小米大壓鑄是不是自主設計，看完專業解釋，謠言可以終止了

小米汽車技術發布會上，展示了很多自研成果，而且很多都是超過國標的。小米su7亮相之後，熱度也是一直居高不下，甚至很多外媒看到小米su7之後，都覺得有超越特斯拉的趨勢。但是在國內，小米汽車一直備受爭議，尤其是小米自研技術的部分，很多人認為小米技術不足，大壓鑄技術根本不是自己的，而是買來的。

那麼為什麼小米的大壓鑄被質疑是買來的呢？其實這是某些人故意曲解雷軍的原話。大壓鑄技術本身包含三個部分。壓鑄機是上游廠商力勁、海天金屬等提供的，沒有哪個車廠能生產。後面還有壓鑄產線、壓鑄件。分別是產線和進入整車的壓鑄成品。

不管是哪個汽車廠商想要做大壓鑄，這個壓鑄機一定是要買別人的。後面的兩項，目前的國內車廠，除了 小米，也都是買別人的技術。不是說買別人的不好，只能說小米在這方面投入更大，小米買了壓鑄機之後，自己軟件開發，產線設計，在後續的生產上自主性更高一些。

那麼，為什麼別的廠商不願意做，小米願意做呢？這主要還是跟每個廠商的業務思考有關係。這裡我們不對每個車企的商業定位去討論。而是說小米所謂的自研問題，小米說自己是“全棧自研大壓鑄集群”，這一點是沒有問題的，也不存在網上所說，都是買別人的技術。

就像光刻機，台積電和英特爾生產芯片，光刻機不是英特爾生產的，芯片加工製造也不是英特爾能實現的，它更多的就是芯片設計，但是我們依舊說這是英特爾自研的。小米的大壓鑄技術也是同理。

所以雷軍說小米的大壓鑄技術是自研完全沒問題，你看其他汽車廠商的壓鑄單元，都不是汽車廠商的logo，而是供應商的logo。小米就可以印上自己的logo，這就是區別。大家也不要被有心人帶節奏了。如果有另外一家更出色的國產車企崛起，對我們來說不是一件好事嗎？