位於北京首都機場輔路的民航博物館即將迎來新的航空科普項目，一架擁有着40多年歷史的註冊號為b-2301的空客a310飛機將實現活化利用。6月25日，這架飛機啟動“裝修”工程，飛機的駕駛艙、客艙將進行全方位改造，預計2027年完工並對公眾開放。
一架擁有着40多年歷史的空客a310飛機將實現活化利用。新京報記者 陶冉 攝
移動180米用了三天時間
民航博物館是航空迷的打卡地，博物館內外，展陳着眾多型號的飛機，其中包括里2、bae146、伊爾14、三叉戟、運7、空客a310-200等我國民航不同歷史時期使用的運輸機。在展廳外側草坪上，一架充滿着年代感的東航飛機停放於此，其塗裝和b-2301的註冊號依然清晰。這架飛機是中國民航接收的首架空客飛機，於1985年6月25日正式交付，在服役二十餘年後由空中客車回購，並捐贈給中國民航科普基金會，在民航博物館展出。
民航博物館展出的空客飛機攝影作品。新京報記者 陶冉 攝
雖已不再翱翔藍天，但這架a310飛機依然正值“壯年”，將在地面為航空迷們帶來新的驚喜。民航博物館館長錢耿文介紹，為了讓觀眾更好地欣賞這架飛機，工作人員將飛機從原來的位置移動了180米到最佳觀賞位置。別看這短短的180米，卻費了一番功夫，“由於飛機沒有動力，所以移動這龐然大物整整用了三天時間。”博物館還採購了兩架登機梯，完成了地面硬化、水電配套設施建設等，為a310飛機“裝修”做好準備。
據介紹，民航博物館現在每年參觀人數超過22萬人次，其中近8萬人次為青少年。因此，a310飛機的活化利用也將為熱愛航空的青少年們服務，同時也賦予退役飛機第二次生命。
40多歲飛機將煥新出發
a310飛機為200座級中短程雙通道寬體客機，實現活化利用後，這架40多歲的飛機將有很多新變化。錢耿文介紹，飛機將建成駕駛艙科普區、腹艙結構展示區、未來客艙和娛樂區等8個互動體驗區。觀眾可以進到駕駛艙了解全球首個雙人制玻璃化座艙，還可以在腹艙通過透明材質了解飛機內部結構，飛機上還將展示未來客艙的前沿科技，以及材料學、信息技術、人體工程、空氣動力學等在客艙設計中的創新應用。
從現在開始啟動“裝修”到正式與觀眾見面，大約需要耗時一年半。“裝修”工程難在哪兒？《航空知識》主編王亞男解釋說，航空文物的保存在全世界都是一個重要話題，高端的航空文物保存就是活化利用，“也就是說對它進行重新裝修、裝飾，既要保留原始的重要信息，也要讓它發揮新的功能。那麼在這架a310的活化利用中，計劃拆除飛機的一些板件，安裝上新的透明材料，觀眾站在機艙里就能看到飛機結構，能看到機翼如何承重、線纜怎麼走線等等。”此外，飛機還計劃保留12個原座椅，讓觀眾有穿越感，同時還將體現未來座艙的概念。空客中國首席執行官徐崗表示，“a310活化利用項目是一個展示平台，希望讓航空發燒友們更加了解飛機的未來、了解如何讓飛機更加高效、綠色。”
錢耿文表示，民航博物館正在探索建立總分館制，建立民航文化遺存遺迹名錄，同時將把a310保護活化利用的經驗進行總結推廣，讓更多退役飛機“活”起來。
新京報記者 吳婷婷
編輯 張樹婧 校對 陳荻雁
