最近，CCTV-13新聞頻道，報道了一則和空軍殲-10C部隊有關的新聞。在這則新聞中，駕駛殲-10C戰鬥機的飛行員表示，自己在空戰中駕駛着殲-10C戰鬥機，用航炮對殲-16重型戰鬥機進行了“擊殺”，這在越來越強調近距離空戰的今天，顯然比較少見。
這也是名精銳飛行員了
這名飛行員叫做尤鵬飛，關於該飛行員的另一起報道，是中國空軍“金頭盔”和“天鷹杯”的報道。再加上CCTV-13新聞頻道在報道時，特別註明了那次空中對抗，是2架殲-10C戰鬥機和2架殲-16重型戰鬥機玩雙機對抗，所以那次空中對抗應該是2020年“天鷹杯”中的某次模擬對抗。
“天鷹杯”整體上更接近實戰
“天鷹杯”和“金頭盔”不同，“金頭盔”更加強調單機自由模擬空戰，對飛行員個人技能的依賴比較大。而“天鷹杯”的對抗形式則比較豐富，從2對2到4對4都有，是中國空軍組織的，比較貼近實戰的模擬對抗。
剛開始沒能近身
回到報道中來，根據尤鵬飛的說法，在一周之前，他帶領的殲-10C雙機編隊，在和殲-16重型戰鬥機的雙機編隊進行對抗時敗下陣來。失敗之後總結了經驗，才在第二次對抗中反敗為勝。
第二次一直撐到視距內空戰
並且，第二次空中模擬對抗還比較激烈。殲-10C雙機編隊和殲-16重型戰鬥機的雙機編隊，從中距空戰一直打到近距離模擬空戰，最終空中機動能力更強的殲-10C戰鬥機，才在近距離空戰中用航炮對殲-16重型戰鬥機完成了“擊殺”。
上次近距格鬥還做掉了蘇-35S
從尤鵬飛的描述中，可以提煉出這麼幾點信息：
1、殲-16重型戰鬥機，靠本身的航電設備，對中型機確實擁有一定的壓制能力；
2、殲-10C這類中型機，在中距空戰這類超視距空戰場景中，仍然有較大的存活概率（中距 導彈命中率沒那麼高）；
3、航炮在現代空戰中的某些特殊作戰環境中，還是有用的。
殲-8F對殲-11BH的超視距攻擊沒有成功
接下來我們來逐點分析，首先是第一點，重型機對中型機的壓制優勢。中國海軍航空兵在此之前有一個類似的案例，就是2架殲-8F戰鬥機“圍毆”一架殲-11BH重型戰鬥機。當時2架殲-8F依靠預警機提供的信息，發動了中距空空導彈，但是殲-11BH依靠本身的航電設備和空優性能，躲過了中距彈的打擊。
殲-16的空戰能力也不差
在第一次模擬空戰中，殲-10C應該也是在中距模式上被殲-16重型戰鬥機給幹掉了。但是在第二次模擬空戰中，殲-10C戰鬥機顯然琢磨出了應對殲-16“放風箏”的方法，頂着殲-16的中距彈攻擊，強行把交戰距離縮短到了近距離空戰的水平。
殲-10C硬頂到了視距內
這就涉及了第二點，那就是殲-10C這類中型機，在中距空戰這類超視距空戰中，仍然擁有一定的生存能力。這也是對“重型機至上論”的一種反擊。證明作為一款國土防空中型機，殲-10C戰鬥機仍然大有可為。
並沒有說當時機上導彈是否都耗盡了
最後一點其實最有意思，因為尤鵬飛並未指出，其用殲-10C上的航炮“擊落”殲-16重型戰鬥機時，機上是否還有空空導彈沒有使用。如果已經沒有空空導彈，證明使用航炮作戰是“被迫”的。但如果當時機上還有空空導彈，證明當時尤鵬飛覺得航炮比空空導彈更有用。
很可能是導彈作用已經不大
什麼情況下飛行員會覺得航炮比空空導彈更有用？考慮到大部分格鬥彈的飛行過載遠高於戰鬥機，在排除導彈本身故障問題後，那就剩下一種可能，就是在殲-16重型戰鬥機的電磁壓制下，空空導彈的作戰效果很不理想。這種情況下，直瞄射擊的航炮反而有了優勢。
左側鴨翼根部的神秘補丁
這正好讓我想起了此前殲-20戰鬥機疑似裝備航炮的試飛照，從照片上來看，殲-20疑似在左側鴨翼的根部加裝了航炮。當時引發了很多人的討論，認為殲-20這種隱身戰鬥機，只需要用導彈空戰就夠了。
F-22可能抵近到視距內
但如果把殲-20套入到此次殲-10C戰鬥機和殲-16重型戰鬥機的模擬空戰中來，在戰時情況下，殲-20的潛在對手，無論是F-22“猛禽”還是F-35“雷電II”，都有可能像此次的殲-10C戰鬥機一樣，和殲-20從中距打到近距，並且在近距格鬥作戰中，憑藉航電系統降低大部分空空導彈的作戰效果。
殲-11D前景仍然廣闊
而從殲-16重型戰鬥機的落敗上來看，中國空軍確實還需要一款能夠和殲-10C這類中型機玩近距離格鬥的重型空優戰鬥機，還在試飛中的殲-11D戰鬥機，仍然有相當廣闊的市場。
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