作者 | 甄 瑤
編輯 | 李國政
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
復蘇、“國補”終止、降價促銷、新能源領跑、中國品牌加速崛起……剛剛走完春季，許多人已覺得，2023年註定是中國汽車工業發展史上劃時代的一年。
透過各大新能源汽車品牌4月銷量及2023上海國際車展，當前新能源汽車行業呈兩個明顯趨勢：
其一，新競爭格局出現，兩極分化顯現。昔日銷量領跑者蔚來、小鵬、問界面臨增速放緩的窘境；造車新實力如嵐圖、埃安、極氪、深藍等品牌憑藉大廠優勢蓄力向上；邊緣品牌雷丁、威馬岌岌可危。
其二，進入全面競爭階段，無論是中國品牌還是外資品牌，都真刀真槍殺入新能源車市場。此中，超前的技術布局，才能形成持久戰鬥力。
無論是新競爭格局出現，還是全面競爭來臨，在新汽車時代，競爭的本質是體系化能力競爭，包括前瞻戰略能力、核心技術實力以及成本控制實力等綜合維度。
嵐圖汽車就是一個樣本。
今年4月，在眾多新品湧入市場、競爭愈加激烈下，嵐圖憑藉產品力優勢、體系能力以及獨特的品牌格調，交出了一份可喜的答卷——當月交付新車3339輛，同比大幅上漲2.1倍，環比上漲10%。這是嵐圖汽車繼3月首次破3千輛之後再次突破。
僅從數字來看，這個銷量成績與蔚來、小鵬、哪吒等尚有差距，但從增長率來看，嵐圖汽車的增速，明顯高於新能源乘用車市場大盤。
其中，電動豪華旗艦MPV——嵐圖夢想家銷量再創新高，性能級智能電動SUV——嵐圖FREE的銷量表現也可圈可點。
今年1月和2月，嵐圖汽車分別交付1548輛和1107輛。轉折起於3月，該月，嵐圖汽車交付3027輛，同比環比雙增長，單月銷量首次突破3千輛，1-4月整體銷量低開高走。
面對高度激烈的市場競爭，在過硬產品力和體系能力支撐下，嵐圖以頗具含金量的市場戰績，證明了自身強大的發展韌性和成長潛力。
“銷量回彈多級跳，主要有兩方面原因。”嵐圖相關負責人在接受幫寧工作室採訪時表示，一方面，嵐圖汽車曾在3月開展限時促銷，對品牌有一波拉動，對銷量起到較好刺激作用。
另一方面，今年上海車展期間，嵐圖汽車進行品牌煥新升級，得到用戶認可。此外，為滿足用戶的更加豪華的用車需求，保證內飾升級品質，嵐圖夢想家於4月推出官方內飾套件，包括12類單品和6種套餐供用戶靈活選擇，產品力進一步提升。
整體來看，嵐圖銷量回彈，得益於創新營銷手段以及產品實力大幅提升，且得到消費者正向反饋。
今年五一小長假期間，在追光、夢想家等明星車型助力下，嵐圖各地體驗店掀起一股看車熱潮。“平時每天有近50組市民來看車、預約試駕。”北京一家體驗店工作人員表示，來看追光的客戶較多，並且基本上都有意願試駕。
不僅是在北京，在其他城市的嵐圖空間，同樣迎來了看車潮。據嵐圖汽車武漢市場相關人士分析，整個武漢市場的嵐圖空間，客流量都比平時增長了六成。
截至今年3月31日，嵐圖在全國已開設近200家門店。“嵐圖汽車將進一步完善銷售服務網絡與充電網絡建設，為用戶提供更加便利的智能電動出行體驗。”前述嵐圖相關負責人表示。
內核穩了，才能越走越順。
“4月，嵐圖品牌煥新而來，堅持用戶型科技企業的初心，持續為用戶帶來充滿魅力的品牌體驗。”嵐圖汽車CEO盧放表示，嵐圖將全方位以中式優雅的形象與格調、更豐富的產品和服務，讓更多用戶體驗美好的出行生活。
2023上海國際車展期間，嵐圖汽車將品牌煥新升級，以“雅韻東方向光而行”為主題，開創了獨特的“中式優雅”格調。旗下中式豪華電動轎車——嵐圖追光上市，標誌着嵐圖以最快速度，完成了SUV、MPV、轎車等三大品類布局，成為中國新能源汽車品牌隊伍中產品布局最完整的車企。
2020年，東風公司彙集50多年造車積澱，以高端新能源產品擴展事業布局。承載着東風夢想的全新品牌嵐圖，自此走進人們的視野。
嵐圖定位於“高端智慧電動品牌”，兩年來，以“成熟車企+造車新勢力”的發展模式一路創業，成功打造“中國造車新實力”之名片。
在產品上，嵐圖基於行業領先的ESSA原生高端智能電動架構，一年上市一款新產品，一年發布一款新產品。
現在，這個高端新能源品牌成績初顯：嵐圖FREE、嵐圖夢想家和嵐圖追光等三車構成SUV、MPV、轎車產品矩陣，讓嵐圖品牌的單車均價突破35萬元。這意味着，在中國30萬元以上高端電動車市場，嵐圖已逐步站穩腳跟。
在技術上，得益於東風汽車賦能，以及始終致力於掌握全鏈路自主研發和製造，嵐圖一直走全棧自研道路。
在營銷上，勤練內功、強身健體，圍繞用戶購買和服務中的觸點，提前謀劃，網絡布局更加完善，表達了一家用戶型科技企業對用戶服務的最大誠意。
“嵐圖不是一個人在戰鬥。東風公司在電動車領域布局了20多年，在產業鏈的布局已經有很長時間，電池、芯片都有布局，讓嵐圖能用比較小的代價去做資源調配，研發出最先進的技術，為大家提供更優質的產品和服務。”盧放強調。
2023年的市場非常艱難，環境異常殘酷，但嵐圖拼得很精彩、走得很堅定，目前正在衝破瓶頸。
“現在，駕控和安全已經成為嵐圖的產品標籤，贏得越來越多消費者的青睞。”盧放表示，下一步，隨着用戶對嵐圖品牌接受度和喜愛度進一步提升，嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光等3款產品將滿足更多高端新能源用戶的差異化需求，交付量將保持穩步增長態勢。
5月14日，有消息稱，嵐圖汽車近日發布人事任免通知，嵐圖汽車原銷售總經理余飛離職，嵐圖汽車總經理助理邵明峰暫代銷售總經理一職。
公開資料顯示，2022年7月，余飛加入嵐圖汽車。算下來，其在職未滿10個月。
“這是一次正常的人事調整。我們的組織架構沒有變，嵐圖致力於靠組織的體系能力來支撐業務發展。”針對余飛離職消息，嵐圖汽車負責人對幫寧工作室表示，企業在個別時期可能需要一些人才，但最終還是靠體系發展。
今年1月3日，嵐圖汽車召開2023經營目標動員會，同時部署中期事業計劃。會議明確提出，嵐圖下一步事業方向及2023年經營主題是“強體系提銷量”，實現商業成功。
央企東風公司54年歷史積澱的造車實力，東風超過30年新能源和“三電”領域持續深耕的技術實力，嵐圖完善的產品布局和用戶實際用車感受，都讓嵐圖汽車羽翼逐漸豐滿。
所謂的內核穩定，大抵就是如此。
“新能源車市內卷，行業真正競爭的，不是價格，而是體系能力和效率。”盧放說。
