小東西長得還挺別緻，內飾做工也挺用心，不知道是不是中看不中用

2023年10月20日11:06:15 科技 1365

有一說一，在十萬以內的價位當中，確實很難找到一台產品力比較均衡的產品，不過就在今天，我覺得這台吉利幾何E，算得上是一款值得考慮的小型純電SUV。相比之下，吉利幾何E不僅具有更高的顏值，而且在空間方面以及內飾質感上，也都給我留下了比較深刻的印象。所以說到這裡，接下來不妨讓我們細聊一下這台幾何E，看看它到底值不值讓消費者選擇。

其實在我第一眼看到吉利幾何E的時候，它給我留下的印象就是：“這小東西長得還挺別緻”，為什麼這麼說呢？其實也是因為吉利幾何E採用了貫穿式的頭燈組，在同價位當中確實不多見，同時分體式的燈組布局以及稜角鮮明的前臉輪廓，也都有效的提升了前臉的精緻感。不過較為遺憾的是，幾何E的貫穿式頭燈組僅在頂配車型當中出現。

而來到車身側面之後，可以發現幾何E採用的是這種內嵌式的半隱藏式門把手，並且車側飽滿的車身線條，也會呈現出幾分力量感，配合上C柱進行熏黑處理的設計，以及五輻式的熏黑輪轂和車尾末端的鏤空式擾流板，更是將年輕時尚的運動氣息展現出來。不僅如此，尾部兩側的尾燈組也同樣進行了熏黑處理，更是再一次的強調了幾何E年輕時尚的定位。

內飾方面的話，吉利幾何E的內飾配色與其外觀配色相呼應，例如這款車的外觀配色選擇了青色，那麼它的內飾大概率也是青色。不過相比之下，我個人覺得粉色的內飾會營造出更強的高級感，以白色為主且採用抗菌超纖皮的方向盤給人一種清新典雅的感覺。此外，中控面板的覆蓋件採用了全新激光雕刻工藝，不僅不容易殘留指紋，而且也能夠提升車內的檔次感。不僅如此，這台不到十萬的幾何E，也同樣使用到了換擋式換擋機構，以至於讓它的前排中央扶手預留出更多的儲物空間。

不過來到後排之後，畢竟幾何E只有一個小尺寸的SUV，它的空間表現算不上出色，但好在該車採用的是傳統的五座布局，而且1765mm的車寬也不會讓後排在坐滿三人時，顯得太過擁擠。另外值得一提的是，幾何E這款車的後排座椅是支持整排放倒的，也就是說它的後備箱容量可以得到進一步的擴大，甚至可以容納12個20吋的行李箱。

但是從動力性能上來看的話，最大功率60kW的單電機布局，很明顯不能夠給你帶來暢快淋漓的駕駛體驗。當然了，對於幾何E這款車來說，它的定位就是用來城市代步，102km/h的極限時速上高速也夠嗆。不過有一說一，雖然幾何E的後橋採用了扭力梁式非獨立懸掛，但是它的底盤濾振性表現還算不錯，在通過減速帶時整個懸架的回彈力度還算乾脆。不過較為遺憾的是，幾何E這款車在低速行駛過程當中，你會發現有比較明顯的電流聲；速度起來之後又會有比較明顯的胎噪。

至於電池續航方面，吉利幾何E一共是給到了兩個續航版本可以選擇，分別為301公里和401公里。其實在我看來，如果你充電不太方便的話，不如考慮一下它的401公里，當然301公里對於大多數人來講，充電一次續航一周應該是沒什麼問題。

編輯總結

其實吉利幾何E在小型SUV市場的銷量並不算低，畢竟整個小型SUV市場的總銷量也沒有高到哪去，再加上這個細分市場相對來說比較冷門，或者說競爭力不太大，以及產品定位的原因，確實很少有人會關注到它們。不過在經過上述簡單的分析之後，不難看出吉利幾何E的產品力還是比較均衡的，對於需要此類車型的人來說，它所展現出來的優缺點其實也都能夠讓人接受。所以總的來說，吉利幾何E是一款十萬以內比較不錯的產品，適合那些家裡有一輛燃油車，或者是想給自己的愛人買一輛代步小車的用戶。