中心，為全球用戶提供智能化體驗服務。”
在尹同躍看來，今年奇瑞將以史上最強產品陣容，發起新一輪的新能源產品攻勢，迅速進入中國新能源汽車第一陣營。
“去年我們出口量大概佔了全國總出口量接近20%，所有的乘用車+商用車出口，五台當中有一台奇瑞。如果商用車分開，單獨乘用車，每三台有一台我們。而今年年底無論如何我們都要進入到第二位。看到第一名，成為第二名，要看到王傳福的背影。”
而在這其中，星途星紀元擔綱重任。作為奇瑞集團品牌金字塔的塔尖，星途的目標是成為奇瑞的BBA，是中國自主的高端品牌的。而星紀元作為星途品牌旗下的全新新能源產品系列，將用新能源點亮金字塔“塔尖”。
在規劃中，星紀元將形成覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車型的純電和增程的全賽道產品矩陣。作為星途新能源的高端再進階，它的目標是給用戶帶來超舒適體驗，重新定義超舒適體驗天花板。
而作為星紀元旗下頗為重要的一款車型，直播中出境的星紀元 ET也 已於 4 月 15 日開啟預售，預售價19.9-32.9萬元。
作為一款中大型 SUV，星紀元 ET擁有頗強的競爭力，首發搭載寧德時代神行超充電池，充電 10 分鐘補充續航 400 公里。同時。配置方面，該車配備有零重力座椅、2140W 功放的 23 揚聲器音響系統，以及 DHS 健康監測系統，並且搭載了號稱首創可移動的“星動吧台”
在車內，星紀元 ET0搭載了 15.6 英寸中控大屏，車機集成車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K 歌模式等多項功能。新車提供雙電機布局，前後電機最大功率分別為 183kW / 230kW，零百加速 5.46s。
“在新能源領域，奇瑞清楚自己在做什麼，也清楚自己想要什麼。奇瑞絕對算‘趕了個早集’，但我們更希望能‘趕個大集’。”尹同躍表態。作為奇瑞在新能源領域的一大扛鼎之作，星途星紀元 ET被視為奇瑞豐富產品序列，拓寬新能源市場的新利器，在20餘年自主創新的征程中，技術奇瑞用真實的“笨”功夫堅持為百姓造好車、造精品車，而正是憑藉這樣的堅持，才有了擁有如此強勁產品實力的星紀元 ET，其在為全球用戶帶來超越期待的智能舒適體驗的同時，也更將引領中國品牌持續向上崛起。
