雷克薩斯為保銷量,只能妥協降價,降價後,你會買嗎?

2023年08月06日10:18:24 科技 3893

前兩年和朋友去雷克薩斯4s店看雷克薩斯ES200,雖然知道它用的是和凱美瑞一樣的動力,但是怎奈雷克薩斯的品牌形象更高端,車內的裝飾也確實更為精美,所以即便是加價2萬塊錢,朋友也欣然接受,選擇了雷克薩斯ES200。

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而現在朋友每每見到我,都會吐槽這件事。因為什麼?因為,雷克薩斯ES系列現在別說加價了,直接降價了,並且降價幅度很大,在國內很多地區都有4-5萬的降幅。這意味着,當年加價買雷克薩斯ES200的朋友,現在賣的話,別談保值了,會虧到哭死。

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為什麼雷克薩斯ES會降價?歸根結底,是因為雷克薩斯面對中國汽車市場顯得無所適從了,銷量在一直下滑。咱們以今年的上半年銷量數據為例,今年上半年雷克薩斯在中國的銷量為7.05萬輛,雖然平均下來每個月的銷量都在一萬以上,但是也同比跌幅達到了18.5%。這樣的數據,放在一眾豪華品牌中,是真有些慘。

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面對銷量的不佳,面對現在的汽車市場,雷克薩斯怎麼能夠保住銷量,顯然最快速有效的辦法就是降價了。不過呢,在我看來,降價在銷量上只能是贏得短期內的上漲,長期來看,人們在購車的時候還是會注重產品特徵,品牌積澱等等。

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雖然說,雷克薩斯不缺少擁躉,並且主要的賣點就是以進口的方式引進銷售,在質量上出眾。但是,時過境遷,一方面進口現在也並不代表質量就出色,另一方面當下其它品牌在質量這種基本產品力上面都沒有任何問題,包括很多親民的國產車,開個一二十年都不會出現大的質量問題。

此外,雷克薩斯在當下的汽車市場,面對的競爭對手不但有奧迪、奔馳、寶馬這樣的一線豪華品牌,這些一線豪華品牌的產品價格也在紛紛下探。重要的是還要面對一眾造車新勢力,包括蔚來、特斯拉、理想等等在內,這些品牌的車型在價格區間上會和雷克薩斯的車型價格重疊,自然也會蠶食了雷克薩斯的市場空間。

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總的來說,雷克薩斯想要日漸佳境,降價並不是最好的辦法,重要的還是根據中國市場的需求,推出更適合中國市場的產品。比如說,在電動化、智能化領域要多努點力。大家覺得呢?

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