中國基金報記者 馮堯
3月20日，廣汽集團董事會通過一項決議，同意將湖南智享汽車管理有限公司（智享公司）100%股權轉讓給旗下的廣汽埃安。
而這家智享公司身份頗為特殊，其前身即為廣汽集團與三菱的合資載體廣汽三菱。這也意味着，廣汽三菱的“舊物”，將由廣汽埃安合計斥資超20億元接盤。
斥資逾20億元攬入
根據公告顯示，廣汽集團董事會同意將智享公司的100%股權協議轉讓給控股子公司廣汽埃安，轉讓價格以相關資產評估報告評估結果為基礎確定為1.91億元（以經備案的評估結果為準）。
在廣汽埃安受讓智享公司100%股權的同時，還需向其注入資金18.58億元。根據公告顯示，這筆資金由廣汽埃安方面自籌。而上述兩筆資金合計達到20.49億元。
不到一個月前，這家智享公司剛完成更名。變更信息顯示，該公司名稱在2月27日由廣汽三菱汽車有限公司變更為智享公司。
同日，三菱商事株式會社、三菱自動車工業株式會社退出股東行列。同時，湖南智享的業務範圍也有所變更，不再有汽車生產這一核心業務，而是新增新能源汽車整車銷售、停車場服務等項目。
信息顯示，該公司成立於2012年5月，法定代表人為江秀雲，註冊資本19.47億元人民幣，現由廣汽集團全資持股。
彼時的更名也意味着三菱汽車正式退出中國，成為歷史。而此次廣汽埃安即將受讓智享公司股權，也意味着廣汽三菱的“舊物”，將由廣汽埃安照單全收。
擴充廣汽埃安產能
實際上，廣汽三菱宣布退出中國後，其資產歸屬何方早有預期。
在去年10月底，廣汽集團曾披露一份《關於廣汽三菱重組的關聯交易公告》，這一紙重組公告也最終對廣汽三菱的命運作出宣判。
廣汽集團當時宣布將從三菱汽車、三菱商事手中接下廣汽三菱剩餘共計50%股權。但接下股權之前，廣汽集團、三菱汽車、三菱商事三方還需要對廣汽三菱高額負債“買單”，其中廣汽集團投入至多15.77億元償債，同時還需拿出2.25億元增資款用於處理售後。
當時，廣汽集團方面便透露，受讓完成後，廣汽三菱將成為廣汽集團全資子公司，完全被納入廣汽體內。而廣汽三菱隨後將被拆解為廣汽埃安所用。
一方面，廣汽三菱擬將評估值約為4.42 億元的可利用設備等出售給廣汽埃安。另一方面，將評估值約為17.8億元的土地、廠房以擬約1.3億元/年的租金反向出租給廣汽埃安。
對於上述安排，廣汽集團當時表示，一方面可最大限度盤活及利用廣汽三菱核心資產，解決廣汽埃安產能瓶頸，節省新建工廠時間及投資成本。另一方面，也能避免廣汽三菱解散清算，保障消費者權益及協助員工再就業。
目前，廣汽埃安產能為40萬輛/年，相比於日益增長的銷量，產能已捉襟見肘。廣汽集團表示，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現增產擴能，計劃2024年6月實現量產。建成後，廣汽埃安將形成基本產能60萬輛/年。
今年以來銷量劇烈波動
實際上，廣汽埃安當前仍處在衝擊ipo的階段。在今年1月，廣汽集團在互動平台中提到，未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求於適當時機上市，項目正在按計劃推進中。
但由於春節因素影響，廣汽埃安近兩個月銷量出現劇烈波動。今年2月，廣汽埃安的銷量僅為1萬輛，較去年同期下滑66.74%。其前兩個月的累計銷量也僅為2.1萬輛，累計同比下滑45.13%。
在過去一年，廣汽埃安銷量一直跟隨比亞迪身後。但今年以來，埃安已經被理想汽車和aito問界拉開身位。
面對比亞迪在春節後打響的新能源車價格戰，廣汽集團旗下多個品牌也選擇了“應戰”，其中便包括廣汽埃安。
其中在3月3日，廣汽埃安宣布，其aion y plus星耀版車型正式上市，售價9.98萬元，同樣進入十萬元以內區間。該車型較此前價格最低車型（11.98萬元），足足降低2萬元。
而在兩天後（3月5日），廣汽埃安又宣布，aion s max星瀚版降價2.3萬元。據了解，星瀚版為頂配車型，官方售價為17.99萬元，降價後售價15.69萬元。
據公開信息顯示，廣汽埃安將在2024年挑戰80萬輛的年銷量目標。這也意味着其平均月度銷量要達到6.67萬輛。
編輯：艦長
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