作為中國新能源市場一股不可忽視的力量，深藍汽車雖然年輕，但自從品牌成立起，深藍汽車就在新能源市場上傾注了自己的全部熱情。但中國新能源市場的高速發展已是不爭的事實，為滿足新時代下用戶多元化的用車需求，深藍汽車也加緊在主流市場布局。
隨着2023年6月份深藍S7正式上市，讓深藍汽車終於有底氣參與到競爭激烈的SUV市場。哪怕市場上強敵環繞，但深藍S7憑藉EPA1全電數字平台、原力超集電驅、AR-HUD、金鐘罩電池等一眾新銳科技，在6個多月的銷售周期內，就取得了近6萬台的銷量。可以說，正是憑藉出眾的硬核實力，深藍S7才能在短時間內獲得廣大消費者們的認可，成為新能源SUV市場上一匹不折不扣的黑馬。
純電架構同級天花板，全系後驅探索更多熱愛
其實早在燃油車時代，汽車的平台架構就開始逐步被大眾所熟知。在進入到了新能源時代之後，平台架構的先進程度則愈發顯得重要。為什麼這麼說，首先就是原生純電平台擁有更高的集成度，能對整車的性能、能耗、智能、安全等方面進行優化，使用體驗自然都要比那些“油改電”的老派產品更加出眾。
關於這一點，深藍S7不僅採用了能支持純電、增程、氫能三種能源的EPA1全電數字平台，並且還搭載了一套最高效率可達95%的原力超集電驅，從兼容到效能都做到了目前同價位的天花板水準。說得直白點，對比目前市場主流那些“油改電”的競品，深藍S7純電版充電速度更快、電機效率更高、智駕配置更豐富，三電穩定性也更好，可以說搭載了純電平台的深藍S7就是領先油改電競品一代以上。
值得一提的是，針對純電SUV在冬季能耗增高、性能下降等問題，深藍自研的微核高頻脈衝加熱技術，能夠在-30℃環境下使電池每分鐘升溫4℃，低溫動力性提升50%以上，低溫充電時間縮短15%以上，有效改善純電車型在嚴寒條件下動力和充電等問題。
當然，深藍S7的驚喜不止於平台架構的先進，更在其出眾的駕乘水準。作為一款純電後驅SUV，深藍S7純電版擁有190kW最大功率，320N·m的最高扭矩，其6.7s的零百加速水準也註定了它不是一台“笨重”的SUV。所以，無論是走走停停的街頭巷尾，還是考驗動力儲備的超車/上坡，深藍S7都能依靠充沛的動力和靈動駕控從容面對，讓用戶任何時刻都有足夠的信心。
不止“夠用”，更“好用”的智能座艙
在之前的燃油車時代，一台好車的判定標準基本上是圍繞引擎、變速箱、底盤這傳統的“三大件”來進行評判。只不過隨着國內新能源市場進入下半場，智能座艙和駕駛輔助系統在消費者心目中的佔比份額大幅增加，而目前市場上15萬-20萬的主流純電SUV在這一方面大多都只是湊合能用的基礎功能。
正因如此，深藍S7全系標配了AR-HUD全息式增強現實系統，將諸如導航、時速、道路標識、燈光等駕駛信息投影到前擋玻璃上，不僅提升了車廂的科技氛圍感，更能讓駕駛員不用低頭看儀錶便能隨時了解目前的駕駛狀態，大幅提升了駕駛時的安全性。依託於驍龍8155芯片強大的算力支持，深藍S7車機系統的反應速度大幅提升，諸如語音交互、觸屏響應、OTA升級等操作都能實現“秒級”反應，日常使用更加便捷。
考慮到現如今智能配置對於駕駛體驗的提升，深藍S7配備了L2級智能輔助駕駛系統，這套系統包含了全速自適應巡航、限速識別、車道保持輔助、倒車橫向預警等多項功能，能夠在減輕長時間駕駛疲勞的同時，有效提升行車安全。而在應對用車場景的痛點時，深藍考慮到了各種方位的泊車焦慮。深藍S7 i版還搭載了智能泊車系統，不僅操作簡單，更能實時監控周邊泊車環境，哪怕是狹窄的車位也能一鍵泊車，方便好用。
可以說，對比友商那些僅僅“夠用”的水準，深藍S7無論智能配置的種類還是操作體驗感都稱得上是15萬-20萬內“天花板”級的水準。
超規格的電池防護，無懼嚴苛環境困擾
對於大多數用戶來說，純電車型的續航表現一直是他們最為關注的地方。深藍S7純電版擁有520km和620km兩種續航版本(CLTC工況下)，結合大多數人每天20km的日常行程來計算的話，深藍S7純電版一天的整體花費不到3塊，比起燃油車要划算得多。值得一提的是，哪怕是520km的版本也可以帶給用戶“一個月只需充一次電”的便捷用車生活。
當然，作為近些年才興起的新事物，不少消費者對於純電車型還是抱有一定的不信任感，特別是互聯網上時不時曝出的電車自燃、冬季續航打折等現象更是加劇了他們對於純電車型的抵觸情緒。
為此，為保障電池包的安全性，深藍S7不僅使用了能隔絕1200℃以上的航天級隔熱材料，配合可防1000Kpa熱衝壓的錕壓箱體，在被動防護方面堆滿料。值得一提的時，深藍汽車搭載“金鐘罩”電池，擁有長壽命、真安全、超高效、快補能等特點。這不僅解決了新能源用戶續航焦慮問題，更是在安全測試方面遠超國家標準，讓用戶始終用車無憂。
在電控方面，對比市場上“下電既停工”的友商產品，深藍S7搭載的iBC 數字電池管理系統首先做到了全域防短路功能，並且能提供全時感溫報警，也就是說無論你是在路上行駛，還是在充電，又或是下電關機狀態，它都會始終如一對電池包進行巡檢，如若發生異常，報警速度可以達到10ms級，時刻保障用戶和車輛的安全。
寫在最後：
近幾年的新能源SUV市場可謂是風雲變幻，各大品牌為了爭奪市場“各顯神通”。但相較於市場上各種“遙遙領先”，深藍汽車並沒有隨波逐流，而是腳踏實地做好一台車的本職工作後，再從平台、駕控、智能、安全等方面重新詮釋了“17萬內純電SUV天花板”應該具備怎樣的水準。或許正是因為深藍汽車的這份專註，才讓它在競爭激烈的市場中脫穎而出——上市僅6個多月的深藍S7已經成功交付了近6萬台，已然在競爭最為激烈的新能源SUV市場站穩了腳跟。
總之，有了過硬的產品和務實的態度，我們堅信深藍S7這樣的“六邊形戰士”依舊能在新時代再造一個超越期待的輝煌。
未來，深藍S7依舊大有可為。
