小米造車之謎,投入是不是太少了?

2022年12月25日04:32:14 科技 1899

我個人對小米集團的雷總,在最早的時候是很有好感的,後來買了小米4一言難盡之後,對雷總變得不屑了。現在則是又重拾了尊敬。現在還活躍在一線的老一代互聯網創業者已經不多了,雷總雖然經常自打臉,但是這都是兵家常事。雷總的眼光,執行力都非常值得學習。

就像對造車的問題,雷總的判斷非常準確,不造肯定要落伍。但計劃趕不上變化,華為沒有退出手機市場,榮耀收復了原有陣地之後,雷總原先的手機登頂,順勢造車就變成了手機承壓,兩線作戰了。在這種情況下,雷總最新的表態依然是“們智能電動汽車業務進展也一直超預期,我們對2024年上半年順利量產上市充滿信心。”

造車出來其實並不是最難的,恆大都賣了100輛恆馳了,有難度的是大賣,熱賣。“蔚小理”努力了這麼久,月銷還在一兩萬輛,並且,如果做新聞的搬運工,對比一下小米和“蔚小理”的投入,小米財報顯示在2022年前三個季度在智能電動汽車方面的投入分別為4.25億元、6.11億元及8.29億元,小米這邊還蓋着工廠呢。而“蔚小理”的三季度業績指標為:

小米造車之謎,投入是不是太少了? - 天天要聞

數據來源:公開數據整理

如果把小米的投入和“蔚小理”的研發費用畫在一起,就是:

小米造車之謎,投入是不是太少了? - 天天要聞

小米的汽車相關投入只是“蔚小理”研發費用的零頭

小米在汽車方面投入是不是太少了?當然,不排除小米的性價比研發以一當百。2024年上半年還早,雷總有的是時間自打臉咧。

科技分類資訊推薦

引領科技豪華MPV新風尚 第二代騰勢D9西安車展亮相 - 天天要聞

引領科技豪華MPV新風尚 第二代騰勢D9西安車展亮相

兼具宜商氣度與家用溫情的科技豪華旗艦MPV,第二代騰勢D9迎來西安地區正式亮相。新車依託全球新能源MPV冠軍底蘊,以第二代刀片電池、雙閥雲輦-C、天神之眼5.0智駕等核心技術全面升級,兼顧商務體面與家庭舒適,為西北高端用戶帶來一站式全能出行解決方案。
採購禁入!科華數據材料造假被拒門外 - 天天要聞

採購禁入!科華數據材料造假被拒門外

本報(chinatimes.net.cn)記者胡雅文 北京報道這家趕上AI算力風口的公司,因投標材料造假,被相關採購方列入禁入名單兩年,其此前提出的複議申請也被正式駁回。相關採購平台近日發布公告,明確駁回科華數據股份有限公司(下稱“科華數據”,002335.SZ)此前提交的複議申請。早在一年前,科華數據已被認定在“信息通信樞紐...
快評樂道L80:15萬元級買大五座,這波值得沖? - 天天要聞

快評樂道L80:15萬元級買大五座,這波值得沖?

日前,樂道L80正式發布並開啟預售,其整車購買預售價為24.58萬元起,租電購買預售價則低至15.98萬元起。面對大型SUV市場“細分再細分”之競爭趨勢,這款樂道年度重磅新車都有哪些優勢?又能否成為“大五座SUV革新之作”?下面,圈哥就帶大家全方位感受。
成都直擊凱威德:純電全尺寸SUV的張揚與大氣 - 天天要聞

成都直擊凱威德:純電全尺寸SUV的張揚與大氣

4月22日,凱迪拉克以奧斯卡級盛典規格,將上海保利大劇院點亮為璀璨舞台,在品牌代言人倪妮與全場嘉賓的共同見證下,凱迪拉克全尺寸純電公路旗艦——凱威德耀然上市。新車共推出長續航四驅Pro、高性能四驅Ultra兩款配置,官方售價區間為46.88萬-50.88萬元。