南沙群島的風浪里，藏着我國祖祖輩輩的心血。說起五方礁，面積80平方公里的海疆，既是我國固有領土的一部分，也是我們捍衛主權的鐵證。有人質疑，說這片礁盤離大陸太遠，憑什麼算我國的？但事實擺在眼前，歷史早就給出了答案。
南沙群島自古就是我們的，五方礁也不例外。近年來，我國用實際控制和建設，把這片藍色國土牢牢攥在手裡。
一、歷史和法律撐腰，五方礁是我國的
我們的老祖宗早在唐宋時期，漁民就在南沙群島這片海域討生活。別看那時候沒啥高科技，靠着木船，他們就把這片海摸得門兒清。《更路簿》這本明清時期的航海“秘籍”，記錄了南沙群島的礁盤位置，五方礁的名字赫然在列。這可不是隨便寫寫的，而是我們先民實打實跑出來的航線，用出來的地盤。誰能說這不是主權的根基？
到了近代，這事兒更明確了。1947年，當時的國民政府畫了一張地圖，把南沙群島包括五方礁全划進了“九段線”，這張圖後來被新中國接過來，成了我們主張主權的重要依據。1958年，我國又發了個《中華人民共和國關於領海的聲明》，擲地有聲地宣布南沙群島是我們的領土。別以為這只是嘴上說說，2012年三沙市一設立，直接把五方礁納入了行政管轄，地方政府定期巡查、管理，實打實地把主權落實到位。
菲律賓、越南這些國家老愛拿這事說三道四。可我們的主權不是靠別人點頭，而是靠歷史和實際使用說話。五方礁在我國的經濟專屬區內，國際法也站得住腳。更別提，漁民世世代代在這捕魚，政府早就開始管這片海了。三沙市成立後，行政管理更是上了新台階，巡邏、記錄、治理。歷史和法律雙保險，五方礁的根基穩得像南沙的珊瑚礁，誰也撼不動。
二、驅離外來船隻，硬實力捍衛主權
光有歷史和法律還不夠，主權這東西，得靠實力守住。2011年，菲律賓的漁船不知天高地厚，跑到五方礁附近海域晃悠，想試探我們的底線。我國海軍果斷出動巡邏艦艇，把不速之客趕了出去。
此次行動之後，菲律賓老實了不少，再也沒敢明目張胆地來鬧騰。其實，這種事在南沙其他地方也不是頭一回，但我國每次都用硬實力頂回去。如今海軍裝備越來越牛，巡邏船的航程和續航能力完全覆蓋南沙全境，海警更是常年在五方礁附近待命，盯着這片海域不鬆懈。《中華人民共和國海警法》一出台，執法行動的底氣更足了，誰敢來犯，咱就敢收拾。
過去幾十年，我國海軍從近海防禦一步步走向遠海護衛，艦艇從老舊型號升級到現代化裝備，巡邏能力早就不是當年的水平。南沙這麼大的海域，五方礁這麼關鍵的點，要是沒有真本事，誰能守得住？驅離外來船隻這事兒，就是實打實的證據，證明我國對五方礁的控制不是空話，是拳頭硬、手腕硬、態度更硬的結果。
三、基礎設施落地，持續掌控不含糊
除了趕走外來挑釁，我國還在五方礁上修了實實在在的東西，用行動把控制落到實處。近年來，五方礁上多了海洋觀測站，專門盯着海況，收集數據，幫着科研和環保出力。還有燈塔和導航設施，給漁民和過往船隻指路保安全。
海洋觀測站的數據定期傳回國內，燈塔的燈光夜夜亮着，這些都是我國持續存在的鐵證。建設這些設施，全靠我們自己的力量，從設計到施工，沒求過誰，自力更生干出來的。
事實是，自從有了這些設施，五方礁周邊的海域反而更太平了，非法捕撈少了，挑釁也少了，秩序硬是給穩住了。
漁民捕魚安全多了，不用擔心迷路或者撞礁；觀測站的數據還幫着保護珊瑚礁和魚類資源，環保和經濟兩不誤。五方礁上的基礎設施，就是我國主權的“硬通貨”，看得見、摸得着，誰也搶不走。
南沙群島上上下下都是我們的心血。從老祖宗的《更路簿》，到新中國的“九段線”，再到三沙市的巡邏船和觀測站，每一步都走得踏實。面對質疑和挑戰，我國從來沒退過縮，將來也不會。
歷史這塊，別看《更路簿》是老物件，那可是我們漁民用命換來的經驗，字面背後是無數趟風浪里的來回。五方礁的名字能寫進去，說明那時候它就是我們的地盤。至於“九段線”和《領海聲明》，那是近代主權意識覺醒的產物，把老祖宗的遺產用法律形式固定下來，誰也挑不出毛病。三沙市就更不用說了，從無到有，把行政管轄延伸到南沙每個角落，五方礁自然跑不掉。
如今，我們海軍和海警的配合越來越默契，裝備越來越先進，五方礁附近的海域早就成了“鐵桶陣”，外人想插手，門都沒有。
五方礁的控制，不光是軍事和建設的勝利，更是我們國家綜合實力的體現。從歷史上的航海探索，到現代的海軍巡邏，再到基礎設施落地，背後是科技、是經濟、是制度的支撐。五方礁的80平方公里，看似不大，可它背後是14億人的意志，是新中國70多年奮鬥的縮影。
從過去到現在，我們一步步把這片海守住、管好、用好，不光是為了主權，更是為了發展。漁民的日子好過了，海域的生態保住了，國家的安全穩住了，就是五方礁的意義。
南沙群島是我國的，五方礁也是我國的，歷史給了我們根基，實力給了我們底氣，行動給了我們證明。
