在11月賣出7006輛新車後，實現同比增長365%後，嵐圖汽車肉眼可見的自信起來。
12月5日，2023嵐圖科技日暨嵐圖追光PHEV全球上市發布會舉行，嵐圖汽車高調發布天元架構，解構全新技術布局。與此同時，嵐圖追光PHEV劍指“56E”，新車售價區間25.28-35.88萬元，欲開創混動豪華新時代。
正所謂，萬丈高樓平地起。已經小有基礎的嵐圖汽車，能否一飛衝天？
據軲轆哥了解，嵐圖追光純電版車型已經上市，但綜合來看其市場表現一般。而嵐圖追光PHEV作為插混版車型，最大的優勢無疑是打消了用戶的續航焦慮，以純電續航262公里，綜合續航1260公里的優勢，成為混動豪華市場的不二之選。
除此之外，嵐圖追光PHEV還調整了外觀造型，前臉設計融入了品牌LOGO元素更顯設計感。側面修長的造型看起來頗為優雅，插混版車型還採用了新的輪圈造型，精緻了不少。或許是考慮到新車的定位偏向商務，純電版車型上的尾翼沒有延續到插混版車型。
至於內飾則與純電版基本一致，三聯屏設計體現科技感，整體風格簡約大方。不過，定位行政轎車，嵐圖追光PHEV花了不少心思突出豪華氛圍。尤其是後排座椅，擁有座椅加熱、通風、按摩等功能，甚至還提供了腿托和一鍵舒躺等更注重享受的功能。軲轆哥在試駕新車時發現，通過後排獨立面板可進行控制座椅、空調、天幕等，體驗下來很有好感，與其行政、商務定位相當匹配。
動力方面也進行了調整，嵐圖追光PHEV搭載一台1.5T發動機，配備前、後雙電機，系統綜合功率390KW，系統總扭矩810牛米。就試駕體驗而言，嵐圖追光PHEV的提速很輕快，基本可以給到純電車的暢快感，日常家用很夠用。此外追光PHEV也很豪氣地配備了空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，它的車身高度會根據路況進行調整，懸架則是可軟可硬，可以很好地保證乘坐舒適性。
寫在最後
進入2023年以來，插混車市場大熱，嵐圖看準風口打造了追光PHEV，給消費者提供了沒有續航焦慮且豪華、舒適的混動豪華轎車之選。就其主攻的20萬級價格區間和整體產品力來說，追光PHEV對於品牌銷量提升會有不小的助力。順利的話，嵐圖汽車有望衝刺10000輛的月銷目標。（文/MANGO）
