時至今日，東風Honda已經走過了20年的征程，並早已成為了中國合資品牌的中堅力量。
在12月初舉辦的首屆用戶生態大會暨用戶品牌發布會——“本家DAY”上，東風Honda以一台全新英仕派的交付，達成了800萬銷量成就。
而在800萬銷量的背後，東風Honda所付出的，其實遠比我們想象中更多。
東風Honda的1.0時代，用經典產品構造護城河
自從成立以來，東風Honda便致力於為中國市場帶來好用、易用的家用車產品。
其首款車型CR-V，以經典的多功能性，滿足了家用消費者的多種需求。筆者至今還記得，在初代引入國內的CR-V車型上，有很多令人動容的人性化設計。可以單獨開啟的後擋風玻璃、能取出來當桌子的後備廂擋板、與扶手融為一體的手剎拉杆……這些巧妙的設計，也算是很多消費者對於多用途車型的啟蒙。
而在後來，東風Honda在SUV領域，也着重於“家”的表述。
從XR-V到UR-V，東風Honda持續滿足着年輕家庭、大家庭的出行需求。而這一系列的產品，也廣受市場歡迎，它們成為了“家”的代名詞。
當然，在全球範圍內Honda也是一家對運動有狂熱追求的車企。
在F1的圍場內，Honda發動機助力的紅牛車隊，屢屢獲得各大分站賽、大獎賽的冠軍，並且在近年來勢頭持續強盛，接連拿下了年度總冠軍。
而在國內，東風Honda不僅在2023年CTCC超級盃·TCR中國系列賽中奪得了優異的名次。同時，東風Honda車隊明星車手吳彥祖，也親臨東風Honda“本家DAY”現場，讓大家看到了東風Honda在賽車領域的實力。
其實在運動車領域，東風Honda也在致力於為年輕用戶帶來更優的解決方案。
從2006年開始，東風Honda首次引入了思域車型（第八代），在緊湊級轎車市場，開啟了運動化的先河。此外，從第九代思域到第十一代思域，其每一代車型都沒有與我們錯過。思域家族，可以說為國內追求駕駛樂趣的年輕用戶，帶來獨特的體驗。
東風Honda的2.0時代，用技術深入人心
其實在全球範圍內，Honda品牌擁有着龐大的粉絲基礎。
狂熱的駕駛愛好者們，無不沉浸於Honda各個方面的先進技術。從VTEC、i-VTEC，再到SH-AWD，這些技術在車迷心目中，有着沉甸甸的分量。
在中國市場，東風Honda不僅致力於打造更優質的車型，同樣致力於引入Honda全球最新的技術。
第八代思域車型，有着獨特的i-VTEC技術，以獨特的聲浪和兼具經濟性、動力性的發動機效率優勢，為無數年輕人開創了Honda技術的初印象。
而在後來，東風Honda也持續引入各項全新的技術。比如在今天，東風Honda也在新一代思域、CR-V以及英仕派等車型上，引入了e:HEV和e:PHEV混動系統。
這兩套混動系統，基於第四代i-MMD技術打造，通過全新的直噴發動機、雙電機等技術，進一步提升了動力性能，並且降低油耗。對於當下的消費者來說，東風Honda的混動產品，依然在技術端有極大的吸引力。
智能化方面，Honda CONNECt 4.0網聯繫統、Honda SENSING安全超感技術，也由東風Honda快速引入，持續為消費者提供了完善的用車體驗。
其實，從技術這個角度來看，東風Honda也是基於時代和用戶的需求，在不斷地進行更新。隨着技術的迭代與升級，東風Honda其實也展現出了企業的全價值鏈能力。而這樣的能力，也是東風Honda長期發展、長期穩居一線合資品牌陣列的基礎。
讓800萬“清零”，東風Honda帶來全新動向
對於一家合資車企來說，每當實現一百萬的銷量突破，那麼也意味着達到了一次里程碑。
在2023年，東風Honda 800萬銷量的里程碑，其實來之不易。
這一年，中國汽車市場全面啟動了面向新能源的轉型，而東風Honda也積極地開啟企業產品、企業經營等多個維度的轉型工作。
依託強大的韌勁和強電智混技術品牌的產品優勢，東風Honda在“新能源元年”依然取得了不錯的成績。12月伊始，成立20年的東風Honda達成了800萬的銷量成就，達到了既定目標。
對於東風Honda來說，在面對2024年乃至於更長遠的未來，其實也需要提早布局、早做準備。
所以在今年，東風Honda也在各個領域完成了“煥新”。
例如在今年第三季度，東風Honda發布了全新的電動車品牌——靈悉，並帶來了靈犀品牌的收款概念車靈悉L；與此同時，這家合資廠商也完成了“Stay Ahead 科技 智趣 熱愛”的品牌價值煥新。
可以預見的是，在新能源時代，東風Honda將實行插混、純電“兩條腿走路”的舉措。而在今年的廣州車展中，東風Honda發布的e:NS2，也成為了東風Honda進一步邁向新能源時代的明確信號。預計在2025年，東風Honda電動化產品佔比有望超過50%；2027年，東風Honda將不再投放燃油新車；2030年，累積投放10款以上純電動新車；2035年，東風Honda旗下所有車型完成純電動轉換。
在如此清晰的規劃中，我們可以看到，東風Honda正在產品端不斷發力，為消費者打造出更好開、更好用的產品。與此同時，在未來，東風Honda更把用戶放在了核心位置。
例如此次的“本家DAY”，就代表着東風Honda全新用戶品牌“本家”的發布。
這一用戶品牌，我們可以理解為在新能源時代，東風Honda通過以數字化驅動、電動化轉型，讓每一款產品都能成為“家空間”的延續，並且在多個維度為“本家人”帶來更多元的高價值服務，致力於構建用戶共創新生態。
對此，筆者也注意到，東風Honda也在服務端進行了全方位的改進。
除了打造“喜悅空間”這一全新的東風Honda特約店，並且加速其落地外，東風Honda還帶來了實打實的服務升級。例如在目前，東風Honda公布，將為消費者提供包含“全能管家”、“全速維保”、“全面透明”、“全優質保”、“全時守護”、“全心甄選”在內6大服務承諾，從而為消費者在整個用車周期內，提供東風Honda“家庭”一般的溫馨守護。
結語：
在中國市場，東風Honda已經走過了20年的歲月。並且在這20年之中，東風Honda也收穫了800萬的銷量紀錄。對於一家合資車企而言，這一紀錄值得紀念。與此同時，我們也看到，在征戰中國市場的過程中，東風Honda也始終把消費者放在核心位置中，正是這種對消費者負責、滿足消費者需求的態度，也使得東風Honda贏得了未來。毫無疑問，在東風Honda完成新能源轉型之後，這家廠商也將更快地向下一個800萬進發。
